Téléphone urbain pour Fulda: connexion rapide pour 15,7 millions d'euros!

Téléphone urbain pour Fulda: connexion rapide pour 15,7 millions d'euros!

Fulda, Deutschland - Dans Fulda, quelque chose se passe! Un groupe d'étudiants de l'Université Darmstadt des sciences appliqués a élaboré un concept passionnant pour un téléphérique urbain. La proposition, qui a été créée sur l'initiative de Mario Klotzsche, le président du district du FDP, pourrait révolutionner la mobilité dans la ville. Ce téléphérique permettrait une connexion de la gare principale à l'université en seulement quatre minutes et pourrait transporter jusqu'à 1800 personnes par heure. Cela émerge des plans, le [Fuldaer Zeitung] (https://www.fuldaerzeitung.de/fulda/persebelbahn- Through-fulda-laut-laut-saetlich-moeglich-9374208.html).

sont prévus 35 cabines à dix personnes qui sont censées partir toutes les 20 secondes. Cette connexion pourrait contrôler des destinations importantes, telles que la clinique, l'université et la zone industrielle inter-municipale de Petersberg, Künzell et Fulda. Cependant, la planification est confrontée à des défis: l'itinéraire doit prendre des obstacles tels que les lignes à haute tension et les zones résidentielles. Afin de mettre en œuvre le projet, des investissements d'environ 15,7 millions d'euros sont nécessaires, tandis que les coûts d'exploitation quotidiens seraient près de 18 000 euros

défis financiers et sociaux

Un défi intéressant est d'attendre: le revenu avec des opérations de conduite régulière ne suffit pas pour couvrir les coûts de fonctionnement. Afin d'améliorer la période d'amortissement, des «facteurs doux» tels que les économies de temps et les avantages environnementaux pourraient être pris en compte, ce qui pourrait réduire le temps à environ 3,4 ans. Klotzsche voit "de nombreux points de départ passionnants" dans les résultats des études et suggère de présenter publiquement les résultats pour impliquer les citoyens.

Le gouvernement fédéral pourrait promouvoir jusqu'à 75% des coûts. Compte tenu de ces montants élevés éligibles, la question se pose de savoir si la population est disposée à accepter ce projet de mobilité innovant. Afin de créer une confiance ici, les étudiants suggèrent que les dialogues des citoyens et les campagnes de médias sociaux sont destinés à convaincre la population des avantages de ce téléphérique. Si vous comparez Fulda avec d'autres villes, par exemple, Heilbronn vérifie actuellement une connexion par téléphérique à un parc d'innovation, qui montre à quel point les projets sont actuellement dans le cours.

Le contexte et le cadre politique

Le ministère du Digital et des Transports (BMV) a déjà franchi une étape importante dans cette direction. Le 30 novembre 2022, il a publié la directive "Urban Cable Cars in Public Transport", qui vise à aider les municipalités et les sociétés de transport à mettre en œuvre de tels projets. En Allemagne, il y a actuellement peu d'expériences avec les systèmes de téléphérique urbains, mais Sebastian Beck de Drees & Sommer SE souligne qu'il existe un besoin urgent de solutions innovantes en vue des routes surchargées et des transports publics. Le guide offre non seulement une orientation technique, mais illumine également les aspects sociaux et politiques, les comparaisons coûts-avantages et les possibilités de financement.

Ces développements et l'ensemble du discours sur les téléphériques urbains montrent que des solutions innovantes sont recherchées à Fulda et au-delà pour améliorer la mobilité dans les villes du futur. Il reste excitant comment les citoyens décideront des prochaines étapes dans cette affaire. Si vous voulez en savoir plus sur les opportunités des téléphériques urbains, vous trouverez plus d'informations sur les pages BMV et seilbahnen.de.