Nov odsek Radroute OST v Dresdnu: Začetek gradnje za varne kolesarske poti!

3. junija 2025 se bo začela gradnja naslednjega oddelka vzhodnega Radrauteja v Dresdnu, ki povezuje Striesen s središča mesta.
3. junija 2025 se bo začela gradnja naslednjega oddelka vzhodnega Radrauteja v Dresdnu, ki povezuje Striesen s središča mesta. (Symbolbild/MD)

Nov odsek Radroute OST v Dresdnu: Začetek gradnje za varne kolesarske poti!

Striesen, Deutschland - Radroute OST v Dresdnu se spet razširi in se začne z obetavno konstrukcijsko fazo. Od ponedeljka se je za trgovanje uporabljala nova pot in kolesarsko pot med Comeniussstraße in Stübellee, vzporednik na tramvajsko krivuljo. Ta petkilometrska kolesarska pot povezuje središče mesta z okrožji Johannstadt, Striesen in Blasewitz. S temi novimi gradbenimi deli bi se v mestu bolje absorbirali promet. TAG24 poroča, da…

Da bi podprli vse večjo priljubljenost kolesarjenja v Dresdnu, se obnavlja tudi pešpot vzdolž Stübelleeja. Tu se uporabljajo novi asfalt in prilagojeni robniki za povečanje varnosti in udobja vseh uporabnikov v prometu. Med gradbenimi deli se bodo pojavila odstopanja: kolesarji in pešci morajo med srednjim julijem in v začetku julija uporabljati preusmeritve prek Wintergartenstraße in Comeniussstraße.

Dokončanje kolesarske infrastrukture

Novi odsek ni le del barvitega niza kolesarskih ulic, ampak tudi tam, ki jo izvajajo potreba, ki jo poudarjajo nacionalni trendi. Na ta način je infrastruktura še dodatno optimizirana z novimi prometnimi znaki, ki označujejo začetek in konec kolesarskih cest in še dodatno optimizirajo z dodatnimi cestnimi oznakami. Dresden.de poudarja, da ...

Načrti vključujejo tudi ukrepe na pomembnih prehodih, kjer se vodilni pločnik izboljša pravica do urejanja poti in varnost za kolesarje in pešce. Tu so postavljeni pollerji, ki nadzorujejo avtomobilski promet in hkrati omogočajo dostop za kolesarje. Ti ukrepi so zasnovani tako, da preprečujejo prehod in plazenje prometa ter s tem povečujejo življenjsko udobje v okoliških krajih.

Za novo kolesarsko pot obstaja jasna finančna podlaga. Skupni stroški projekta znašajo 560.000 evrov, od tega financiranje zvezne vlade in regionalnega sklada EU. Takšne naložbe so ključne za to, da Dresdenov cestni promet postane bolj okolju prijazen in daje kolesarskim ljudem več prostora v mestu.

trajnost v fokusu

Oživitev kolesarjenja ni pomemben le pri Dresdnu. Na splošno je mogoče opaziti trend, ki se je začel s tehničnim razvojem in vse večjim pritiskom prebivalstva za spodbujanje trajnostne mobilnosti s pomočjo družbenih gibanj, kot so petki za prihodnost. i-sme.de pojasnjuje, da…

po vsem svetu je mogoče čutiti do bolj okolju prijaznih prevoznih sredstev. Kolesarski promet podpirajo pobude, kot sta Berlinski zakon o mobilnosti in Nacionalni radijski načrt za ustvarjanje varne in privlačne kolesarske infrastrukture. Medtem ko so bili v mnogih mestih v Nemčiji že uvedeni novi standardi za kolesarske poti, ostaja osrednji izziv nenehno prilagajanje načrtovanja prometa na potrebe državljanov.

V Dresdnu se dogaja veliko in še vedno je vznemirljivo videti, kako se Radroute OST prilega nadaljnjemu razvoju mesta. Tudi če obstajajo omejitve za avtomobilski promet, bo dolgoročno koristila celotna prometna infrastruktura. Prihodnost za kolesarje v Dresdnu je videti obetavna.

Details
OrtStriesen, Deutschland
Quellen