Postplatz em Dresden: enorme canteiro de obras causa colapso no trânsito!

Postplatz em Dresden: enorme canteiro de obras causa colapso no trânsito!

A cidade de Dresden enfrenta um grande projeto de reformulação, pois a partir de segunda-feira, 30 de junho de 2025, a Postplatz se tornará um grande canteiro de obras por um período de três semanas. O fechamento total, que vai até 21 de julho de 2025, é uma medida necessária para renovar a ultrapassada travessia de via, que funciona há mais de 20 anos e é muito utilizada. Cerca de 43 mil passageiros utilizam este centro de transporte central todos os dias, o que representa um aumento de 43%, conforme relata radiodresden.de.

A travessia de via não é apenas uma simples rota de transporte, mas uma parte crucial do transporte público local em Dresden. A troca ocorre no âmbito das medidas tomadas pela Autoridade de Transportes de Dresden (DVB), que já foram preparadas nas oficinas. O objetivo é minimizar o tempo de construção através de estruturas de vias pré-fabricadas e, assim, manter a interrupção do tráfego no local o mais baixa possível.

Restrições e desvios de trânsito

Viajantes e motoristas devem esperar restrições significativas durante o período de construção. Bondes e ônibus não podem usar a Postplatz. Um total de 8 linhas de bonde e uma linha de ônibus foram afetadas. Os desvios para as linhas afetadas já foram definidos:

• Linie 1: Geteilt, Prohlis zur Webergasse, Leutewitz zum Postplatz/Zwinger, weiter als Linie 9 nach Kaditz.
• Linie 2: Umleitung zwischen Straßburger Platz und Bahnhof Mitte über Hauptbahnhof.
• Linie 3: Geteilt, Coschütz bis Prager Straße, Wilden Mann zum Postplatz/Zwinger, als Linie 11 nach Bühlau.
• Linie 4: Umleitung zwischen Pirnaischem Platz und Anton-Leipziger Straße über Hauptbahnhof.
• Linie 7: Umleitung zwischen Postplatz (Zwingerbogen) und Löbtau über Ostra-Allee.
• Linie 12: Umleitung zwischen Pirnaischem Platz und S-Bahnhof Freiberger Straße über Hauptbahnhof.
• Linie 62: Tagsüber höhere Fahrfrequenz.
• Linie 68: Umleitung rund um den Postplatz über Marienstraße und Annenstraße.

O estacionamento subterrâneo sob o Altmarkt permanece acessível e as entradas e saídas da Pirnaischer Platz também podem ser usadas. No entanto, os motoristas são aconselhados a evitar o máximo possível o canteiro de obras para evitar engarrafamentos e atrasos.

Por que isso é necessário?

A necessidade destas medidas é sustentada por vários factores. Aspectos críticos de segurança, como rachaduras e tecnologia desatualizada de travessia de vias, são apenas alguns dos motivos que levam à modernização. O trabalho é necessário para garantir o desempenho a longo prazo e a estabilidade operacional do transporte local. Além disso, Postplatz tem sido um elemento central do desenvolvimento urbano desde a década de 1920, e as medidas também pretendem contribuir para a melhoria do ambiente de vida.

Moradores e passageiros estão extremamente positivos em relação ao projeto. Muitos consideram o fechamento necessário, mas também há apelos por um melhor planejamento de tráfego, mais ciclovias e facilidade de uso para pedestres, como relata nadr.de. Outra questão é o esverdeamento permanente da praça, a fim de reduzir o chamado efeito ilha de calor, em que a praça fica até 6,5 °C mais quente que os espaços verdes circundantes.

No geral, o redesenho da Postplatz não é visto apenas como parte da transição dos transportes, mas também como uma oportunidade para criar um espaço urbano mais habitável. Este canteiro de obras poderá ser o primeiro passo para uma nova era de mobilidade em Dresden. Assim que a obra estiver concluída, a cidade planeja discutir opções mais amplas de projeto para a praça que levem em consideração tanto a infraestrutura quanto a qualidade de vida.

O seguinte se aplica a passageiros e motoristas: fiquem de olhos abertos – os correios mudarão nas próximas semanas!