CABLE CARD الحضري لفولدا: اتصال سريع مقابل 15.7 مليون يورو!

CABLE CARD الحضري لفولدا: اتصال سريع مقابل 15.7 مليون يورو!

Fulda, Deutschland - في فولدا يحدث شيء ما! عملت مجموعة من الطلاب من جامعة دارمشتات للعلوم التطبيقية على مفهوم مثير لسيارة كابل حضرية. إن الاقتراح ، الذي تم إنشاؤه بمبادرة ماريو كلوتشه ، رئيس المقاطعة في FDP ، يمكن أن يحدث ثورة في التنقل في المدينة. ستمكّن هذا الكابل من الاتصال من محطة القطار الرئيسية إلى الجامعة في أربع دقائق فقط ويمكن أن تنقل ما يصل إلى 1800 شخص في الساعة. ينشأ هذا من الخطط ، [Fuldaer Zeitung] (https://www.fuldaerzeitung.de/fulda/persebelbahn- من خلال fulda-laut-laut-saetlich-moeglich-9374208.html).

مخطط لها 35 كابينة من عشرة شخص من المفترض أن تغادر كل 20 ثانية. يمكن أن يسيطر هذا الاتصال على الوجهات المهمة ، مثل العيادة والجامعة والمنطقة الصناعية بين المونتي في Petersberg و Künzell و Fulda. ومع ذلك ، يواجه التخطيط تحديات: يجب أن يأخذ المسار عقبات مثل خطوط الجهد العالي والمناطق السكنية. من أجل تنفيذ المشروع ، فإن استثمارات حوالي 15.7 مليون يورو ضرورية ، في حين أن تكاليف التشغيل اليومية ستكون ما يقرب من 18000 يورو

التحديات المالية والاجتماعية

تحدٍ مثير للاهتمام هو انتظار: الدخل مع عمليات القيادة العادية لا يكفي لتغطية تكاليف التشغيل. من أجل تحسين فترة الإطفاء ، يمكن أخذ "العوامل اللينة" مثل توفير الوقت والفوائد البيئية في الاعتبار ، مما قد يقلل من الوقت إلى حوالي 3.4 سنوات. يرى Klotzsche "العديد من نقاط البداية المثيرة" في نتائج الدراسات ويقترح تقديم النتائج علانية لإشراك المواطنين.

يمكن للحكومة الفيدرالية تعزيز ما يصل إلى 75 ٪ من التكاليف. في ضوء هذه المبالغ المؤهلة المرتفعة ، يطرح السؤال ما إذا كان السكان على استعداد لقبول مشروع التنقل المبتكر هذا. من أجل خلق الثقة هنا ، يقترح الطلاب حوارات المواطنين وحملات وسائل التواصل الاجتماعي التي تهدف إلى إقناع سكان مزايا هذا الكابل. إذا قارنت Fulda مع مدن أخرى ، على سبيل المثال ، تقوم Heilbronn حاليًا بالتحقق من اتصال Cable Car Care بمتنزه للابتكار ، والذي يوضح مدى ارتفاع المشاريع في الدورة التدريبية.

الخلفية والإطار السياسي

اتخذت وزارة الرقمية والنقل (BMV) بالفعل خطوة مهمة في هذا الاتجاه. في 30 نوفمبر 2022 ، نشرت المبدأ التوجيهي "Cable Cars في النقل العام" ، والذي يهدف إلى مساعدة البلديات وشركات النقل على تنفيذ مثل هذه المشاريع. في ألمانيا ، يوجد حاليًا القليل من التجارب مع أنظمة الكابلات الحضرية ، لكن سيباستيان بيك من Drees & Sommer SE يؤكد أن هناك حاجة ملحة إلى حلول مبتكرة بالنظر إلى الطرق الزائدة ووسائل النقل العام. لا يقدم الدليل التوجه الفني فحسب ، بل يضيء أيضًا الجوانب الاجتماعية والسياسية ، ومقارنات التكلفة والفوائد وإمكانيات التمويل.

تُظهر هذه التطورات والخطاب بأكمله على الكابلات الحضرية أن الحلول المبتكرة مطلوبة في Fulda وما بعدها لتحسين التنقل في مدن المستقبل. يبقى مثيرة كيف سيقرر المواطنون الخطوات التالية في هذا الأمر. إذا كنت ترغب في معرفة المزيد عن فرص السيارات الكبلية الحضرية ، فستجد مزيد من المعلومات حول الصفحات BMV و seilbahnen.de.