Postplatz v Dresdnu: Množično gradbišče zagotavlja propad prometa!

Postplatz v Dresdnu: Množično gradbišče zagotavlja propad prometa!

Postplatz, 01067 Dresden, Deutschland - Velik projekt preoblikovanja je za mesto Dresden neizbežen, saj bo od ponedeljka, 30. junija 2025, postala veliko gradbišče za tri tedne. Popolno zapiranje, ki bo trajalo do 21. julija 2025, je nujen ukrep za obnovo zastarelega prehoda, ki deluje že več kot 20 let in je močno obremenjeno. Približno 43.000 potnikov vsak dan uporablja to centralno prometno križišče, ki ima 43 odstotkov, kot je radioidesden.de.

Prehod proge ni le preprosta prometna pot, ampak ključni del lokalnega javnega prevoza v Dresdnu. Izmenjava poteka kot del ukrepov Dresden Verkehrsbetriebe (DVB), ki so že pripravljeni v delavnicah. Cilj je minimizirati obdobje gradnje z montažnimi konstrukcijami tirov in s tem ohraniti čim nižje okvare prometa na mestu.

Omejitve prometa in preusmeritve

• Vrstica 1: Skupna, prohlis do Webergasseja, ljudstva Witz do postplatz/zwingerja, dlje od črte 9 do Kaditza.
• Linija 2: Odpeljana med Straßburger Platz in železniško postajo Mitte nad glavno železniško postajo.
• Vrstica 3: razdeljena, Coschütz do Pragerja Straße, divjega človeka do postplatza/zwingerja, kot vrstica 11 do Bühlau.
• Vrstica 4: Določitev med Pirnaische Platz in Anton-Leipziger Straße prek Centralne postaje.
• Vrstica 7: obvoz med postplatzom (zwingerbogen) in Löbtau prek Ostra-Allee.
• Vrstica 12: obvoz med Pirnaische Platz in S-Bahnhof Freiberger Straße prek glavne železniške postaje.
• Vrstica 62: Višja gonilna frekvenca.
• Vrstica 68: Ustreza okoli Postplatza prek Marienstraße in Annensstrasse.

Na voljo je tudi podzemno parkirišče pod Altmarkt, na voljo pa se lahko uporabljajo tudi vhodi in izhodi s pirnajskega trga. Vendar pa bi morali vozniki priporočiti tako, da se izognejo prometnim zastojem in zamudam.

Zakaj je to potrebno?

Potreba po teh ukrepih temelji na več dejavnikih. Kritični varnostni vidiki, kot so razpoke in zastarela tehnologija prehoda proge, je le nekaj razlogov, ki vodijo do modernizacije. Delo je potrebno za zagotovitev dolgoročne zmogljivosti in stabilnosti obratovanja lokalnega prevoza. Poleg tega je Postplatz osrednji element mestnega razvoja od dvajsetih let prejšnjega stoletja, ukrepi pa bi morali prispevati tudi k izboljšanju življenjskega okolja.

Prebivalci in prebivalci so večinoma pozitivni glede projekta. Mnogi vidijo blokiranje, vendar obstajajo tudi zahteve po boljšem načrtovanju prometa, več kolesnih poti in prijaznosti do pešcev, kot je Nadr.de. Druga tema je trajno ozelenitev kvadrata za zmanjšanje učinka tako imenovanega toplotnega otoka, v katerem je prostor do 6,5 ° C toplejši od okoliških zelenih površin.

Na splošno se preoblikovanje postplatza ne šteje le za del prometnega preobrata, ampak tudi kot priložnost za ustvarjanje bolj živahnega mestnega prostora. To gradbišče bi lahko bil torej prvi korak v novo obdobje mobilnosti v Dresdnu. Po zaključku dela mesto načrtuje razpravo o obsežnejših možnostih oblikovanja za prostor, ki ima tako infrastrukturo kot kakovost življenja.

Za potnike in voznike velja naslednje: Oči - Postplace se bo v prihodnjih tednih spremenil!