Postplatz Dresdenissä: Massiivinen rakennustyömaa aiheuttaa liikenteen romahtamisen!

Postplatz Dresdenissä: Massiivinen rakennustyömaa aiheuttaa liikenteen romahtamisen!

Dresdenin kaupungissa on edessään suuri uudelleensuunnitteluprojekti, sillä maanantaista 30. kesäkuuta 2025 alkaen Postplatzista tulee merkittävä rakennustyömaa kolmen viikon ajaksi. Täysi sulkeminen, joka kestää 21.7.2025 asti, on välttämätön toimenpide vanhentuneen, yli 20 vuotta toimineen ja raskaasti käytetyn radan risteyksen uusimiseksi. Noin 43 000 matkustajaa käyttää tätä keskusliikennekeskusta päivittäin, mikä merkitsee 43 prosentin kasvua, kuten radiodresden.de raportoi.

Radan ylitys ei ole vain yksinkertainen liikennereitti, vaan tärkeä osa Dresdenin paikallista joukkoliikennettä. Vaihto tapahtuu osana Dresden Transport Authorityn (DVB) toimenpiteitä, jotka on jo valmisteltu työpajoissa. Tavoitteena on minimoida rakentamisaika esivalmistettujen ratarakenteiden avulla ja siten pitää liikennehäiriöt työmaalla mahdollisimman vähäisinä.

Liikennerajoitukset ja kiertoreitit

Matkustajien ja kuljettajien on varauduttava merkittäviin rajoituksiin rakentamisen aikana. Raitiovaunut ja bussit eivät voi käyttää Postplatzia. Kaikkiaan 8 raitiovaunulinjaa ja yksi bussilinja vaikuttavat. Soitonsiirrot kyseisille linjoille on jo asetettu:

• Linie 1: Geteilt, Prohlis zur Webergasse, Leutewitz zum Postplatz/Zwinger, weiter als Linie 9 nach Kaditz.
• Linie 2: Umleitung zwischen Straßburger Platz und Bahnhof Mitte über Hauptbahnhof.
• Linie 3: Geteilt, Coschütz bis Prager Straße, Wilden Mann zum Postplatz/Zwinger, als Linie 11 nach Bühlau.
• Linie 4: Umleitung zwischen Pirnaischem Platz und Anton-Leipziger Straße über Hauptbahnhof.
• Linie 7: Umleitung zwischen Postplatz (Zwingerbogen) und Löbtau über Ostra-Allee.
• Linie 12: Umleitung zwischen Pirnaischem Platz und S-Bahnhof Freiberger Straße über Hauptbahnhof.
• Linie 62: Tagsüber höhere Fahrfrequenz.
• Linie 68: Umleitung rund um den Postplatz über Marienstraße und Annenstraße.

Altmarktin alla oleva maanalainen pysäköintialue on edelleen käytettävissä, ja Pirnaischer Platzin sisään- ja uloskäyntejä voidaan myös käyttää. Kuljettajia kehotetaan kuitenkin välttämään rakennustyömaa mahdollisimman pitkälle liikenneruuhkien ja viivästysten välttämiseksi.

Miksi tämä on välttämätöntä?

Näiden toimenpiteiden tarvetta tukee useita tekijöitä. Kriittiset turvallisuusnäkökohdat, kuten halkeamat ja vanhentunut radanristeystekniikka, ovat vain muutamia syitä, jotka johtavat modernisointiin. Työ on tarpeen paikallisliikenteen pitkän aikavälin suorituskyvyn ja toimintavakauden varmistamiseksi. Lisäksi Postplatz on ollut keskeinen kaupunkikehityksen elementti 1920-luvulta lähtien, ja toimenpiteillä pyritään myös parantamaan elinympäristöä.

Asukkaat ja työmatkalaiset ovat erittäin positiivisia hankkeesta. Monet pitävät sulkemista tarpeellisena, mutta myös parempaa liikenteen suunnittelua, pyöräteitä ja jalankulkijaystävällisyyttä vaaditaan, kuten nadr.de raportoi. Toinen asia on aukion pysyvä viherryttäminen ns. lämpösaarekeilmiön vähentämiseksi, jossa aukio on jopa 6,5 ​​°C lämpimämpi kuin ympäröivät viheralueet.

Kaiken kaikkiaan Postplatzin uudelleensuunnittelua ei nähdä vain osana liikennemuutosta, vaan myös mahdollisuutena luoda kaupunkitilaa, joka on asuttavampi. Tämä rakennustyömaa voisi olla ensimmäinen askel kohti uutta liikkuvuuden aikakautta Dresdenissä. Töiden valmistuttua kaupunki aikoo keskustella laajemmista aukion suunnitteluvaihtoehdoista, joissa otetaan huomioon sekä infrastruktuuri että elämänlaatu.

Seuraava koskee matkustajia ja kuljettajia: pitäkää silmät auki – posti vaihtuu lähiviikkoina!