Controversia sull'aeroporto di Dresda: crescono perdite di milioni e resistenza!

Controversia sull'aeroporto di Dresda: crescono perdite di milioni e resistenza!

Klotzsche, Deutschland - Le preoccupazioni per l'aeroporto di Dresda nel distretto di Klotzsche crescono. Per le perdite di due milioni di cibi sono previsti per il 2024, mentre a Magdeburgo c'è una crescente resistenza al sostegno finanziario dell'aeroporto. Le tensioni tra Sassonia e Sassonia-Anhalt sono in aumento, poiché entrambi gli stati federali sono tra i maggiori azionisti di Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG), che gestisce entrambi gli aeroporti di Lipsia/Halle e in Dresda. Le ultime cifre mostrano che l'aeroporto di Dresda perde l'attrattiva ai vacanzieri dalla Sassonia-Anhalt, che aumenta solo le sfide. Come riportato [TAG24] (https://www.tag24.de/dresden/politik-um-dresdens-flight-jetzt-- Accetta- controlla- Die-Zuschuesse-3392577), Saxony-Anhalt ha investito circa 20 milioni di euro nell'aeroporto negli ultimi dieci anni, mentre le perdite totali di aeroporto sono oltre 108 milioni di euro)

Nel parlamento statale della sassonia-anhalt, si forma un'opposizione interagente. I rappresentanti di varie parti, tra cui i Verdi e la fazione sinistra, richiedono discussioni su una possibile ristrutturazione o persino un'uscita dalla partecipazione finanziaria all'aeroporto. Cornelia Lüddemann dei Verdi sostiene chiaramente un processo di separazione, mentre il ministro dei trasporti Regina Kraushaar sottolinea tuttavia che la conservazione dell'aeroporto è importante per la regione. I partiti del governo SPD e CDU sembrano essere sempre meno disposti a pagare i deficit, che potrebbero anche suscitare la miscela politica. Numerosi voti avvertono che senza risposte politiche alle attuali sfide, il futuro dell'aeroporto diventa ancora più insicuro.

elementi core economici e il ruolo dell'aeroporto

L'aeroporto di Dresda svolge un ruolo importante, non solo per il turismo individuale, ma anche per l'economia locale. Il politico del traffico CDU Andreas Nowak ha chiesto un concetto futuro sostenibile che evidenzia l'importanza dell'aeroporto per le aziende di medie dimensioni, il turismo e l'industria dei chip. Un fallimento nell'ulteriore sviluppo potrebbe avere gravi conseguenze per molte aziende che dipendono dalla connessione. Nel 2024, l'aeroporto contava solo 882.000 passeggeri, il che rappresenta una diminuzione del 5,1 per cento rispetto all'anno precedente.

Alla ricerca di una soluzione, si può anche osservare la pressione sugli aeroporti tedeschi. Secondo [Aviation Direct] (https://aviation.direct/deutsche-flighthaefen-wachtumshnisen- Trova-and-state-and-state), sei sotto pressione in confronto internazionale. Il tasso ricreativo del traffico aereo in Germania era solo dell'84 percento; Tuttavia, molti paesi europei hanno già raggiunto il loro livello di crisi preliminare. I rappresentanti del settore sono responsabili di elevate tasse e commissioni statali che non solo caricano le operazioni aeroportuali, ma possono anche portare a compagnie aeree internazionali a evitare il mercato tedesco.

Critica e prospettive future

La pressione sulla decisione politica -I produttori sono evidenti, in particolare per quanto riguarda l'imposta sul traffico aereo, che è stata aumentata più volte negli ultimi anni. Senza misure per alleviare le tasse e le tasse, la Germania dovrebbe perdere terreno nel traffico aereo europeo e la competitività potrebbe essere gravemente colpita. Ralph Beisel, direttore generale della ADV Airport Association, chiede quindi urgente innovazione politica per ripristinare l'attrattiva degli aeroporti tedeschi.

Nel complesso, si può vedere che la discussione sull'aeroporto di Dresda è una complessa interazione tra politica regionale, affari e le sfide di un mercato del traffico aereo in rapida evoluzione. Una linea chiara non sembra essere ancora trovata e il futuro dell'aeroporto di Dresda rimane incerto.