Αστικό τελεφερίκ για Fulda: Γρήγορη σύνδεση για 15,7 εκατομμύρια ευρώ!

Αστικό τελεφερίκ για Fulda: Γρήγορη σύνδεση για 15,7 εκατομμύρια ευρώ!

Fulda, Deutschland - Στο Fulda κάτι συμβαίνει! Μια ομάδα φοιτητών από το Πανεπιστήμιο Darmstadt Applied Sciences έχει επεξεργαστεί μια συναρπαστική ιδέα για ένα αστικό τελεφερίκ. Η πρόταση, η οποία δημιουργήθηκε για την πρωτοβουλία του Mario Klotzsche, του προέδρου της περιοχής του FDP, θα μπορούσε να φέρει επανάσταση στην κινητικότητα στην πόλη. Αυτό το τελεφερίκ θα επέτρεπε μια σύνδεση από τον κύριο σιδηροδρομικό σταθμό στο πανεπιστήμιο σε μόλις τέσσερα λεπτά και θα μπορούσε να μεταφέρει έως και 1800 άτομα την ώρα. Αυτό προκύπτει από τα σχέδια, το [Fuldaer zeitung] (https://www.fuldaerzeitung.de/fulda/persebelbahn- μέσω-fulda-laut-saetlich-moeglich-9374208.html).

προγραμματίζονται 35 καμπίνες δέκα ατόμων που υποτίθεται ότι αφήνουν κάθε 20 δευτερόλεπτα. Αυτή η σύνδεση θα μπορούσε να ελέγξει σημαντικούς προορισμούς, όπως η κλινική, το πανεπιστήμιο και η Inter -Municipal Industrial Area των Petersberg, Künzell και Fulda. Ωστόσο, ο σχεδιασμός αντιμετωπίζει προκλήσεις: η διαδρομή πρέπει να λαμβάνει εμπόδια όπως γραμμές υψηλής τάσης και κατοικημένες περιοχές. Προκειμένου να εφαρμοστεί το έργο, οι επενδύσεις περίπου 15,7 εκατομμυρίων ευρώ είναι απαραίτητες, ενώ το ημερήσιο λειτουργικό κόστος θα είναι σχεδόν 18.000 ευρώ

Οικονομικές και κοινωνικές προκλήσεις

Μια ενδιαφέρουσα πρόκληση είναι η αναμονή: το εισόδημα με τακτικές λειτουργίες οδήγησης δεν αρκεί για να καλύψει το κόστος λειτουργίας. Προκειμένου να βελτιωθεί η περίοδος απόσβεσης, θα μπορούσαν να ληφθούν υπόψη οι "μαλακοί παράγοντες", όπως η εξοικονόμηση χρόνου και το περιβαλλοντικό όφελος, γεγονός που θα μπορούσε να μειώσει το χρόνο σε περίπου 3,4 χρόνια. Ο Klotzsche βλέπει "πολλά συναρπαστικά σημεία εκκίνησης" στα αποτελέσματα των μελετών και προτείνει να παρουσιάσουν τα αποτελέσματα δημοσίως για τη συμμετοχή των πολιτών.

Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θα μπορούσε να προωθήσει έως και το 75% του κόστους. Λόγω αυτών των υψηλών επιλέξιμων ποσών, τίθεται το ερώτημα εάν ο πληθυσμός είναι πρόθυμος να δεχθεί αυτό το καινοτόμο έργο κινητικότητας. Προκειμένου να δημιουργηθεί εμπιστοσύνη εδώ, οι μαθητές προτείνουν διαλόγους πολιτών και εκστρατείες κοινωνικών μέσων ενημέρωσης που αποσκοπούν να πείσουν τον πληθυσμό των πλεονεκτημάτων αυτού του τελεφερίκ. Εάν συγκρίνετε την Fulda με άλλες πόλεις, για παράδειγμα, ο Heilbronn ελέγχει επί του παρόντος μια σύνδεση με τελεφερίκ με ένα πάρκο καινοτομίας, το οποίο δείχνει πόσο υψηλά έργα βρίσκονται στο μάθημα.

Το φόντο και το πολιτικό πλαίσιο

Το Υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών (BMV) έχει ήδη κάνει ένα σημαντικό βήμα προς αυτή την κατεύθυνση. Στις 30 Νοεμβρίου 2022 δημοσίευσε την κατευθυντήρια γραμμή "αστικά τελετουργικά αυτοκίνητα στις δημόσιες συγκοινωνίες", η οποία προορίζεται να βοηθήσει τους δήμους και τις εταιρείες μεταφορών να εφαρμόσουν τέτοια έργα. Στη Γερμανία υπάρχουν σήμερα λίγες εμπειρίες με συστήματα αστικών τελεφερίκ, αλλά ο Sebastian Beck από την Drees & Sommer SE υπογραμμίζει ότι υπάρχει επείγουσα ανάγκη για καινοτόμες λύσεις ενόψει των υπερφορτωμένων δρόμων και των δημόσιων συγκοινωνιών. Ο οδηγός όχι μόνο προσφέρει τεχνικό προσανατολισμό, αλλά φωτίζει επίσης τις κοινωνικές και πολιτικές πτυχές, τις συγκρίσεις κόστους-οφέλους και τις δυνατότητες χρηματοδότησης.

Αυτές οι εξελίξεις και ολόκληρος ο λόγος για τα αστικά τελεφερίκ δείχνουν ότι αναζητούνται καινοτόμες λύσεις στο Fulda και πέρα ​​από τη βελτίωση της κινητικότητας στις πόλεις του μέλλοντος. Παραμένει συναρπαστικό πώς οι πολίτες θα αποφασίσουν για τα επόμενα βήματα σε αυτό το θέμα. Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα σχετικά με τις ευκαιρίες των αστικών τελεφερίκ, θα βρείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις σελίδες BMV και seilbahnen.de.