Hilbert uten belte: Panne i videomelding sikrer skandal i Dresden!

Hilbert uten belte: Panne i videomelding sikrer skandal i Dresden!

Dresden, Deutschland - Hva skjer i rådhuset i Dresden? Ordfører Dirk Hilbert kontaktet byens studenter med en noe uheldig videomelding. I begynnelsen av sommerferien gratulerte politikeren sertifikatene fra baksetet til en bil i bevegelse om en sommer, grønn skjorte. Selv om ordene hans absolutt var ment godt, la tilskuerne raskt merke til at Hilbert ikke hadde på seg noen stropp på mens han kjørte. Byen forklarte da at videoen bare ble spilt inn under parkeringen og henviste til unntakene for å knekke i gangen. Likevel la byen vekt på hvor viktig det er å bli spenne sammen mens de kjørte og rådet studentene til ikke å etterligne oppførselen til OB. [TAG24] (https://www.tag24.de/nachrichten/politik/dirkihilbert/dresden-ob-dirk-hilbert-panne-bei-pontan-bevideobo-da-feht-doch-Was-Was-Was-Was-Was-Was-Was-Was-Was.

Ikke bare denne sammenbruddet forårsaker en oppsving. Hilberts blikk er for tiden rettet mot den økonomiske situasjonen til de kommunale transportselskapene. Dresden Verkehrsbetriebe (DVB) står overfor en alvorlig krise. De mangler nesten 20 millioner euro i året, noe som massivt setter eksistensen av DVB, som ordføreren raskt advarer. En redningsplan diskuteres for tiden i byrådet, hvis implementering kan utsettes. Dette øker bekymringen for transportselskapets insolvens. Tilsynsstyret for tekniske arbeider har allerede tatt aksjeoppløsninger som gjør det mulig for byen å kunngjøre kontrakter for tilskudd til DVB hvis de økonomiske ressursene ikke lenger skal være tilstrekkelige. Denne anspente økonomiske situasjonen har også en direkte innvirkning på bybudsjettet. [Sächsische.de] (https://www.saechsische.de/lokales/dresden-warnt-warnt- der-verkehrbetrie rustbe-ist-ist-egefaehrdet-cjiuijuezhgjnhpzj5iemzjwawawawa.hpahpaHjwaHwaHwaHwaHpahpaHjwaHwaHwaHpaHpaHwaHwaHpahpaHwahrjwahrjwaHts.

Trafikksituasjonen i Dresden

Problemene til transportselskapene er ikke isolert. Trafikksituasjonen i Dresden og de tilstøtende byene forblir anspent, noe som understrekes av en rekke tiltak for å støtte urban mobilitet. Tiltak som etablering av belastbare parkeringsplasser og merking av fotgjengerområder er høy informasjon fra av den urbane transportinfrastrukturen til Jena Ikke bare i det saksiske statskapitalen til Relrastevans. Organiseringen av flytende og hviletrafikk samt etablering av hastighet 30 soner spiller også en avgjørende rolle.

Støtten til en ordnet byutvikling er avgjørende for å sikre både sikkerhet og livskvalitet i de forskjellige distriktene. I tider hvor transportselskapene sprer seg og temaene trafikksikkerhet og mobilitet er mer enn noen gang på dagsordenen, gjenstår det å se hvordan ordfører Hilbert og byrådet vil håndtere disse utfordringene.