Postplatz v Drážďanech: Masivní staveniště zajišťuje kolaps dopravy!

Postplatz v Drážďanech: Masivní staveniště zajišťuje kolaps dopravy!

Pro město Drážďany je pro město Drážďany bezprostřední, protože od pondělí 30. června 2025 se postplace stane velkým staveništěm po dobu tří týdnů. Celé uzavření, které bude trvat do 21. července 2025, je nezbytným opatřením k obnovení zastaralého přechodu na trati, který je v provozu více než 20 let a byl silně zatěžován. Přibližně 43 000 cestujících používá tento centrální dopravní křižovatku každý den, který má nárůst o 43 procent, jako je radiidesden.de.

Traťový přechod není jen jednoduchá dopravní cesta, ale klíčovou součástí místní veřejné dopravy v Drážďanech. Výměna se odehrává v rámci opatření Dresden Verkehrsbetriebe (DVB), která již byla připravena na workshopech. Cílem je minimalizovat období výstavby prostřednictvím prefabrikovaných konstrukcí tratí a tak udržovat co nejnižší postižení provozu na místě.

Omezení provozu a odklony

• řádek 1: Sdílený, prohlis k Webergasse, lidové witz na Postplatz/Zwinger, dále než řádek 9 k Kaditzu.
• Linka 2: Objeveno mezi vlakovým nádraží Straßburger a Mitte na hlavním vlakovém nádraží.
• Linka 3: Rozdělená, Coschütz na Prager Straße, divoký muž do Postplatz/Zwinger, jako řádek 11 do Bühlau.
• Linka 4: Stanovení mezi Prirnaische Platz a Anton-Leipziger Straße prostřednictvím centrální stanice.
• Linka 7: Objížďka mezi postplatz (Zwingerbogen) a Löbtau přes Ostra-Allee.
• Linka 12: Objížďka mezi Prirnaische Platz a S-Bahnhof Freiberger Straße přes hlavní vlakové nádraží.
• Linka 62: vyšší frekvence jízdy.
• Linka 68: Zatlačení kolem Postplatz přes Marienstraße a Annestrasse.

Podzemní parkoviště pod Altmarkt zůstává k dispozici a lze také použít vstupy a východy z náměstí Pirnaian. Řidiči by však měli doporučit obcházením staveniště, aby se zabránilo dopravním zácpě a zpoždění.

Proč je to nutné?

Potřeba těchto opatření je podpořena několika faktory. Kritické bezpečnostní aspekty, jako jsou trhliny a zastaralá technologie přechodu na trati, jsou jen několik důvodů, které vedou k modernizaci. Práce je nezbytná k zajištění dlouhodobého výkonu a provozní stability místní dopravy. Postplatz je navíc ústředním prvkem rozvoje měst od 20. let 20. století a opatření by také měla přispět ke zlepšení životního prostředí.

Obyvatelé a dojíždějící jsou většinou pozitivní na projekt. Mnoho z nich vidí blokování podle potřeby, ale také vyžaduje lepší plánování provozu, více cyklistických cest a přívětivosti pro pěší, jako je nadr.de. Dalším tématem je trvalé ekologické zelené náměstí, aby se snížilo účinek na ostrově, ve kterém je prostor až o 6,5 ° C teplejší než okolní zelené prostory.

Celkově je redesign postplatz považován za součást dopravního obratu, ale také za příležitost k vytvoření obyvatelnějšího městského prostoru. Tato staveniště by proto mohla být prvním krokem do nové éry mobility v Drážďanech. Po dokončení práce město plánuje diskutovat o rozsáhlejších možnostech designu pro prostor, který má z pohledu infrastrukturu a kvalitu života.

Pro cestující a řidiče se platí následující: Oči - Postplace se v následujících týdnech změní!