Prometni kaos v Dresdnu: Poškodovani v več dramatičnih nesrečah!

Prometni kaos v Dresdnu: Poškodovani v več dramatičnih nesrečah!

V Dresdnu in sosednji regiji Meißen se je danes zgodilo več prometnih nesreč, ki so se na srečo končale z lažjimi do zmernimi telesnimi poškodbami. V kraju Dresden-Blasewitz je 17-letni motorist med prehitevanjem kombija trčil v 40-letnega kolesarja. Oba sta se lažje poškodovala in sta bila po ambulantni oskrbi odpuščena tixio.de poročali.

Kaj so vzroki za takšne nesreče? V kraju Dresden-Striesen se je 27-letna kolesarka poškodovala, ko je zapeljala na tramvajske tire. Morali so jo odpeljati v bolnišnico na nadaljnje zdravljenje. Čeprav tovrstni dogodki niso novi, osvetljujejo pogosto nevarne prometne razmere za kolesarke v mestu.

Nesreče v okrožju Meißen

V okrožju Meißen je prišlo do hudega trčenja od zadaj, v katerem je bil lažje poškodovan 82-letni moški. 87-letnik je z renaultom zapeljal v toyoto carino. Do incidenta je prišlo tudi v Wilsdruffu, natančneje v okrožju Kesselsdorf, v katerem je 15-letni voznik lahkega vozila trčil v Škodo. Voznik in sopotnik sta se pri tem huje poškodovala, voznik škode in 11-letnik v avtu pa lažje. Lokalna reševalna služba je hitro prispela na kraj in oskrbela poškodovane osebe.

Šokanten incident se je zgodil v Neustadtu na Saškem, kjer je 45-letni kolesar hudo padel. Na žalost takšne nesreče niso redke. Po statističnih podatkih je leta 2024 v prometu po vsej državi umrlo 441 kolesarjev. To je 33 manj kot leta 2023, k čemur so pripomogli nekateri varnostni ukrepi, a nevarnost ostaja velika. Ogroženi so predvsem starejši kolesarji: skoraj dve tretjini smrtno poškodovanih kolesarjev leta 2024 sta bili v starostni skupini 65 let in več tagesschau.de poročali.

Najpogostejši vzroki nesreč

Statistika tudi kaže, da je 70,7 odstotka od 92.882 kolesarskih nesreč, ki so se končale s telesnimi poškodbami, vključevalo trke z avtomobili. V 75,3 odstotka teh nesreč so bili v prvi vrsti krivi vozniki. K problemu prispeva tudi povečana uporaba e-koles: 43,5 odstotka smrtno poškodovanih kolesarjev se je vozilo z e-kolesom, kar je skoraj petkrat več kot pred desetletjem.

Cestni promet v Dresdnu še naprej terja svoj davek. Upati je, da se bo takim nesrečam v prihodnje mogoče izogniti z ozaveščanjem, boljšo infrastrukturo in usmerjenim izobraževanjem. Varnost kolesarjev mora biti na prvem mestu, saj je vsaka nesreča ena preveč.