Muudatused ühistranspordis: Dresdeni busside ja rongide sõiduplaanid on ümber korraldatud!

Muudatused ühistranspordis: Dresdeni busside ja rongide sõiduplaanid on ümber korraldatud!

Dresdner Verkehrsbetriebe AG (DVB) muutis sellest esmaspäevast bussi- ja trammigraafikuid. Need muudatused mõjutavad peamiselt liine, mis töötavad tihedalt külastatavates piirkondades. Valju päev 24 Trammiliin 7 Gorbitzi ja Pennrichi vahel sõidab nüüd ainult iga 20 minuti järel, mitte tavapärase 10 minuti järel. See määrus kehtib esmaspäevast reedeni ajavahemikus 6.00–19.00. Eriti keeruliseks muutub see neile, kes ootavad 7. liinil õhtuti: pärast kella 19.00. kuni 22.00. rongid käivad ainult iga 30 minuti järel.

Bussiliini nr 74 on samuti lühendatud ja see sõidab nüüd ainult Waldschlößcheni ja Jägerparki vahel, kuigi Marienallee kaudu kulgev marsruut jääb alles. Otsus bussiliin 76 katkestada on dramaatilisem; Nende asemel on kutsutakso, mida saab tellida telefonil 0351/857 11 11 kuni 20 minutit enne väljumist. Viimaseks, kuid mitte vähem tähtsaks, hakkab kuu lõpus sõitma bussiliin 88 vaid iga 20 minuti järel.

Kohandamise taust

DVB tegevdirektor,Hemmersbach, kirjeldab meetmeid kui mõõdukaid. Et munitsipaaltransporti edaspidigi õigel kursil hoida, sai DVB 2025. aastaks toetust 4,2 miljonit eurot ja 2026. aastaks 5,6 miljonit eurot. See rahaline abi on osa suuremast paketist, mis tagab linnale atraktiivse kohaliku ühistranspordi (ÖPNV) jätkumise. Seetõttu ei mõjuta kärped trammiliinide 10-minutilist põhisagedust, mis on reisijate jaoks eriti oluline.

Ühistransport mängib olulist rolli maapiirkondade ühendamisel linnakeskustega. Miljonid inimesed kasutavad iga päev ühistransporti. Ühistransport pole mitte ainult keskkonnasõbralikum, vaid võimaldab ka suuremat liikumist, eriti neile, kel pole oma autot kasutada. Kuid see, kas pakkumiste kvaliteet jääb kõrgeks, on piirkondade elukvaliteedi seisukohalt ülioluline bmv.de selgitas.

Pilk tulevikku

DVB jätkab potentsiaalsete säästude uurimist ja ühistranspordi püsiva asukoha üle arutlemist järgmistel aastatel. Edasised arutelud on kavas selle aasta lõpus ja järgmisel aastal. Kodanike jaoks on küsimus selles, kuidas saab Dresdenis liikuvust tagada pikas perspektiivis, samal ajal tuleb ületada rahalised väljakutsed.

Üldiselt on selge, et Dresdeni ühistransport ei tohi kaotada oma tähtsust nii infrastruktuuri kui ka igapäevase linnaelu olulise osana. Liikuvuse võimalus avab võimalusi ja tihendab sidet linna ja selle äärealade vahel.