Dispute sur l'aéroport de Dresde: les pertes de millions et la résistance augmentent!

Dispute sur l'aéroport de Dresde: les pertes de millions et la résistance augmentent!

Klotzsche, Deutschland - Les préoccupations concernant l'aéroport de Dresde dans le district de Klotzsche augmentent. Deux millions de pertes sont prévues pour 2024, tandis qu'à Magdeburg, il y a une résistance croissante au soutien financier de l'aéroport. Les tensions entre la Saxe et la Saxony-anhalt augmentent, car les deux États fédéraux sont parmi les plus grands actionnaires de Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG), qui exploite les deux aéroports de Leipzig / Halle et à Dresden. Les derniers chiffres montrent que l'aéroport de Dresde perd l'attractivité des vacanciers de Saxe-Anhalt, ce qui n'augmente que les défis. Comme indiqué [TAG24] (https://www.tag24.de/desden/politik-um-desdens-flight-jetzt--- HUNSTAND- Against-Die-Zuschuesse-3392577), Saxony-Anhalt a investi environ 20 millions d'euros dans les dix dernières années,, tandis que les pertes totales de l'aéroport sont sur 108 millions de personnes dans les aéroports au cours des dix dernières années,, tandis que les pertes totales de l'aéroport sont sur 108 millions d'EURO dans les dix dernières années,, tandis que les pertes totales de l'aéroport sont plus importantes.

Au Parlement de l'État de saxe-anhalt, une opposition en interaction est formée. Les représentants de diverses parties, y compris les Verts et la faction gauche, nécessitent des discussions sur une éventuelle restructuration ou même une sortie de la participation financière à l'aéroport. Cornelia Lüddemann des Verts préconise clairement un processus de séparation, tandis que la ministre des Transports Regina Kraushaar souligne néanmoins que la préservation de l'aéroport est importante pour la région. Les parties gouvernementales SPD et CDU semblent de moins en moins disposées à payer pour les déficits, ce qui pourrait également susciter le mélange politique. De nombreux votes avertissent que sans réponses politiques aux défis actuels, l'avenir de l'aéroport devient encore plus peu sûr.

Éléments de base économiques et rôle de l'aéroport

À la recherche d'une solution, la pression sur les aéroports allemands peut également être observée. Selon [Aviation Direct] (https://aviation.direct/deutsche-flighthaefen-wachtumshnisen- Through-et-State-and-State-State), vous faites une forte pression dans la comparaison internationale. Le taux récréatif du trafic aérien en Allemagne n'était que de 84%; Cependant, de nombreux pays européens ont déjà atteint leur niveau de crise préliminaire. Les représentants de l'industrie sont responsables des taxes et frais d'État élevés qui non seulement charge les opérations de l'aéroport, mais peuvent également conduire à des compagnies aériennes internationales à éviter le marché allemand.

Critique et perspectives futures

La pression sur la décision politique -makers est évidente, en particulier en ce qui concerne la taxe aérienne, qui a été augmentée plusieurs fois ces dernières années. Sans mesures pour soulager les taxes et les frais, l'Allemagne devrait perdre du terrain dans le trafic aérien européen, et la compétitivité pourrait être gravement affectée. Ralph Beisel, directeur général de l'Adv Airport Association, appelle donc l'innovation politique urgente pour restaurer l'attractivité des aéroports allemands.

Dans l'ensemble, on peut voir que la discussion sur l'aéroport de Dresde est une interaction complexe entre la politique régionale, les affaires et les défis d'un marché du trafic aérien en évolution rapide. Une ligne claire ne semble pas encore être trouvée, et l'avenir de l'aéroport de Dresde reste incertain.