Hilbert utan bälte: Panne i videomeddelandet säkerställer upprörelse i Dresden!

Hilbert utan bälte: Panne i videomeddelandet säkerställer upprörelse i Dresden!

Dresden, Deutschland - Vad händer i rådhuset Dresden? Borgmästare Dirk Hilbert kontaktade stadens studenter med ett något olyckligt videomeddelande. I början av sommarlovet gratulerade politiker certifikaten från baksätet på en rörlig bil på en sommar, grön skjorta. Även om hans ord verkligen var betydde väl, märkte åskådarna snabbt att Hilbert inte hade någon rem på under körningen. Staden förklarade sedan att videon bara spelades in under parkeringen och hänvisade till undantagen för buckling med hastigheten på promenader. Ändå betonade staden hur viktigt det är att bli bucklat under körning och rådde eleverna att inte imitera beteendet hos deras OB. [TAG24] (https://www.tag24.de/nachrichten/politik/dirkihilbert/dresden-ob-dirk-hilbert-panne-bei-pontan-bevideobo-da-feht-doch-was-was-was-was was was was was was was was was wa in the

inte bara denna uppdelning orsakar en rörelse. Hilberts blick riktar sig för närvarande till de kommunala transportföretagens ekonomiska situation. Dresden VerkehrsBetriebe (DVB) står inför en allvarlig kris. De saknar nästan 20 miljoner euro per år, vilket massivt äventyrar DVB: s existens, eftersom borgmästaren brådskande varnar. En räddningsplan diskuteras för närvarande i kommunfullmäktige, vars genomförande kan skjutas upp. Detta ökar oroen för transportföretagens insolvens. Övervakningsnämnden för tekniska arbeten har redan tagit aktieupplösningar som gör det möjligt för staden att tillkännage kontrakt för bidrag till DVB om de ekonomiska resurserna inte längre skulle vara tillräckliga. Denna spända ekonomiska situation har också en direkt inverkan på stadens budget. [Sächsische.de] (https://www.saechsische.de/lokales/dresden-warnt-warnt- der-kehrbetriebe-ist-gefaehrdet-cji4uijudezhgjnhpzj5iemjwa.htmlTMltMlTMLT OROWROW.

Trafiksituationen i Dresden

Transportföretagens problem är inte isolerade. Trafiksituationen i Dresden och de angränsande städerna förblir spänd, vilket understryks av olika åtgärder för att stödja stadens rörlighet. Åtgärder som upprättandet av avgiftsbelagda parkeringsplatser och märkning av fotgängare är hög information från i stadens transportinfrastruktur av Jena inte bara i Saxon-staten. Organisationen av flödande och vilande trafik samt etablering av hastighet 30 zoner spelar också en avgörande roll.

Stödet från en ordnad stadsutveckling är avgörande för att säkerställa både säkerhet och livskvalitet i de olika distrikten. I tider när transportföretagen sprider sig och ämnena trafiksäkerhet och rörlighet är mer än någonsin på dagordningen, återstår det att se hur borgmästare Hilbert och kommunfullmäktige kommer att hantera dessa utmaningar.