Změny ve veřejné dopravě: V Drážďanech došlo k reorganizaci jízdních řádů autobusů a vlaků!

Změny ve veřejné dopravě: V Drážďanech došlo k reorganizaci jízdních řádů autobusů a vlaků!

Dresdner Verkehrsbetriebe AG (DVB) od tohoto pondělí upravila jízdní řády autobusů a tramvají. Tyto změny se týkají především linek, které jezdí v silně frekventovaných oblastech. Hlasitý den 24 Tramvajová linka 7 mezi Gorbitz a Pennrich nyní jezdí pouze každých 20 minut namísto každých 10 minut jako obvykle. Toto nařízení platí od pondělí do pátku mezi 6:00 a 19:00. Obzvláště náročné se to stává pro ty, kteří čekají na lince 7 večer: po 19:00. do 22 hodin jezdí pouze vlaky každých 30 minut.

Autobusová linka 74 byla také zkrácena a nyní jezdí pouze mezi Waldschlößchen a Jägerpark, i když trasa přes Marienallee zůstává. Rozhodnutí přerušit autobusovou linku 76 je dramatičtější; Místo nich je k dispozici call taxi, které lze objednat telefonicky na čísle 0351/857 11 11 do 20 minut před odjezdem. V neposlední řadě pojede na konci měsíce autobusová linka 88 pouze každých 20 minut.

Pozadí úprav

generální ředitel DVB,Hemmersbach, popisuje opatření jako „umírněná“. Aby se městská doprava udržela i do budoucna, dostalo DVB podporu ve výši 4,2 milionu eur pro rok 2025 a 5,6 milionu eur pro rok 2026. Tato finanční pomoc je součástí většího balíčku, který zajišťuje, že město bude mít i nadále atraktivní místní veřejnou dopravu (ÖPNV). 10minutové základní frekvence na tramvajových linkách se tedy škrty netýkají, což je důležité zejména pro cestující.

Veřejná doprava hraje zásadní roli při spojování venkovských oblastí s městskými centry. Na veřejnou dopravu se každý den spoléhají miliony lidí. Veřejná doprava je nejen šetrnější k životnímu prostředí, ale umožňuje i větší mobilitu, zejména těm, kteří nemají k dispozici vlastní automobil. Pro kvalitu života v regionech má však zásadní význam, zda kvalita nabídky zůstane vysoká bmv.de vysvětlil.

Pohled do budoucnosti

DVB bude nadále zkoumat možné úspory a diskutovat o trvalém umístění veřejné dopravy v následujících letech. Další jednání jsou plánována na konec letošního a příštího roku. Otázkou pro občany je, jak lze mobilitu v Drážďanech zajistit dlouhodobě a zároveň je třeba překonat finanční problémy.

Celkově je jasné, že veřejná doprava v Drážďanech nesmí ztratit svůj význam, a to jak jako prvek infrastruktury, tak jako životně důležitá součást každodenního městského života. Možnost mobility otevírá příležitosti a utužuje pouto mezi městem a jeho periferiemi.