Postplatz i Dresden: Massiv byggeplads sikrer trafikkollaps!

Postplatz i Dresden: Massiv byggeplads sikrer trafikkollaps!

Postplatz, 01067 Dresden, Deutschland - Et stort redesignprojekt er nært forestående for byen Dresden, for fra mandag 30. juni 2025 bliver postplace en stor byggeplads i en periode på tre uger. Den fulde lukning, der vil vare indtil 21. juli 2025, er en nødvendig foranstaltning for at fornye det forældede sporovergang, der har været i drift i over 20 år og er blevet stærkt belastet. Cirka 43.000 passagerer bruger dette centrale trafikforbindelse hver dag, som har en stigning på 43 procent, såsom Radiiodesden.de rapporterer.

Sporovergangen er ikke kun en simpel trafikrute, men en vigtig del af lokal offentlig transport i Dresden. Udvekslingen finder sted som en del af målingerne af Dresden VerkehrsBetriebe (DVB), som allerede er forberedt i workshops. Målet er at minimere konstruktionsperioden gennem præfabrikerede sporkonstruktioner og dermed holde trafiknedsættelsen på stedet så lavt som muligt.

trafikbegrænsninger og omdirigeringer

• Linie 1: Delt, Prohlis til Webergasse, People's Witz til Postplatz/Zwinger, længere end linje 9 til Kaditz.
• Linie 2: Omvejet mellem Straßburger Platz og Mitte togstation over hovedtogstationen.
• Linie 3: Opdelt, Coschütz til Prager Straße, vild mand til Postplatz/Zwinger, som linje 11 til Bühlau.
• Linie 4: Bestemmelse mellem Pirnaische Platz og Anton-Leipziger Straße via Central Station.
• Linie 7: Omvej mellem Postplatz (Zwingerbogen) og Löbtau via Ostra-Allee.
• Linie 12: Omvej mellem Pirnaische Platz og S-Bahnhof Freiberger Straße via hovedtogstation.
• Linie 62: Højere kørselsfrekvens.
• Linie 68: Detirement omkring Postplatz via Marienstraße og Annenstrasse.

Den underjordiske parkeringsplads under Altmarkt forbliver tilgængelig, og indgange og udgange fra Pirnaian -pladsen kan også bruges. Drivere skal dog anbefale ved at omgå byggepladsen for at undgå trafikpropper og forsinkelser.

Hvorfor er det nødvendigt?

Behovet for disse foranstaltninger understøttes af flere faktorer. Kritiske sikkerhedsaspekter såsom revner og forældede teknologi til sporovergangen er kun et par af grundene, der fører til modernisering. Arbejdet er nødvendigt for at sikre den lange ydelse og driftsstabilitet i lokal transport. Derudover har Postplatz været et centralt element i byudvikling siden 1920'erne, og foranstaltningerne bør også bidrage til at forbedre livsmiljøet.

Beboerne og pendlere er for det meste positive til projektet. Mange ser blokeringen efter behov, men der er også krav om bedre trafikplanlægning, flere cykelstier og fodgængervenlighed, såsom NADR.DE. Et andet emne er den permanente greening af pladsen for at reducere den såkaldte varmeøeffekt, hvor rummet er op til 6,5 ° C varmere end de omgivende grønne rum.

Generelt betragtes redesignet af Postplatz ikke kun som en del af trafikomdrejningen, men også som en mulighed for at skabe et mere beboeligt byområde. Denne byggeplads kan derfor være det første skridt ind i en ny æra af mobilitet i Dresden. Efter at have afsluttet arbejdet planlægger byen at diskutere mere omfattende designmuligheder for det rum, der har både infrastruktur og livskvalitet i betragtning.

For passagerer og chauffører gælder følgende: Øjne - Postplace ændres i de kommende uger!