Fight pour l'avenir: les trains diesel de Dresde seront-ils bientôt en histoire?

Fight pour l'avenir: les trains diesel de Dresde seront-ils bientôt en histoire?

Neustadt in Sachsen, Deutschland - À Dresde, il bouillonne dans le domaine des transports publics locaux. Le calendrier raccourci de la Saxon Steamship Company (ODD) garantit les plis et les ambiguïtés de l'inquiétude concernant les éventuelles économies du personnel. Le directeur des opérations de la société n'était pas disponible mardi, ce qui augmente encore l'incertitude. Soit dit en passant, le passage prévu vers des connexions de train plus respectueux de l'environnement dans le réseau diesel est également en danger. Actuellement, les véhicules diesel qui sont utilisés depuis 1999 - les wagons de désiro de la série 642-2031 sont à la fin de la durée de vie, et à long terme, un investissement de grande envergure dans l'infrastructure est nécessaire pour passer de 2031 aux trains de batterie.

mais les problèmes ne s'arrêtent pas ici. L'État libre prévoit de se retirer du financement de ce projet ambitieux. Cela pourrait être sensible à l'ensemble du projet, même si l'assemblée de l'association avait décidé de pré-finance la plupart des coûts de planification. Une solution courante pour le transport local durable est recherchée de toute urgence, met l'accent sur le patron de VVO Burkhard Ehlen. Les discussions avec le ministère de l'infrastructure saxonne sont à l'ordre du jour.

durabilité dans la mise au point

En particulier en période de hausse des émissions de CO2 et des centres de surpeuplement, la durabilité des transports publics devient de plus en plus importante. En Allemagne, environ 20% des émissions de CO2 sont éliminées dans le secteur des transports et la tendance augmente. Le passage de la voiture en bus et en train pourrait économiser jusqu'à 1,5 tonne de CO2 par personne et par an. Un seul bus articulé peut remplacer environ 40 voitures et ainsi soulager les rues, ce qui est d'un avantage considérable pour la qualité de vie dans des zones densément peuplées. Les rapports selon lesquels les avantages des transports publics durables vont au-delà de l'environnement et favorisent la mobilité de tous les groupes de population.

Les investissements dans ces systèmes se recrutent non seulement pour la protection du climat, mais apportent également de grands avantages à l'économie. Chaque euro qui est mis dans les transports publics génère un avantage de 3,70 euros. De plus, des technologies de conduite innovantes telles que les bus électriques et hydrogène jouent un rôle décisif pour un avenir respectueux de l'environnement dans le trafic. Fraunhofer ISE souligne que la recherche est indispensable sur les solutions de mobilité durables et de nombreuses facettes comprend.

Pourquoi le passage à la technologie aiguë est important

Les défis ne doivent pas être sous-estimés: la gamme limitée de véhicules, les coûts d'acquisition élevés et les lacunes régionales dans l'infrastructure de charge doivent être surmontés. Le passage prévu du diesel aux trains de batterie est particulièrement important - ici un changement complet est nécessaire pour atteindre les objectifs climatiques de l'UE. À partir de 2031, les nouveaux wagons ne sont plus autorisés à s'appuyer sur Diesel Drive, ce qui augmente la pression pour trouver des alternatives appropriées.

Mais comment est le réseau diesel de Dresde, qui comprend les routes de Dresde à Königsbrück, Dresde à Kamenz, Heidenau à Altenberg et Pirna à Neustadt en Saxony, ? Le chemin vers une mobilité plus durable pourrait être accéléré par des solutions créatives et une coopération entre divers acteurs. L'objectif reste clair: créer les fondements des investissements par l'État fédéral et libre et ainsi concevoir avec succès le chiffre d'affaires du trafic.

L'horloge coche, les défis sont clairs - et pourtant: il y a quelque chose dans le monde des transports publics à Dresde. Le passage à la mobilité respectueux de l'environnement pourrait non seulement réduire les émissions de CO2, mais également créer des emplois à l'épreuve des futurs dans la région.