Bliksemgevaar in Roßwein: waar vandaag radarknaps plaatsvinden!

Bliksemgevaar in Roßwein: waar vandaag radarknaps plaatsvinden!

Vandaag, 6 juni 2025, wordt er speciale aandacht besteed aan de snelheid van voertuigen in de regio Roßwein. Op twee nabijgelegen locaties zijn mobiele flitsers geïnstalleerd om snelheidsovertredingen te registreren. Dergelijke maatregelen zijn niet alleen nodig om de verkeersveiligheid te vergroten, maar ook om weggebruikers duidelijk te maken dat te hard rijden niet zonder gevolgen is. Luidruchtig nieuws.de Monitoring vindt plaats op twee locaties: Haßlauer Straße en in Naußlitz. De snelheidslimiet is daar 100 km/u, of 50 km/u in Naußlitz.

De mobiele snelheidscontrole aan de Haßlauer Strasse is sinds 11.17 uur in gebruik en kan mogelijk overdag naar een andere locatie verhuizen. De flitsers in Naußlitz zijn sinds 11.18 uur ook actief en herinneren automobilisten eraan dat ruw rijden geen goed idee is. Deze informatie is voor het laatst bijgewerkt om 12:54 uur. Vandaag.

Boetes en toleranties

Te hard rijden gaat niet alleen gepaard met boetes, maar ook met de mogelijkheid tot rijverboden. Voor snelheidsovertreders die de toegestane snelheid van 21 km/u overschrijden, gelden boetes van 70 euro en één punt in Flensburg. Wie met 41 km/uur te snel gaat, moet 160 euro betalen en krijgt twee punten, wat in het ergste geval kan resulteren in een rijverbod van een maand, zoals te zien is op derbussgeldkatalog.de wordt gedetailleerd beschreven.

Mobiel flitsen biedt flexibele toepassingsmogelijkheden, waarbij gebruik wordt gemaakt van radar, lichtbarrières en laserapparatuur. Gebieden die bijzonder risico lopen, zoals bouwplaatsen, verdienen de voorkeur voor inspecties. Het doel is om de verkeersveiligheid op deze plaatsen te vergroten en het bewustzijn onder automobilisten te vergroten.

Gevoeligheid van meetapparatuur voor fouten

Maar ondanks alle inspanningen om de verkeersveiligheid te waarborgen blijkt uit onderzoek van deskundigenvereniging VUT dat ruim de helft van de uitgevoerde snelheidsmetingen onjuist is. Fijn24 rapporteert een foutenpercentage van 56 procent, wat betekent dat veel boetes onterecht kunnen zijn. Onjuiste kalibratie en ongunstige locaties voor flitspalen laten de kwetsbaarheid van de huidige meettechnieken zien.

Het komt vaak voor dat mobiele flitsers verkeerd zijn ingesteld of dat de gebruikte meetapparatuur niet goed wordt onderhouden. Dit leidt niet alleen tot een verlies aan vertrouwen onder weggebruikers, maar kan ook leiden tot onterechte boetes. Om de efficiëntie en eerlijkheid van het systeem te verbeteren, zijn regelmatige kalibraties en strikte naleving van de meetvoorschriften essentieel.

Al met al blijft het spannend om te zien hoe de situatie rond snelheidsmetingen zich verder zal ontwikkelen. De vereisten voor snelheidshandhaving zijn duidelijk, maar een soepel proces is van cruciaal belang om het vertrouwen van burgers in de verkeershandhaving te waarborgen. Blijf alert en rij veilig!