Disputa sobre o aeroporto de Dresden: perdas de milhões e resistência crescem!

Disputa sobre o aeroporto de Dresden: perdas de milhões e resistência crescem!

Klotzsche, Deutschland - As preocupações sobre o aeroporto de Dresden no distrito de Klotzsche crescem. Os dois milhões de perdas estão previstos para 2024, enquanto em Magdeburgo há uma crescente resistência ao apoio financeiro do aeroporto. As tensões entre Saxônia e Saxônia-Anhalt estão aumentando, uma vez que ambos os estados federais estão entre os maiores acionistas da Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG), que opera os dois aeroportos em Leipzig/Halle e em Dresden. Os últimos números mostram que o aeroporto de Dresden perde atratividade nos turistas da Saxônia-Anhalt, o que apenas aumenta os desafios. Como relatado [TAG24] (https://www.tag24.de/dresden/politik-um-dresdens-flight-jetzt-- Hunstand- contra-die-zuschuesse-3392577).

No Parlamento do Estado da Saxônia-Anhalt, é formada uma oposição interagindo. Representantes de várias partes, incluindo os verdes e a facção esquerda, exigem discussões sobre uma possível reestruturação ou até uma saída da participação financeira no aeroporto. Cornelia Lüddemann, dos Verdes, defende claramente um processo de separação, enquanto o ministro dos Transportes Regina Kraushaar, no entanto, enfatiza que a preservação do aeroporto é importante para a região. Os partidos do governo SPD e CDU parecem estar cada vez menos dispostos a pagar pelos déficits, o que também pode provocar a mistura política. Numerosos votos alertam que, sem respostas políticas para os desafios atuais, o futuro do aeroporto se torna ainda mais inseguro.

Elementos principais econômicos e o papel do aeroporto

O aeroporto de Dresden desempenha um papel importante, não apenas para o turismo individual, mas também para a economia local. O político de tráfego da CDU, Andreas Nowak, pediu um conceito futuro sustentável que destaca a importância do aeroporto para empresas de médio porte, turismo e indústria de chips. Um fracasso em desenvolvimento adicional pode ter sérias conseqüências para muitas empresas que dependem da conexão. Em 2024, o aeroporto contou apenas 882.000 passageiros, o que representa uma queda de 5,1 % em comparação com o ano anterior.

Em busca de uma solução, a pressão nos aeroportos alemães também pode ser observada. De acordo com [Aviation Direct] (https://aviation.direct/deutsche-flighthaefen-wachtumshnisen-thale-and-state-and-state impostos), você está sob forte pressão na comparação internacional. A taxa recreativa de tráfego aéreo na Alemanha foi de apenas 84 %; No entanto, muitos países europeus já atingiram seu nível preliminar de crise. Os representantes do setor são responsáveis ​​por altos impostos e taxas estaduais que não apenas sobrecarregam as operações do aeroporto, mas também podem levar a companhias aéreas internacionais a evitar o mercado alemão.

crítica e perspectiva futura

A pressão sobre a decisão política -os fabricantes é evidente, especialmente no que diz respeito ao imposto sobre o tráfego aéreo, que foi aumentado várias vezes nos últimos anos. Sem medidas para aliviar impostos e taxas, a Alemanha deve perder terreno no tráfego aéreo europeu, e a competitividade pode ser severamente afetada. Ralph Beisel, gerente geral da Associação de Aeroportos da ADV, exige, portanto, a inovação política urgente para restaurar a atratividade dos aeroportos alemães.

No geral, pode -se observar que a discussão sobre o aeroporto de Dresden é uma interação complexa entre política regional, negócios e os desafios de um mercado de tráfego aéreo em rápida mudança. Uma linha clara ainda não parece ser encontrada, e o futuro do aeroporto de Dresden permanece incerto.