الكفاح من أجل المستقبل: هل ستكون قطارات ديزل Dresden تاريخًا قريبًا؟

الكفاح من أجل المستقبل: هل ستكون قطارات ديزل Dresden تاريخًا قريبًا؟

Neustadt in Sachsen, Deutschland - في درسدن ، فهي تتدفق في منطقة وسائل النقل العام المحلي. يضمن الجدول الزمني المختصر لشركة Saxon Steamship Company (SDG) طيات القلق والغموض حول مدخرات الموظفين المحتملة. لم يكن مدير عمليات الشركة متاحًا يوم الثلاثاء ، مما يزيد من عدم اليقين. بالمناسبة ، فإن التبديل المخطط له إلى المزيد من اتصالات القطار الصديقة للبيئة في شبكة الديزل معرض للخطر أيضًا. في الوقت الحالي ، تكون مركبات الديزل التي كانت قيد الاستخدام منذ عام 1999-عربات السكك الحديدية Desiro في سلسلة 642-2031 في نهاية العمر ، وعلى المدى الطويل ، هناك حاجة إلى استثمار بعيد المدى في البنية التحتية للتبديل من 2031 إلى قطارات البطارية.

لكن المشاكل لا تتوقف هنا. تخطط الدولة الحرة للانسحاب من تمويل هذا المشروع الطموح. يمكن أن يكون هذا حساسًا للمشروع بأكمله ، حتى لو قررت جمعية الجمعية أن تتخلى عن معظم تكاليف التخطيط مسبقًا. يتم البحث عن حل شائع للنقل المحلي المستدام بشكل عاجل ، ويؤكد Burkhard Ehlen ، رئيس VVO. محادثات مع وزارة البنية التحتية سكسونية على جدول الأعمال.

الاستدامة في التركيز

خاصة في أوقات ارتفاع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والمدن الداخلية المكتظة ، أصبحت الاستدامة في وسائل النقل العام ذات أهمية متزايدة. في ألمانيا ، يتم القضاء على حوالي 20 في المائة من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لقطاع النقل وترتفع الاتجاه. يمكن أن يوفر التحول من السيارة إلى الحافلة والقطار ما يصل إلى 1.5 طن من ثاني أكسيد الكربون للشخص الواحد في السنة. يمكن لحافلة مفصلية واحدة أن تحل محل حوالي 40 سيارة ، وبالتالي تخفيف الشوارع ، والتي تتمتع بميزة كبيرة لنوعية الحياة في المناطق المكتظة بالسكان. تقارير أن مزايا وسائل النقل العام المستدام تتجاوز البيئة وتعزيز التنقل لجميع المجموعات السكانية.

الاستثمارات في هذه الأنظمة لا تقوم فقط بتجنيد أنفسهم من أجل حماية المناخ ، ولكن أيضًا تحقق فوائد كبيرة للاقتصاد. كل اليورو الذي يتم وضعه في وسائل النقل العام يولد فائدة 3.70 يورو. بالإضافة إلى ذلك ، تلعب تقنيات القيادة المبتكرة مثل الحافلات الكهربائية والهيدروجين دورًا حاسمًا لمستقبل صديق للبيئة في حركة المرور. fraunhofer ise يؤكد أن الأبحاث لا يمكن التعرف عليها على حلول الخزانة المستدامة وعدة أوجه.

لماذا يكون التبديل إلى التكنولوجيا الحادة مهمًا

لا ينبغي التقليل من التحديات: يجب التغلب على النطاق المحدود من المركبات وتكاليف الاستحواذ المرتفعة والفجوات الإقليمية في البنية التحتية الشحن. يعد التبديل المخطط من الديزل إلى قطارات البطارية أمرًا مهمًا بشكل خاص - هنا تغيير شامل ضروري لتحقيق أهداف المناخ في الاتحاد الأوروبي. من عام 2031 ، لم يعد يُسمح لعربات السكك الحديدية الجديدة بالاعتماد على محرك الديزل ، مما يزيد من الضغط لإيجاد بدائل مناسبة.

ولكن كيف هي شبكة ديزل Dresden ، والتي تتضمن الطرق من Dresden إلى Königsbrück ، Dresden إلى Kamenz ، Heidenau إلى Altenberg و Pirna في Neustadt في Saxony ، ؟ يمكن تسريع الطريق إلى التنقل الأكثر استدامة عن طريق الحلول الإبداعية والتعاون بين مختلف الجهات الفاعلة. لا يزال الهدف واضحًا: قم بإنشاء الأسس للاستثمارات من قبل الولاية الفيدرالية والفري ، وبالتالي تصميم دوران حركة المرور بنجاح.

علامات الساعة ، والتحديات واضحة - وحتى الآن: هناك شيء في عالم وسائل النقل العام في درسدن. لم يتمكن التحول إلى التنقل الصديق للبيئة من تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون فحسب ، بل أيضًا إنشاء وظائف مقاومة في المستقبل في المنطقة.