postplatz في درسدن: موقع البناء الضخم يضمن انهيار حركة المرور!

postplatz في درسدن: موقع البناء الضخم يضمن انهيار حركة المرور!

Postplatz, 01067 Dresden, Deutschland - مشروع إعادة تصميم كبير وشيك لمدينة درسدن ، لأنه من الاثنين ، 30 يونيو 2025 ، سيصبح موقع ما بعد موقع البناء كبيرًا لمدة ثلاثة أسابيع. يعد الإغلاق الكامل ، الذي سيستمر حتى 21 يوليو 2025 ، إجراءً ضروريًا لتجديد معبر المسار الذي عفا عليه الزمن ، والذي تم تشغيله لأكثر من 20 عامًا وقد تم عبثه بشدة. يستخدم حوالي 43000 مسافر تقاطع حركة المرور المركزي كل يوم ، والذي يزيد بنسبة 43 في المائة ، مثل radiiodesden.de.

لا يعد عبور المسار مجرد طريق مروري بسيط ، ولكنه جزء حاسم من وسائل النقل العام المحلي في درسدن. يتم التبادل كجزء من مقاييس درسدن فيركهرسبيتربي (DVB) ، والتي تم إعدادها بالفعل في ورش العمل. الهدف من ذلك هو تقليل فترة البناء من خلال إنشاءات المسار المسبق وبالتالي الحفاظ على إعاقات حركة المرور في الموقع بأكبر قدر ممكن.

قيود حركة المرور وتحويلاتها

• السطر 1: مشترك ، Prohlis to Webergasse ، Witz People to Postplatz/Zwinger ، أبعد من السطر 9 إلى Kaditz.
• السطر 2: تحرك بين Straßburger Platz ومحطة قطار Mitte فوق محطة القطار الرئيسية.
• السطر 3: مقسمة ، Coschütz إلى Prager Straße ، الرجل البري إلى Postplatz/Zwinger ، كخط 11 إلى Bühlau.
• السطر 4: التحديد بين Pirnaische Platz و Anton-Leipziger Straße عبر المحطة المركزية.
• السطر 7: الالتفاف بين postplatz (Zwingerbogen) و Löbtau عبر Ostra-allee.
• السطر 12: الالتفاف بين Pirnaische Platz و S-Bahnhof Freiberger Straße عبر محطة القطار الرئيسية.
• السطر 62: تردد القيادة العالي.
• السطر 68: الاكتشاف حول postplatz عبر Marienstraße و Annenstrasse.

لا يزال موقف السيارات تحت الأرض تحت Altmarkt متاحًا ، ويمكن أيضًا استخدام المداخل والمخرج من ميدان Pirnaian. ومع ذلك ، يجب أن يوصي السائقون بتجاوز موقع البناء لتجنب اختناقات المرور والتأخير.

لماذا هذا ضروري؟

الحاجة إلى هذه التدابير تدعمها عدة عوامل. الجوانب الأمنية الحرجة مثل الشقوق والتكنولوجيا التي عفا عليها الزمن من عبور المسار ليست سوى عدد قليل من الأسباب التي تؤدي إلى التحديث. يعد العمل ضروريًا لتأمين الأداء طويل المدى واستقرار التشغيل للنقل المحلي. بالإضافة إلى ذلك ، كانت Postplatz عنصرًا رئيسيًا في التنمية الحضرية منذ عشرينيات القرن العشرين ، وينبغي أن تسهم التدابير أيضًا في تحسين البيئة المعيشية.

السكان والركاب في الغالب إيجابيون في المشروع. يرى الكثيرون الحظر حسب الضرورة ، ولكن هناك أيضًا مطالب لتحسين تخطيط حركة المرور ، والمزيد من مسارات الدراجات ودود المشاة ، مثل nadr.de. موضوع آخر هو الخضرة الدائمة للمربع لتقليل تأثير جزيرة الحرارة المليء بالسكان ، حيث تصل المساحة إلى 6.5 درجة مئوية أكثر دفئًا من المساحات الخضراء المحيطة.

بشكل عام ، لا يعتبر إعادة تصميم postplatz جزءًا من تحول حركة المرور فحسب ، بل أيضًا فرصة لإنشاء مساحة حضرية أكثر ملاءمة للعيش. لذلك يمكن أن يكون موقع البناء هذا الخطوة الأولى في عصر جديد من التنقل في درسدن. بعد الانتهاء من العمل ، تخطط المدينة لمناقشة خيارات التصميم الأكثر شمولاً للمساحة التي لها البنية التحتية ونوعية الحياة في كل من.

للركاب والسائقين ، ينطبق ما يلي: العيون - سيتغير مكان ما في الأسابيع المقبلة!