Magdeburg testuje autonomiczny rower cargo AuRi w Elbarenpark!

Magdeburg testuje autonomiczny rower cargo AuRi w Elbarenpark!

W Elbarenpark w Magdeburgu postępują dalsze kroki technologiczne: rozpoczął się pilotażowy test samobieżnego roweru towarowego „AuRi”. Innowacyjny pojazd został opracowany przez lokalny start-up AuRaSys i zostanie zaprezentowany podczas państwowych dożynek w dniach 20 i 21 września 2025 r. „AuRi” ma zapewniać wsparcie w szczególności w transporcie i pracach porządkowych, ponieważ Tag24 raporty.

Ten rower towarowy jest całkiem sprytny. Autonomicznie podąża za osobą noszącą nadajnik, dzięki czemu może bez wysiłku transportować materiały lub odpady w zintegrowanym pojemniku. Zakres zastosowań rozciąga się od logistyki wydarzeń po sprzątanie miast. Dzięki wsparciu elektrycznemu „AuRi” porusza się cicho i bezemisyjnie po parku, mogąc w ten sposób zrewolucjonizować logistykę w regionie – więcej informacji można znaleźć na stronie internetowej Elbarenpark.de/de/news/stresfrei-anreise-zum-landesertedankfest-koppie/).

Szczegóły techniczne i możliwe zastosowania

Rower cargo ma do zaoferowania pewne udoskonalenia techniczne. Można nim sterować ręcznie lub pracować w trybie wspomagania. W tym drugim przypadku samodzielnie rozpoznaje przeszkody i dzięki temu opanowuje nawigację po rozrywkowym terenie parku. Na etapie testowania zapewnione jest ręczne monitorowanie bezpieczeństwa, aby zapewnić, że wszystko działa sprawnie.

Projekt „AuRa – Autonomiczne Koło” to nie tylko postęp techniczny, ale także dobro dla środowiska. Projekt wspierany jest przez UE i Ministerstwo Infrastruktury Saksonii-Anhalt. W rozwój zaangażowani są wysokiej rangi eksperci, tacy jak Stephan Schmidt, profesor systemów mechatronicznych na Uniwersytecie w Merseburgu. Jak opisuje [MDR, te autonomiczne rowery cargo będą pewnego dnia mogły być eksploatowane tak samo dochodowo, jak modele rowerów publicznych.

Perspektywy na przyszłość i akceptacja

Jak wygląda przyszłość projektu? Rozważa się dalsze wykorzystanie potencjału rozwojowego, tak aby zwykłe rowery mogły być również wykorzystywane autonomicznie. Popyt na samobieżne rowery towarowe jest obecnie bardzo pozytywny; Liczne badania wskazują na dużą chęć korzystania z niego. Zdaniem twórców wśród użytkowników często słychać apele o zwiększenie pojemności i większą liczbę stacji ładowania.

Jednak wprowadzenie na rynek rowerów autonomicznych wciąż stoi pod znakiem zapytania. Obecnie istnieje niepewność prawna, która może mieć wpływ na przyszłość mobilności autonomicznej w Niemczech. Jednak rozmowa o zielonej logistyce i oczekiwanym przejściu wielu kierowców na tę formę transportu może dać impuls do niezbędnych dostosowań prawnych.

Mając to na uwadze, z niecierpliwością czekamy na dalszy rozwój „AuRi” i jego prezentację na państwowych dożynkach. Być może ten samobieżny rower cargo już wkrótce nie będzie już rzadkim widokiem w Magdeburgu!