Forgalmi káosz Drezdaban: Több drámai balesetben megsérült!

Forgalmi káosz Drezdaban: Több drámai balesetben megsérült!

Dresden-Blasewitz, Deutschland - Manapság több közlekedési baleset történt Drezdaban és a Meißen szomszédos régiójában, ami szerencsére csak enyhe vagy közepes sérüléseket okozott. Drezda-Blasewitz-ben egy 17 éves motoros ütközött egy 40 éves kerékpárossal, amikor egy kisteherautót felülmúlott. Mindkettő kisebb sérüléseket szenvedett, és a járóbeteg-kezelés után engedték szabadon, mint például a tixio.de .

Milyen okai vannak az ilyen baleseteknek? Egy 27 éves kerékpáros megsérült a Drezda Strings-ben, amikor egy villamos pályájába került. További kezelés céljából kórházba kellett vinni. Az ilyen események nem újak, de megvilágítják a városi kerékpárosok gyakran veszélyes forgalmi helyzetét.

Balesetek a Meißen kerületében

A Meißen kerületében egy nehezebb hátsó ütközés történt, amelyben egy 82 éves férfi kissé megsérült. Egy 87 éves férfi és Renault egy Toyota Carina-ra emelkedett. Ezenkívül Wildruffban is volt egy esemény, pontosabban a Kesseldorf kerületben, amelyben egy fényes jármű járműének egy 15 éves sofőrje ütközött egy skodával. A sofőr és utas súlyos sérüléseket szenvedett, míg a Skoda sofőr és egy 11 éves fiú kissé megsérült az autóban. A helyi sürgősségi szolgálatok gyorsan kéznél voltak, és vigyáztak a sérült emberekre.

Megdöbbentő esemény történt a szászban, Neustadtban, ahol egy 45 éves kerékpáros súlyosan esett le. Sajnos az ilyen balesetek nem ritkák. A statisztikák szerint 441 kerékpáros országszerte halt meg a közúti forgalomban 2024 -ben. Ez 33 -nal kevesebb, mint 2023 -ban, amelyet egyes biztonsági intézkedések kedveltek, de a veszély továbbra is magas. Az idősebb kerékpárosok különösen veszélyben vannak: a halálos sérült kerékpárosok csaknem kétharmada 2024-ben a 65 éves vagy annál idősebb korosztályhoz tartozott, mivel a tageschau.de

A balesetek leggyakoribb okai

A statisztikák azt is mutatják, hogy a személyi sérüléssel véget vett 92 882 kerékpár baleset 70,7 % -a autókkal való ütközéssel jár. A járművezetők e balesetek 75,3 % -ában viselték a fő adósságot. Az e-kerékpárok fokozott használata szintén hozzájárul a problémához: a halálos sérült kerékpárosok 43,5 százaléka egy e-biciklivel utazott, ami majdnem ötször több mint egy évtizeddel ezelőtt.