Suche
Mein Konto
Liikluskaos Dresdenis: sai vigastada mitmes dramaatilises õnnetuses!
Dresden-Blasewitzis 4. juunil 2025 mitu liiklusõnnetust: vigastatud jalgratturid ja mootorratturid pärast kokkupõrkeid.
Liikluskaos Dresdenis: sai vigastada mitmes dramaatilises õnnetuses!
Täna juhtus Dresdenis ja naabruses Meißeni piirkonnas mitu liiklusõnnetust, mis lõppesid õnneks vaid kergete kuni mõõdukate vigastustega. Dresden-Blasewitzis põrkas 17-aastane mootorrattur kaubikust möödasõitu sooritades kokku 40-aastase jalgratturiga. Mõlemad said kergemaid vigastusi ja vabastati pärast ambulatoorset ravi tixio.de teatatud.
Mis on selliste õnnetuste põhjused? Dresden-Striesenis sai vigastada 27-aastane jalgrattur, kes sõitis trammi rööbastele. Ta tuli edasiseks raviks haiglasse viia. Kuigi sellised juhtumid pole uued, valgustavad need naisratturite sageli ohtlikku liiklusolukorda linnas.
Õnnetused Meißeni linnaosas
Meißeni linnaosas toimus raske tagant otsasõit, milles 82-aastane mees sai kergelt viga. 87-aastane mees sõitis Renault’ga otsa sõiduautole Toyota Carina. Wilsdruffis, täpsemalt Kesselsdorfi linnaosas oli ka intsident, kus 15-aastane kergsõiduki juht põrkas kokku Skodaga. Juht ja tema kaasreisija said raskeid vigastusi, Skoda juht ja autos viibinud 11-aastane poiss said kumbki kergemaid vigastusi. Kohalikud päästeteenistused olid kiiresti sündmuskohal ja hoolitsesid vigastatute eest.
Saksimaal Neustadtis leidis aset šokeeriv juhtum, kus 45-aastane jalgrattur kukkus rängalt. Kahjuks pole sellised õnnetused haruldased. Statistika järgi hukkus 2024. aastal liikluses üleriigiliselt 441 jalgratturit. Seda on 33 võrra vähem kui 2023. aastal, mida aitasid mõned turvameetmed, kuid oht on endiselt suur. Eriti ohustatud on vanemad jalgratturid: ligi kaks kolmandikku 2024. aastal surmavalt viga saanud jalgratturitest olid vanuserühmas 65 aastat ja vanemad tagesschau.de teatatud.
Kõige levinumad õnnetuste põhjused
Statistika näitab ka, et 92 882 vigastusega lõppenud jalgrattaõnnetusest 70,7 protsenti olid kokkupõrked autodega. 75,3 protsendis neist õnnetustest olid süüdi peamiselt juhid. Probleemile aitab kaasa ka e-jalgrataste sagenenud kasutamine: 43,5 protsenti surmavalt viga saanud jalgratturitest sõitis e-rattaga, mis on ligi viis korda rohkem kui kümmekond aastat tagasi.
Maanteeliiklus Dresdenis võtab jätkuvalt oma osa. Jääb üle loota, et selliseid õnnetusi saab tulevikus vältida teadlikkuse tõstmise, parema infrastruktuuri ja sihipärase hariduse abil. Jalgratturite ohutus peab olema esikohal, sest iga õnnetus on liiga palju.