Opasnost od grmljavine u Roßweinu: Gdje se radar danas događa!

Opasnost od grmljavine u Roßweinu: Gdje se radar danas događa!

Danas, 6. lipnja 2025. godine, posebna pažnja skreće se na brzinu kretanja vozila u regiji Roßwein. Na dvije obližnje lokacije postavljene su mobilne kamere za snimanje brzine. Takve mjere nužne su ne samo kako bi se povećala sigurnost na cestama, već i kako bi sudionicima u prometu bilo jasno da prekoračenje brzine nije bez posljedica. Glasno vijesti.de Praćenje se odvija na dvije lokacije: Haßlauer Straße i Naußlitz. Tamo je ograničenje brzine 100 km/h, odnosno 50 km/h u Naußlitzu.

Mobilni radar na Haßlauer Strasse u funkciji je od 11.17 sati, a tijekom dana bi se mogao premjestiti na drugu lokaciju. Kamere za brzinu u Naußlitzu također su aktivne od 11:18 i podsjećaju vozače da gruba vožnja nije dobra ideja. Ova informacija je posljednji put ažurirana u 12:54 sati. danas.

Novčane kazne i odstupanja

Prekoračenje brzine nije povezano samo s kaznama, već i mogućnošću zabrane vožnje. Za prebrze vozače koji prekorače dopuštenu brzinu od 21 km/h vrijede kazne od 70 eura i jedan bod u Flensburgu. Onaj tko prebrze 41 km/h plaća 160 eura i dobiva dva boda, što u najgorem slučaju može rezultirati jednomjesečnom zabranom vožnje, prikazano je na derbussgeldkatalog.de je detaljno opisano.

Mobilno bljeskanje nudi fleksibilne mogućnosti primjene, koristeći radar, svjetlosne barijere i laserske uređaje. Područja koja su posebno rizična, kao što su gradilišta, preferiraju se za inspekcije. Cilj je povećati sigurnost na cestama na ovim mjestima i podići svijest vozača.

Osjetljivost mjernih uređaja na pogreške

No unatoč svim naporima da se osigura sigurnost na cestama, studija stručnog društva VUT pokazuje da je više od polovice provedenih mjerenja brzine netočno. Dobro24 javlja stopu pogreške od 56 posto, što znači da mnoge kazne mogu biti neopravdane. Pogrešna kalibracija i nepovoljne lokacije za radare za brzinu otkrivaju ranjivost trenutnih tehnika mjerenja.

Često se događa da su mobilni radari krivo postavljeni ili da mjerni uređaji koji se koriste nisu pravilno održavani. To ne samo da dovodi do gubitka povjerenja među sudionicima u prometu, već može rezultirati i neopravdanim kaznama. Kako bi se poboljšala učinkovitost i pravednost sustava, bitne su redovite kalibracije i strogo pridržavanje mjernih propisa.

Sve u svemu, ostaje uzbudljivo vidjeti kako će se dalje razvijati situacija oko mjerenja brzine. Zahtjevi za provedbu brzine su jasni, ali nesmetan proces ključan je za osiguranje povjerenja građana u provedbu prometa. Budite oprezni i vozite sigurno!