Αστικό τελεφερίκ για Φούλντα: Γρήγορη σύνδεση 15,7 εκατ. ευρώ!

Αστικό τελεφερίκ για Φούλντα: Γρήγορη σύνδεση 15,7 εκατ. ευρώ!

Κάτι συμβαίνει στη Φούλντα! Μια ομάδα φοιτητών από το Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών του Ντάρμσταντ ανέπτυξε μια συναρπαστική ιδέα για ένα αστικό τελεφερίκ. Η πρόταση, η οποία ξεκίνησε από τον Mario Klotzsche, τον περιφερειακό πρόεδρο του FDP, θα μπορούσε να φέρει επανάσταση στην κινητικότητα στην πόλη. Αυτό το τελεφερίκ θα παρείχε σύνδεση από τον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό με το πανεπιστήμιο σε μόλις τέσσερα λεπτά και θα μπορούσε να μεταφέρει έως και 1.800 άτομα την ώρα. Αυτό προκύπτει από τα σχέδια που παρουσίασε η Fuldaer Zeitung.

Σχεδιάζονται 35 καμπίνες δέκα ατόμων, οι οποίες θα αναχωρούν κάθε 20 δευτερόλεπτα. Αυτή η σύνδεση θα μπορούσε να φτάσει σε σημαντικούς προορισμούς όπως η κλινική, το πανεπιστήμιο και η διαδημοτική βιομηχανική περιοχή της Πετρούπολης, του Künzell και της Fulda. Ωστόσο, ο σχεδιασμός αντιμετωπίζει προκλήσεις: η διαδρομή πρέπει να λαμβάνει υπόψη εμπόδια όπως γραμμές υψηλής τάσης και κατοικημένες περιοχές. Για την υλοποίηση του έργου απαιτούνται επενδύσεις περίπου 15,7 εκατ. ευρώ, ενώ το ημερήσιο λειτουργικό κόστος θα έφτανε σχεδόν τις 18.000 ευρώ.

Οικονομικές και κοινωνικές προκλήσεις

Μια ενδιαφέρουσα πρόκληση περιμένει: τα έσοδα από την τακτική οδήγηση δεν επαρκούν για την κάλυψη των λειτουργικών εξόδων. Ωστόσο, για να βελτιωθεί η περίοδος απόσβεσης, θα μπορούσαν να ληφθούν υπόψη «μαλακοί παράγοντες», όπως η εξοικονόμηση χρόνου και τα περιβαλλοντικά οφέλη, που θα μπορούσαν να μειώσουν το χρόνο σε περίπου 3,4 χρόνια. Ο Klotzsche βλέπει «πολλές συναρπαστικές αφετηρίες» στα αποτελέσματα των μελετών και προτείνει την παρουσίαση των αποτελεσμάτων δημόσια για τη συμμετοχή των πολιτών.

Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θα μπορούσε να υποστηρίξει έως και το 75% του κόστους. Δεδομένων αυτών των υψηλών ποσών που είναι επιλέξιμα για χρηματοδότηση, τίθεται το ερώτημα εάν ο πληθυσμός είναι έτοιμος να αποδεχθεί αυτό το καινοτόμο έργο κινητικότητας. Προκειμένου να δημιουργηθεί εμπιστοσύνη, οι μαθητές προτείνουν διαλόγους με πολίτες και καμπάνιες στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης που έχουν σκοπό να πείσουν τον πληθυσμό για τα πλεονεκτήματα αυτού του τελεφερίκ. Εάν συγκρίνετε τη Fulda με άλλες πόλεις, το Heilbronn, για παράδειγμα, εξετάζει αυτήν τη στιγμή μια σύνδεση τελεφερίκ με ένα πάρκο καινοτομίας, κάτι που δείχνει πόσο δημοφιλή είναι τέτοια έργα αυτή τη στιγμή.

Το παρασκήνιο και οι συνθήκες του πολιτικού πλαισίου

Το Υπουργείο Ψηφιακής και Μεταφορών (BMV) έχει ήδη κάνει ένα σημαντικό βήμα προς αυτή την κατεύθυνση. Στις 30 Νοεμβρίου 2022 δημοσίευσε τον οδηγό «Τα αστικά τελεφερίκ στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες», ο οποίος έχει σκοπό να βοηθήσει τους δήμους και τις μεταφορικές εταιρείες να υλοποιήσουν τέτοια έργα. Επί του παρόντος, υπάρχει μικρή εμπειρία με συστήματα αστικής τελεφερίκ στη Γερμανία, αλλά ο Sebastian Beck από την Drees & Sommer SE τονίζει ότι υπάρχει επείγουσα ανάγκη για καινοτόμες λύσεις ενόψει των συμφορημένων δρόμων και δημόσιων συγκοινωνιών. Ο οδηγός δεν προσφέρει μόνο τεχνικό προσανατολισμό, αλλά υπογραμμίζει επίσης κοινωνικές και πολιτικές πτυχές, συγκρίσεις κόστους-οφέλους και επιλογές χρηματοδότησης.

Επιπλέον, τα τελεφερίκ έγιναν πρόσφατα επιλέξιμα έργα βάσει του νόμου για τη χρηματοδότηση των δημοτικών μεταφορών (GVFG). Για να λάβετε χρηματοδότηση, το ελάχιστο μέγεθος του έργου πρέπει να είναι 30 εκατομμύρια ευρώ και το κόστος μπορεί να χρηματοδοτηθεί έως και 75%, εφόσον είναι σύμφωνο με τη νομοθεσία της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις και υποβάλλονται σε αξιολόγηση μεμονωμένης περίπτωσης.

Αυτές οι εξελίξεις και ολόκληρη η συζήτηση γύρω από τα αστικά τελεφερίκ δείχνουν ότι αναζητούνται καινοτόμες λύσεις στη Fulda και όχι μόνο για τη βελτίωση της κινητικότητας στις πόλεις του μέλλοντος. Παραμένει συναρπαστικό να δούμε πώς θα αποφασίσουν οι πολίτες για τα επόμενα βήματα σε αυτό το θέμα. Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα σχετικά με τις ευκαιρίες που προσφέρουν τα αστικά τελεφερίκ, μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες στις σελίδες BMV και Seilbahnen.de.