Postplatz Drezdában: A hatalmas építkezés miatt összeomlik a forgalom!

Postplatz Drezdában: A hatalmas építkezés miatt összeomlik a forgalom!

Drezda városa jelentős átalakítási projekt előtt áll, mivel 2025. június 30-tól, hétfőtől a Postplatz három hétre jelentős építkezési területté válik. A 2025. július 21-ig tartó teljes lezárás szükséges intézkedés az elavult, több mint 20 éve üzemelő, erősen igénybe vett vágánykeresztezőhely megújításához. A radiodresden.de jelentése szerint naponta körülbelül 43 000 utas használja ezt a központi közlekedési csomópontot, ami 43 százalékos növekedést jelent.

A vágánykeresztezés nem csupán egy egyszerű közlekedési útvonal, hanem a drezdai helyi tömegközlekedés döntő része. A csere a Drezdai Közlekedési Hatóság (DVB) intézkedéseinek részeként valósul meg, amelyeket a műhelyekben már előkészítettek. A cél az, hogy az előregyártott pályaszerkezetek révén minimalizálják az építési időt, és így a lehető legalacsonyabb szinten tartsák a helyszínen a forgalom fennakadását.

Forgalomkorlátozások és terelések

Az utasoknak és a járművezetőknek jelentős korlátozásokra kell számítaniuk az építkezés ideje alatt. A villamosok és a buszok nem használhatják a Postplatzet. Összesen 8 villamos- és egy buszvonalat érint. Az érintett vonalak átirányítása már be van állítva:

• Linie 1: Geteilt, Prohlis zur Webergasse, Leutewitz zum Postplatz/Zwinger, weiter als Linie 9 nach Kaditz.
• Linie 2: Umleitung zwischen Straßburger Platz und Bahnhof Mitte über Hauptbahnhof.
• Linie 3: Geteilt, Coschütz bis Prager Straße, Wilden Mann zum Postplatz/Zwinger, als Linie 11 nach Bühlau.
• Linie 4: Umleitung zwischen Pirnaischem Platz und Anton-Leipziger Straße über Hauptbahnhof.
• Linie 7: Umleitung zwischen Postplatz (Zwingerbogen) und Löbtau über Ostra-Allee.
• Linie 12: Umleitung zwischen Pirnaischem Platz und S-Bahnhof Freiberger Straße über Hauptbahnhof.
• Linie 62: Tagsüber höhere Fahrfrequenz.
• Linie 68: Umleitung rund um den Postplatz über Marienstraße und Annenstraße.

Az Altmarkt alatti mélygarázs továbbra is megközelíthető marad, és a Pirnaischer Platz be- és kijáratai is használhatók. A járművezetőknek azonban azt tanácsolják, hogy lehetőleg kerüljék az építkezést, hogy elkerüljék a forgalmi dugókat és a késéseket.

Miért van erre szükség?

Ezen intézkedések szükségességét több tényező is alátámasztja. A kritikus biztonsági szempontok, mint például a repedések és az elavult vágánykeresztezési technológia csak néhány azok közül, amelyek a modernizációhoz vezetnek. A munka a helyi közlekedés hosszú távú teljesítményének és üzemi stabilitásának biztosításához szükséges. Emellett a Postplatz az 1920-as évektől a városfejlesztés központi eleme, és az intézkedések a lakókörnyezet javításához is hozzájárulnak.

A lakosok és az ingázók túlnyomóan pozitívan fogadják a projektet. Sokan szükségesnek tartják a bezárást, de a nadr.de szerint jobb forgalomtervezésre, több kerékpárútra és gyalogosbarát kialakításra is szükség van. További kérdés a tér tartós zöldítése az úgynevezett hősziget-effektus csökkentése érdekében, amelyben a tér akár 6,5 °C-kal is melegebb, mint a környező zöldfelületek.

Összességében a Postplatz újratervezését nem csak a közlekedési átmenet részének tekintik, hanem egy élhetőbb városi tér kialakításának lehetőségének is. Ez az építkezés lehet az első lépés a mobilitás új korszakába Drezdában. A munkálatok végeztével a város azt tervezi, hogy megvitatják a tér szélesebb körű tervezési lehetőségeit, amelyek az infrastruktúrát és az életminőséget egyaránt figyelembe veszik.

Az utasokra és a sofőrökre az alábbiak vonatkoznak: járjanak nyitott szemmel – a következő hetekben változik a posta!