Urban svævebane til Fulda: Hurtig forbindelse til 15,7 millioner euro!

Urban svævebane til Fulda: Hurtig forbindelse til 15,7 millioner euro!

Fulda, Deutschland - I Fulda sker der noget! En gruppe studerende fra Darmstadt University of Applied Sciences har udarbejdet et spændende koncept for en bane. Forslaget, der blev oprettet på initiativet fra Mario Klotzsche, distriktsformanden for FDP, kunne revolutionere mobiliteten i byen. Denne svævebane ville muliggøre en forbindelse fra hovedtogstationen til universitetet på kun fire minutter og kunne transportere op til 1800 mennesker i timen. Dette fremgår af planerne, [Fuldaer Zeitung] (https://www.fuldaerzeitung.de/fulda/persebelbahn- gennem-Fulda-laut-laut-saetlich-moeglich-9374208.html).

er planlagt 35 ti-personers hytter, der skal forlade hvert 20. sekund. Denne forbindelse kunne kontrollere vigtige destinationer, såsom klinikken, universitetet og det inter -kommunale industrielle område i Petersberg, Künzell og Fulda. Planlægningen står imidlertid over for udfordringer: ruten skal tage forhindringer som høje spændinger og boligområder. For at gennemføre projektet er investeringer på omkring 15,7 millioner euro nødvendige, mens de daglige driftsomkostninger ville være næsten 18.000 euro

økonomiske og sociale udfordringer

En interessant udfordring er at vente: Indkomsten med regelmæssige køreoperationer er ikke nok til at dække driftsomkostningerne. For at forbedre afskrivningsperioden kunne "bløde faktorer", såsom tidsbesparelser og miljømæssig fordel, tages i betragtning, hvilket kan reducere tiden til ca. 3,4 år. Klotzsche ser "mange spændende udgangspunkt" i resultaterne af undersøgelserne og foreslår at præsentere resultaterne offentligt for at involvere borgerne.

Den føderale regering kunne fremme op til 75% af omkostningerne. I betragtning af disse høje støtteberettigede beløb opstår spørgsmålet, om befolkningen er villig til at acceptere dette innovative mobilitetsprojekt. For at skabe tillid her foreslår de studerende borgernes dialoger og sociale mediekampagner, der er beregnet til at overbevise befolkningen om fordelene ved denne svævebane. Hvis du sammenligner Fulda med andre byer, for eksempel, kontrollerer Heilbronn i øjeblikket en svævebaneforbindelse til en innovationspark, der viser, hvor høje projekter i øjeblikket er på kurset.

baggrunden og de politiske rammer

Ministeriet for digital og transport (BMV) har allerede taget et vigtigt skridt i denne retning. Den 30. november 2022 offentliggjorde den retningslinjen "Urban svævebiler i offentlig transport", som er beregnet til at hjælpe kommuner og transportfirmaer med at implementere sådanne projekter. I Tyskland er der i øjeblikket få oplevelser med bybanesystemer, men Sebastian Beck fra Drees & Sommer Se understreger, at der er et presserende behov for innovative løsninger i betragtning af overbelastede veje og offentlig transport. Guiden tilbyder ikke kun teknisk orientering, men belyser også sociale og politiske aspekter, sammenligning af omkostnings-fordel og finansieringsmuligheder.

Disse udviklinger og hele diskursen om bybaner viser, at innovative løsninger søges i Fulda og videre for at forbedre mobiliteten i fremtidens byer. Det forbliver spændende, hvordan borgerne vil beslutte sig om de næste trin i denne sag. Hvis du vil lære mere om mulighederne for bymæssige kabelbane, vil du finde yderligere oplysninger om siderne BMV og seilbahnen.de.