Postplatz v Drážďanech: Masivní staveniště způsobuje dopravní kolaps!

Postplatz v Drážďanech: Masivní staveniště způsobuje dopravní kolaps!

Město Drážďany stojí před velkým projektem redesignu, protože od pondělí 30. června 2025 se Postplatz stane na dobu tří týdnů významným staveništěm. Úplná výluka, která potrvá do 21. července 2025, je nezbytným opatřením k obnově přes 20 let v provozu a značně využívaného zastaralého železničního přejezdu. Tento centrální dopravní uzel využívá každý den kolem 43 000 cestujících, což představuje nárůst o 43 procent, jak uvádí radiodresden.de.

Traťový přejezd není jen jednoduchou dopravní trasou, ale zásadní součástí místní veřejné dopravy v Drážďanech. Výměna probíhá v rámci opatření Drážďanského dopravního úřadu (DVB), která jsou již připravena v dílnách. Cílem je minimalizovat dobu výstavby pomocí prefabrikovaných kolejových konstrukcí a udržet tak narušení dopravy na místě co nejnižší.

Dopravní omezení a odklony

Cestující a řidiči musí po dobu výstavby počítat s výraznými omezeními. Tramvaje a autobusy nemohou používat Postplatz. Dotčeno je celkem 8 tramvajových linek a jedna autobusová linka. Odklony pro dotčené linky již byly nastaveny:

• Linie 1: Geteilt, Prohlis zur Webergasse, Leutewitz zum Postplatz/Zwinger, weiter als Linie 9 nach Kaditz.
• Linie 2: Umleitung zwischen Straßburger Platz und Bahnhof Mitte über Hauptbahnhof.
• Linie 3: Geteilt, Coschütz bis Prager Straße, Wilden Mann zum Postplatz/Zwinger, als Linie 11 nach Bühlau.
• Linie 4: Umleitung zwischen Pirnaischem Platz und Anton-Leipziger Straße über Hauptbahnhof.
• Linie 7: Umleitung zwischen Postplatz (Zwingerbogen) und Löbtau über Ostra-Allee.
• Linie 12: Umleitung zwischen Pirnaischem Platz und S-Bahnhof Freiberger Straße über Hauptbahnhof.
• Linie 62: Tagsüber höhere Fahrfrequenz.
• Linie 68: Umleitung rund um den Postplatz über Marienstraße und Annenstraße.

Podzemní parkoviště pod Altmarktem zůstává přístupné a lze využít i vjezdy a výjezdy z Pirnaischer Platz. Řidičům však doporučujeme, aby se staveništi co nejvíce vyhýbali, aby se vyhnuli dopravním zácpám a zdržení.

Proč je to nutné?

Potřebu těchto opatření podporuje několik faktorů. Kritické bezpečnostní aspekty, jako jsou trhliny a zastaralá technologie přejezdů kolejí, jsou jen některé z důvodů, které vedou k modernizaci. Práce jsou nezbytné pro zajištění dlouhodobé výkonnosti a provozní stability místní dopravy. Postplatz je navíc od 20. let 20. století ústředním prvkem městského rozvoje a opatření mají rovněž přispět ke zlepšení životního prostředí.

Obyvatelé a dojíždějící jsou k projektu v drtivé většině pozitivní. Mnozí považují uzavírku za nezbytnou, ale ozývají se také výzvy k lepšímu plánování dopravy, většímu počtu cyklostezek a vstřícnosti k chodcům, jak uvádí nadr.de. Další otázkou je trvalé ozelenění náměstí za účelem snížení tzv. efektu tepelného ostrova, kdy je náměstí až o 6,5 °C teplejší než okolní zelené plochy.

Celkově je redesign Postplatz vnímán nejen jako součást dopravního přechodu, ale také jako příležitost k vytvoření městského prostoru, který je více obyvatelný. Toto staveniště by mohlo být prvním krokem do nové éry mobility v Drážďanech. Jakmile budou práce dokončeny, město plánuje projednat širší možnosti návrhu náměstí, které zohlední infrastrukturu i kvalitu života.

Pro cestující i řidiče platí: mějte oči otevřené – pošta se v následujících týdnech změní!