Nebezpečí blesku v Roßweinu: Tam, kde se dnes stávají radarové záblesky!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Naußlitz: Mobilní lapač rychlosti sleduje rychlost 6. června 2025. Aktuální informace z rychlostních radarů pro bezpečnost dopravy v regionu.

Naußlitz: Mobile Radarfalle überwacht Geschwindigkeit am 6. Juni 2025. Aktuelle Blitzerinfo für Verkehrssicherheit in der Region.
Naußlitz: Mobilní lapač rychlosti sleduje rychlost 6. června 2025. Aktuální informace z rychlostních radarů pro bezpečnost dopravy v regionu.

Nebezpečí blesku v Roßweinu: Tam, kde se dnes stávají radarové záblesky!

Dnes, 6. června 2025, je v regionu Roßwein věnována zvláštní pozornost rychlosti vozidel. Na dvou blízkých místech byly instalovány mobilní radary, které zaznamenávají překročení povolené rychlosti. Taková opatření jsou nezbytná nejen pro zvýšení bezpečnosti silničního provozu, ale také proto, aby bylo účastníkům silničního provozu jasné, že překročení rychlosti není bez následků. Hlasitý news.de Monitorování probíhá na dvou místech: Haßlauer Straße a v Naußlitz. Rychlostní limit je tam 100 km/h, nebo 50 km/h v Naußlitz.

Mobilní lapač rychlosti na Haßlauer Strasse je v provozu od 11:17 a v průběhu dne by se mohl případně přesunout na jiné místo. Od 11:18 jsou v provozu také radary v Naußlitz a připomínají řidičům, že jízda na kole není dobrý nápad. Tato informace byla naposledy aktualizována v 12:54. dnes.

Pokuty a tolerance

Překročení rychlosti není spojeno jen s pokutami, ale také s možností zákazů řízení. Pro rychlíky, kteří překročí povolenou rychlost 21 km/h, platí pokuty 70 eur a jeden bod ve Flensburgu. Kdo jede příliš rychle rychlostí 41 km/h, musí zaplatit 160 eur a dostane dva body, což může v nejhorším případě vést k měsíčnímu zákazu řízení, jak je uvedeno na derbussgeldkatalog.de je podrobně popsána.

Mobilní blikání nabízí flexibilní možnosti použití s ​​využitím radaru, světelných závor a laserových zařízení. Pro kontroly jsou preferovány oblasti, které jsou zvláště rizikové, jako jsou staveniště. Cílem je zvýšit bezpečnost silničního provozu v těchto místech a zvýšit informovanost řidičů.

Náchylnost měřicích zařízení na chyby

Ale přes veškerou snahu o zajištění bezpečnosti silničního provozu studie odborné společnosti VUT ukazuje, že více než polovina provedených měření rychlosti je nesprávná. Dobře 24 uvádí chybovost 56 procent, což znamená, že mnoho pokut může být neoprávněných. Nesprávná kalibrace a nepříznivé umístění rychlostních kamer odhalují zranitelnost současných měřicích technik.

Často se stává, že mobilní radary jsou špatně nastaveny nebo že používané měřicí přístroje nejsou řádně udržovány. To vede nejen ke ztrátě důvěry mezi účastníky silničního provozu, ale může to vést i k neodůvodněným sankcím. Pro zlepšení účinnosti a spravedlnosti systému jsou nezbytné pravidelné kalibrace a přísné dodržování předpisů o měření.

Celkově vzrušující zůstává sledovat, jak se bude situace kolem měření rychlosti dále vyvíjet. Požadavky na dodržování rychlosti jsou jasné, ale hladký proces je zásadní pro zajištění důvěry občanů v dodržování dopravních předpisů. Buďte ve střehu a řiďte bezpečně!