Prometni kaos u Dresdenu: Ozlijeđeni u nekoliko dramatičnih nesreća!

Prometni kaos u Dresdenu: Ozlijeđeni u nekoliko dramatičnih nesreća!

Danas se u Dresdenu i susjednoj regiji Meißen dogodilo nekoliko prometnih nesreća koje su srećom završile samo s lakšim do srednje teškim ozljedama. U Dresden-Blasewitzu 17-godišnji motociklist sudario se s 40-godišnjim biciklistom dok je pretjecao kombi. Obojica su zadobila lakše ozljede te su nakon ambulantne obrade pušteni kući tixio.de prijavio.

Koji su uzroci ovakvih nesreća? U Dresden-Striesenu je 27-godišnja biciklistica ozlijeđena kada je udarila u tračnice tramvaja. Morali su je odvesti u bolnicu na daljnje liječenje. Iako ovakvi incidenti nisu novi, rasvjetljavaju često opasnu prometnu situaciju za biciklistice u gradu.

Nesreće u okrugu Meißen

U okrugu Meißen došlo je do teškog sudara straga u kojem je lakše ozlijeđen 82-godišnji muškarac. 87-godišnjak se svojim Renaultom zabio u Toyotu Carinu. Incident se dogodio i u Wilsdruffu, točnije u okrugu Kesselsdorf, u kojem se 15-godišnji vozač lakog vozila sudario sa Škodom. Vozač i suvozač zadobili su teške tjelesne ozljede, dok su vozač Škode i jedanaestogodišnji dječak u automobilu zadobili lakše ozljede. Lokalne hitne službe brzo su stigle na teren i zbrinule ozlijeđene osobe.

Šokantan incident dogodio se u Neustadtu u Saskoj, gdje je 45-godišnji biciklist teško pao. Nažalost, takve nesreće nisu rijetke. Prema statistici, 441 biciklist poginuo je u prometu diljem zemlje 2024. To je 33 manje nego 2023., čemu su pripomogle i neke sigurnosne mjere, ali opasnost je i dalje velika. Posebno su ugroženi stariji biciklisti: gotovo dvije trećine smrtno stradalih biciklista u 2024. bilo je u dobnoj skupini od 65 godina i više tagesschau.de prijavio.

Najčešći uzroci nesreća

Statistika također pokazuje da je 70,7 posto od 92.882 biciklističkih nesreća koje su rezultirale osobnim ozljedama uključivalo sudare s automobilima. U 75,3 posto tih nesreća glavni su krivci vozači. Povećana uporaba e-bicikala također pridonosi problemu: 43,5 posto smrtno stradalih biciklista vozilo je e-bicikl, što je gotovo pet puta više nego prije deset godina.

Cestovni promet u Dresdenu i dalje uzima danak. Ostaje za nadati se da će se takve nesreće u budućnosti moći izbjeći podizanjem svijesti, boljom infrastrukturom i ciljanim obrazovanjem. Sigurnost biciklista mora biti na prvom mjestu jer svaka nesreća je jedna previše.