Postplatz Drēzdenē: masveida būvlaukums izraisa satiksmes sabrukumu!

Postplatz Drēzdenē: masveida būvlaukums izraisa satiksmes sabrukumu!

Drēzdenes pilsēta saskaras ar lielu pārprojektēšanas projektu, jo no pirmdienas, 2025. gada 30. jūnija, Postplatz uz trīs nedēļām kļūs par nozīmīgu būvlaukumu. Pilnīga slēgšana, kas ilgs līdz 2025. gada 21. jūlijam, ir nepieciešams pasākums, lai atjaunotu novecojušo sliežu ceļu šķērsojumu, kas darbojas jau vairāk nekā 20 gadus un tiek intensīvi izmantots. Katru dienu šo centrālo transporta mezglu izmanto aptuveni 43 000 pasažieru, kas ir par 43 procentiem vairāk, kā ziņo radiodresden.de.

Sliežu ceļu krustojums ir ne tikai vienkāršs transporta maršruts, bet arī būtiska Drēzdenes vietējā sabiedriskā transporta sastāvdaļa. Apmaiņa notiek Drēzdenes Transporta pārvaldes (DVB) veikto pasākumu ietvaros, kas jau ir sagatavoti darbnīcās. Mērķis ir līdz minimumam samazināt būvniecības laiku, izmantojot saliekamās sliežu ceļa konstrukcijas, un tādējādi maksimāli samazināt satiksmes traucējumus uz vietas.

Satiksmes ierobežojumi un novirzīšanās

Ceļotājiem un autovadītājiem būvniecības laikā jārēķinās ar ievērojamiem ierobežojumiem. Tramvaji un autobusi nevar izmantot Postplatz. Kopumā skartas 8 tramvaja līnijas un viena autobusu līnija. Pāradresācijas ietekmētajām līnijām jau ir iestatītas:

• Linie 1: Geteilt, Prohlis zur Webergasse, Leutewitz zum Postplatz/Zwinger, weiter als Linie 9 nach Kaditz.
• Linie 2: Umleitung zwischen Straßburger Platz und Bahnhof Mitte über Hauptbahnhof.
• Linie 3: Geteilt, Coschütz bis Prager Straße, Wilden Mann zum Postplatz/Zwinger, als Linie 11 nach Bühlau.
• Linie 4: Umleitung zwischen Pirnaischem Platz und Anton-Leipziger Straße über Hauptbahnhof.
• Linie 7: Umleitung zwischen Postplatz (Zwingerbogen) und Löbtau über Ostra-Allee.
• Linie 12: Umleitung zwischen Pirnaischem Platz und S-Bahnhof Freiberger Straße über Hauptbahnhof.
• Linie 62: Tagsüber höhere Fahrfrequenz.
• Linie 68: Umleitung rund um den Postplatz über Marienstraße und Annenstraße.

Pazemes autostāvvieta zem Altmarkt joprojām ir pieejama, un var izmantot arī ieejas un izejas no Pirnaischer Platz. Tomēr autovadītājiem ieteicams iespēju robežās izvairīties no būvlaukuma, lai izvairītos no sastrēgumiem un kavēšanās.

Kāpēc tas ir vajadzīgs?

Šo pasākumu nepieciešamību nosaka vairāki faktori. Kritiskie drošības aspekti, piemēram, plaisas un novecojusi sliežu ceļu šķērsošanas tehnoloģija, ir tikai daži no iemesliem, kas noved pie modernizācijas. Darbs nepieciešams, lai nodrošinātu vietējā transporta ilgtermiņa darbību un darbības stabilitāti. Turklāt Postplatz jau kopš 20. gadsimta 20. gadiem ir bijis pilsētas attīstības centrālais elements, un ar šiem pasākumiem arī paredzēts dot ieguldījumu dzīves vides uzlabošanā.

Iedzīvotāji un braucēji par projektu ir ļoti pozitīvi. Daudzi uzskata, ka slēgšana ir nepieciešama, taču ir arī aicinājumi pēc labākas satiksmes plānošanas, vairāk veloceliņu un draudzīguma gājējiem, kā ziņo nadr.de. Vēl viens jautājums ir laukuma pastāvīga apzaļumošana, lai mazinātu tā saukto siltuma salas efektu, kurā laukumā ir līdz 6,5 °C siltāks nekā apkārtējās zaļajās zonās.

Kopumā Postplatz pārprojektēšana tiek uzskatīta ne tikai par daļu no transporta pārejas, bet arī kā iespēja radīt apdzīvojamāku pilsēttelpu. Šis būvlaukums varētu būt pirmais solis jaunā mobilitātes laikmetā Drēzdenē. Kad darbi būs pabeigti, pilsēta plāno apspriest plašākas laukuma projektēšanas iespējas, kurās ņemta vērā gan infrastruktūra, gan dzīves kvalitāte.

Uz pasažieriem un šoferiem attiecas: turiet acis vaļā – tuvāko nedēļu laikā pasta nodaļa mainīsies!