Postlatz Drēzdenē: masīva būvlaukums nodrošina satiksmes sabrukumu!

Postlatz Drēzdenē: masīva būvlaukums nodrošina satiksmes sabrukumu!

Postplatz, 01067 Dresden, Deutschland - Drēzdenas pilsētai ir nenovēršams liels pārveidošanas projekts, jo no pirmdienas, 2025. gada 30. jūnija, pēc vietas trīs nedēļas kļūs par lielu būvlaukumu. Pilnīga slēgšana, kas ilgs līdz 2025. gada 21. jūlijam, ir nepieciešams pasākums, lai atjaunotu novecojušo trases šķērsošanu, kas darbojas vairāk nekā 20 gadus un ir ļoti apgrūtināta. Apmēram 43 000 pasažieru katru dienu izmanto šo centrālo satiksmes krustojumu, kura palielinājums ir par 43 procentiem, piemēram, rādiiodesden.de ziņojumi.

Trases šķērsošana ir ne tikai vienkāršs satiksmes ceļš, bet arī būtiska vietējā sabiedriskā transporta daļa Drēzdenē. Apmaiņa notiek kā daļa no Drēzdenes Verkehrsbetriebe (DVB) mērījumiem, kas jau ir sagatavoti darbnīcās. Mērķis ir samazināt būvniecības periodu, izmantojot saliekamās sliežu ceļu konstrukcijas un tādējādi uzturēt satiksmes traucējumus uz vietas pēc iespējas zemāk.

Satiksmes ierobežojumi un novirzīšanās

• 1. rinda: dalīts, provizorisks Vebergasse, People's Witz to Postplatz/Zwinger, tālāk par 9. rindu līdz Kaditz.
• 2. rinda: apgriezts starp Straßburger Platz un Mitte dzelzceļa staciju virs Galvenās dzelzceļa stacijas.
• 3. rinda: sadalīta, coschütz līdz prager Straße, savvaļas vīrs Postlatz/Zwinger, kā 11. rinda līdz Bühlau.
• 4. līnija: Centrālās stacijas caur Pirnaische Platz un Anton-Leipziger Straße noteikšanu.
• 7. rinda: Apvedceļš starp Postplatz (Zwingerbogen) un Löbtau, izmantojot Ostra-Allee.
• 12. līnija: Apboje starp Pirnaische Platz un S-Bahnhof Freiberger Straße caur galveno dzelzceļa staciju.
• 62. rinda: augstāka braukšanas biežums.
• 68. rinda: Detirement ap postplatz, izmantojot Marienstraße un Annenstrasse.

Pazemes autostāvvieta zem Altmarkt paliek pieejamas, un var izmantot arī ieejas un izejas no Pirnaian laukuma. Tomēr autovadītājiem jāiesaka, apejot būvlaukumu, lai izvairītos no sastrēgumiem un kavēšanās.

Kāpēc tas ir nepieciešams?

Šo pasākumu nepieciešamība ir pamatota ar vairākiem faktoriem. Kritiskie drošības aspekti, piemēram, plaisas un novecojušās trases šķērsošanas tehnoloģija, ir tikai daži no iemesliem, kas noved pie modernizācijas. Darbs ir nepieciešams, lai nodrošinātu vietējā transporta ilgtermiņa veiktspēju un darbības stabilitāti. Turklāt Postlatz ir bijis centrālais pilsētu attīstības elements kopš 1920. gadiem, un pasākumiem vajadzētu arī veicināt dzīves vides uzlabošanu.

Iedzīvotāji un piepilsētas iedzīvotāji galvenokārt pozitīvi vērtē projektu. Daudzi bloķēšana pēc nepieciešamības redz, bet ir arī prasības pēc labākas satiksmes plānošanas, vairāk velosipēdu ceļu un gājēju draudzīguma, piemēram, nadr.de. Vēl viena tēma ir pastāvīga laukuma zaļums, lai samazinātu tik saukto siltuma salas efektu, kurā telpa ir līdz 6,5 ° C siltāka nekā apkārtējās zaļās zonas.

Kopumā postplatz pārveidošana tiek uzskatīta ne tikai par daļu no satiksmes apgrozījuma, bet arī kā iespēju izveidot apdzīvojamāku pilsētas telpu. Tāpēc šī būvlaukums varētu būt pirmais solis jaunā mobilitātes laikmetā Drēzdenē. Pēc darba pabeigšanas pilsēta plāno apspriest plašākas dizaina iespējas telpai, kurai ir gan infrastruktūra, gan dzīves kvalitāte.

Pasažieriem un autovadītājiem attiecas šādi: Acis - nākamajās nedēļās mainīsies pēc vietas!