Ændringer i offentlig transport: Dresdens bus- og togkøreplaner er blevet omorganiseret!

Ændringer i offentlig transport: Dresdens bus- og togkøreplaner er blevet omorganiseret!

Dresdner Verkehrsbetriebe AG (DVB) har justeret bus- og sporvognskøreplanerne fra i mandags. Disse ændringer påvirker primært linjer, der opererer i stærkt besøgte områder. Højt dag 24 Sporvognslinje 7 mellem Gorbitz og Pennrich kører nu kun hvert 20. minut, i stedet for hvert 10. minut som normalt. Denne forskrift gælder fra mandag til fredag ​​mellem kl. 06.00 og 19.00. Det bliver særligt udfordrende for dem, der venter på linje 7 om aftenen: efter kl. til kl. der er kun tog hvert 30. minut.

Busrute 74 er også blevet forkortet og kører nu kun mellem Waldschlößchen og Jägerpark, selvom ruten via Marienallee forbliver. Beslutningen om at indstille busrute 76 er mere dramatisk; I deres sted er der en ringetaxi, der kan bestilles telefonisk på 0351/857 11 11 indtil 20 minutter før afgang. Sidst, men ikke mindst, vil buslinje 88 i slutningen af ​​måneden kun køre hvert 20. minut.

Baggrund for justeringerne

Den administrerende direktør for DVB,Hemmersbach, beskriver foranstaltningerne som "moderat". For at holde den kommunale transport på sporet for fremtiden fik DVB støtte på 4,2 millioner euro for 2025 og 5,6 millioner euro for 2026. Denne økonomiske støtte er en del af en større pakke, der sikrer, at byen fortsat har attraktiv lokal offentlig transport (ÖPNV). 10 minutters grundfrekvens på sporvognslinjer er derfor ikke påvirket af nedskæringerne, hvilket er særligt vigtigt for passagererne.

Offentlig transport spiller en væsentlig rolle i forbindelse med at forbinde landdistrikter med bycentre. Millioner af mennesker er afhængige af offentlig transport hver dag. Offentlig transport er ikke kun mere miljøvenlig, men muliggør også mere mobilitet, især for dem, der ikke har adgang til egen bil. Men om kvaliteten af ​​tilbuddene forbliver høj er af afgørende betydning for livskvaliteten i regionerne bmv.de forklaret.

Et kig ind i fremtiden

DVB vil fortsætte med at undersøge potentielle besparelser og diskutere den permanente placering af kollektiv trafik i de kommende år. Yderligere drøftelser er planlagt i slutningen af ​​dette år og næste år. Spørgsmålet til borgerne er, hvordan mobiliteten i Dresden kan sikres på længere sigt, samtidig med at de økonomiske udfordringer skal overvindes.

Samlet set er det klart, at den offentlige transport i Dresden ikke må miste sin betydning, både som et element i infrastrukturen og som en vital del af hverdagen i bylivet. Muligheden for mobilitet åbner muligheder og strammer båndet mellem byen og dens udkant.