Postplatz v Dresdnu: Ogromno gradbišče povzročilo prometni kolaps!

Postplatz v Dresdnu: Ogromno gradbišče povzročilo prometni kolaps!

Mesto Dresden se sooča z velikim projektom prenove, saj bo od ponedeljka, 30. junija 2025, Postplatz za obdobje treh tednov postal glavno gradbišče. Popolna zapora, ki bo trajala do 21. julija 2025, je nujen ukrep za obnovo zastarelega tirnega prehoda, ki obratuje že več kot 20 let in je zelo obremenjen. Približno 43.000 potnikov vsak dan uporablja to osrednje prometno vozlišče, kar predstavlja 43-odstotno povečanje, poroča radiodresden.de.

Prečkanje proge ni le preprosta prometna pot, ampak ključni del lokalnega javnega prevoza v Dresdnu. Izmenjava poteka v okviru ukrepov Dresdenske prometne uprave (DVB), ki so bili že pripravljeni na delavnicah. Cilj je čim bolj skrajšati čas gradnje z montažnimi tirnimi strukturami in tako zmanjšati prometne motnje na lokaciji čim manj.

Prometne omejitve in preusmeritve

Potniki in vozniki morajo med gradnjo pričakovati precejšnje omejitve. Tramvaji in avtobusi ne morejo uporabljati postaje Postplatz. Skupno je prizadetih 8 tramvajskih prog in ena avtobusna linija. Preusmeritve za prizadete proge so že nastavljene:

• Linie 1: Geteilt, Prohlis zur Webergasse, Leutewitz zum Postplatz/Zwinger, weiter als Linie 9 nach Kaditz.
• Linie 2: Umleitung zwischen Straßburger Platz und Bahnhof Mitte über Hauptbahnhof.
• Linie 3: Geteilt, Coschütz bis Prager Straße, Wilden Mann zum Postplatz/Zwinger, als Linie 11 nach Bühlau.
• Linie 4: Umleitung zwischen Pirnaischem Platz und Anton-Leipziger Straße über Hauptbahnhof.
• Linie 7: Umleitung zwischen Postplatz (Zwingerbogen) und Löbtau über Ostra-Allee.
• Linie 12: Umleitung zwischen Pirnaischem Platz und S-Bahnhof Freiberger Straße über Hauptbahnhof.
• Linie 62: Tagsüber höhere Fahrfrequenz.
• Linie 68: Umleitung rund um den Postplatz über Marienstraße und Annenstraße.

Podzemno parkirišče pod Altmarktom ostaja dostopno, lahko pa se uporabljajo tudi vhodi in izhodi s Pirnaischer Platza. Voznikom pa svetujejo, da se gradbišču čim dlje izognejo, da se izognejo prometnim zastojem in zamudam.

Zakaj je to potrebno?

Potrebo po teh ukrepih temelji na več dejavnikih. Kritični varnostni vidiki, kot so razpoke in zastarela tehnologija prečkanja tirov, so le nekateri od razlogov, ki vodijo v posodobitev. Delo je potrebno za zagotovitev dolgoročne uspešnosti in stabilnosti delovanja lokalnega prometa. Poleg tega je Postplatz že od dvajsetih let prejšnjega stoletja osrednji element urbanega razvoja, ukrepi pa naj bi prispevali tudi k izboljšanju bivalnega okolja.

Prebivalci in dnevni migranti so o projektu zelo pozitivni. Mnogi menijo, da je zaprtje potrebno, vendar obstajajo tudi pozivi k boljšemu načrtovanju prometa, več kolesarskih poti in prijaznosti pešcem, kot poroča nadr.de. Problem je tudi trajna ozelenitev trga, da bi zmanjšali tako imenovani učinek toplotnega otoka, pri katerem je trg do 6,5 °C toplejši od okoliških zelenic.

Na splošno se preoblikovanje Postplatza ne vidi le kot del transportnega prehoda, ampak tudi kot priložnost za ustvarjanje urbanega prostora, ki je bolj primeren za življenje. To gradbišče bi lahko bilo prvi korak v novo dobo mobilnosti v Dresdnu. Ko bo delo končano, namerava mesto razpravljati o širših možnostih oblikovanja trga, ki bodo upoštevale tako infrastrukturo kot kakovost življenja.

Za potnike in voznike velja: imejte odprte oči – v prihodnjih tednih se bo pošta spremenila!