德累斯顿Radroute Ost的新部分：安全自行车道的施工开始！

德累斯顿Radroute Ost的新部分：安全自行车道的施工开始！

Striesen, Deutschland - 德累斯顿的Radroute OST正在再次扩展，并从有希望的施工阶段开始。自周一以来，Comeniusstraße和Stübelallee之间的新脚和自行车道一直被用来交易，这是电车曲线的类似者。这条五公斤的循环路径将市中心与约翰·施塔特（Johannstadt），曲奏和布拉斯维茨（Blasewitz）地区联系起来。有了这些新的建筑工作，应在城市中更好地吸收交通。 [TAG24报告…]（https://www.tag24.de/dresden/lokales/naechster-bauscht-startet-startet-radroute-ost-waechst-waechst-waiter-3391367）

为了支持德累斯顿骑自行车的日益普及，沿着斯贝拉利的人行道也正在翻新。这里使用了新的沥青和改编的路缘，以提高所有道路使用者的安全性和舒适性。在建设工作期间将出现偏差：骑自行车的人和行人必须在6月中旬至7月初之间通过Wintergartenstraße和Comeniusstraße使用转移。

骑自行车基础设施的完成

新部分不仅是五颜六色的自行车街道的一部分，而且在那里实现了需求，这些需求是由国家趋势强调的。通过这种方式，基础设施通过标志着自行车道的开始和结束的新交通标志进一步优化，并通过其他道路标记进一步优化。 [dresden.de强调...]（https://www.dresden.de/de/de/stadtraum/zentral-projekte/radroute-dresden-ost/metzlings.php）

这些计划还包括在重要的穿越中采取的措施，在该杂交中，行驶权的权利和骑自行车的人和行人的安全性通过领先的人行道得到了改善。在这里设置了调查器，以控制汽车流量，同时又可以访问骑自行车的人。这些措施旨在防止通过和蔓延的交通，从而增加周围地区的生活舒适性。

新的自行车路线有明确的财务基础。该项目的总成本为560,000欧元，其中来自联邦政府和欧盟地区基金的资金。这样的投资对于使德累斯顿的道路交通更加环保，并为自行车人士提供更多的空间。

焦点中的可持续性

骑自行车的复兴不仅在德累斯顿很重要。通常，可以观察到一种趋势是通过技术发展和人群通过社会运动（例如未来星期五）促进可持续流动性的越来越大的压力来引发的。 [i-sme.de解释了……]（https://i-sme.de/nachthaltigigen-mobilitaet/radungspanung/）

在全球范围内，可以感受到更环保的运输方式。诸如《柏林移动法》和《国家广播电台计划》（National Radio Plan）等计划的倡议支持了自行车的交通。尽管在德国的许多城市已经引入了自行车道的新标准，但不断适应公民需求的交通规划仍然是一个核心挑战。

在德累斯顿，正在发生很多事情，看到Radroute OST如何适应城市的进一步发展仍然令人兴奋。即使对汽车交通有任何限制，从长远来看，整个流量基础设施也将受益。德累斯顿骑自行车的人的未来看起来很有希望。