Postplatz din Dresda: șantier masiv provoacă prăbușirea traficului!

Postplatz din Dresda: șantier masiv provoacă prăbușirea traficului!

Orașul Dresda se confruntă cu un proiect major de reproiectare, deoarece de luni, 30 iunie 2025, Postplatz va deveni un șantier major pentru o perioadă de trei săptămâni. Închiderea totală, care va dura până pe 21 iulie 2025, este o măsură necesară pentru reînnoirea traversării de cale învechită, care este în funcțiune de peste 20 de ani și este intens utilizată. Aproximativ 43.000 de pasageri folosesc zilnic acest nod central de transport, ceea ce reprezintă o creștere de 43 la sută, după cum relatează radiodresden.de.

Traversarea pistei nu este doar o simplă rută de transport, ci o parte esențială a transportului public local din Dresda. Schimbul are loc ca parte a măsurilor luate de Autoritatea de Transport din Dresda (DVB), care au fost deja pregătite în cadrul atelierelor. Scopul este de a minimiza timpul de construcție prin structuri de căi prefabricate și, astfel, de a menține perturbarea traficului pe șantier cât mai scăzut posibil.

Restricții de trafic și diversiuni

Călătorii și șoferii trebuie să se aștepte la restricții semnificative în timpul perioadei de construcție. Tramvaiele și autobuzele nu pot folosi Postplatz. Un total de 8 linii de tramvai și o linie de autobuz sunt afectate. Deviațiile pentru liniile afectate au fost deja stabilite:

• Linie 1: Geteilt, Prohlis zur Webergasse, Leutewitz zum Postplatz/Zwinger, weiter als Linie 9 nach Kaditz.
• Linie 2: Umleitung zwischen Straßburger Platz und Bahnhof Mitte über Hauptbahnhof.
• Linie 3: Geteilt, Coschütz bis Prager Straße, Wilden Mann zum Postplatz/Zwinger, als Linie 11 nach Bühlau.
• Linie 4: Umleitung zwischen Pirnaischem Platz und Anton-Leipziger Straße über Hauptbahnhof.
• Linie 7: Umleitung zwischen Postplatz (Zwingerbogen) und Löbtau über Ostra-Allee.
• Linie 12: Umleitung zwischen Pirnaischem Platz und S-Bahnhof Freiberger Straße über Hauptbahnhof.
• Linie 62: Tagsüber höhere Fahrfrequenz.
• Linie 68: Umleitung rund um den Postplatz über Marienstraße und Annenstraße.

Parcarea subterană de sub Altmarkt rămâne accesibilă și pot fi folosite și intrările și ieșirile din Pirnaischer Platz. Cu toate acestea, șoferii sunt sfătuiți să evite șantierul pe cât posibil pentru a evita blocajele și întârzierile în trafic.

De ce este necesar acest lucru?

Necesitatea acestor măsuri este susținută de mai mulți factori. Aspectele critice de siguranță, cum ar fi fisurile și tehnologia învechită de trecere a căilor, sunt doar câteva dintre motivele care duc la modernizare. Lucrarea este necesară pentru a asigura performanța pe termen lung și stabilitatea operațională a transportului local. În plus, Postplatz a fost un element central al dezvoltării urbane încă din anii 1920, iar măsurile sunt menite, de asemenea, să contribuie la îmbunătățirea mediului de viață.

Rezidenții și navetiștii sunt copleșitor de pozitivi în ceea ce privește proiectul. Mulți consideră că închiderea este necesară, dar există și solicitări pentru o mai bună planificare a traficului, mai multe piste de biciclete și prietenie cu pietonii, așa cum relatează nadr.de. O altă problemă este ecologizarea permanentă a pieței pentru a reduce așa-numitul efect de insulă de căldură, în care pătratul este cu până la 6,5 ​​°C mai cald decât spațiile verzi din jur.

În general, reproiectarea Postplatz nu este văzută doar ca parte a tranziției transportului, ci și ca o oportunitate de a crea un spațiu urban mai locuibil. Acest șantier ar putea fi primul pas într-o nouă eră a mobilității în Dresda. Odată ce lucrările sunt finalizate, orașul intenționează să discute despre opțiuni mai largi de proiectare pentru piață, care să ia în considerare atât infrastructura, cât și calitatea vieții.

Următoarele se aplică pasagerilor și șoferilor: țineți ochii deschiși – oficiul poștal se va schimba în săptămânile următoare!