Jauna Radroute Ost sadaļa Drēzdenē: Drošu veloceliņu celiņu celtniecības sākums!

2025. gada 3. jūnijā sāksies nākamās East Radroute sadaļas būvniecība Drēzdenē, kas savieno Stīsenu ar pilsētas centru.
2025. gada 3. jūnijā sāksies nākamās East Radroute sadaļas būvniecība Drēzdenē, kas savieno Stīsenu ar pilsētas centru. (Symbolbild/MD)

Jauna Radroute Ost sadaļa Drēzdenē: Drošu veloceliņu celiņu celtniecības sākums!

Striesen, Deutschland - Radroute OST Drēzdenē atkal tiek paplašināts un sāk ar daudzsološu konstrukcijas fāzi. Kopš pirmdienas tiek izmantots jaunais pēdu un velosipēdu ceļš starp Comeniusstraße un Stübelallee, kas ir paralārāks ar tramvaja līkni. Šis piecu kilometru cikla ceļš savieno pilsētas centru ar Johannstadt, Striesen un Blaswitz rajoniem. Izmantojot šos jaunos celtniecības darbus, satiksmei vajadzētu labāk absorbēt pilsētā. TAG24 ziņo, ka…

Lai atbalstītu pieaugošo riteņbraukšanas popularitāti Drēzdenē, tiek atjaunota arī celiņa gar Stübelallee. Šeit tiek izmantoti jauni asfalts un pielāgotie apmales, lai palielinātu visu ceļu lietotāju drošību un ērtības. Novirzes rodas būvdarbu laikā: velosipēdistiem un gājējiem ir jāizmanto novirzīšanās, izmantojot Wintergartenstraße un Comeniusstraße starp jūnija vidus un jūlija sākumu.

riteņbraukšanas infrastruktūras pabeigšana

Jaunā sadaļa ir ne tikai daļa no krāsainas velosipēdu ielu virknes, bet arī tur ieviesta vajadzība, ko pasvītro nacionālās tendences. Tādā veidā infrastruktūru vēl optimizē jaunas ceļa zīmes, kas iezīmē velosipēdu ceļu sākumu un beigas un vēl optimizēta ar papildu ceļu marķējumiem. Dresden.de uzsver, ka ...

Plānos ietilpst arī pasākumi svarīgos krustojumos, kur reglamentētās ceļa tiesības un velosipēdistu un gājēju drošību uzlabo vadošā ietve. Šeit ir uzstādīti aptaujas, kas kontrolē automašīnu satiksmi un vienlaikus ļauj piekļūt velosipēdistiem. Šie pasākumi ir paredzēti, lai novērstu pāreju un ložņājus satiksmi un tādējādi palielinātu dzīves komfortu apkārtējos apgabalos.

Jaunajam riteņbraukšanas maršrutam ir skaidrs finansiālais pamats. Projekta kopējās izmaksas ir 560 000 eiro, no kuriem finansējums no federālās valdības un ES reģionālā fonda. Šādām investīcijām ir izšķiroša nozīme, lai Drēzdena ceļu satiksme būtu videi draudzīgāka un iegūtu velosipēdiem vairāk vietas pilsētā.

Ilgtspējība fokusā

Riteņbraukšanas atdzimšana ir svarīga ne tikai Drēzdenē. Kopumā var novērot tendenci, kas tika uzsākta ar tehnisko attīstību un pieaugošo iedzīvotāju spiedienu, lai veicinātu ilgtspējīgu mobilitāti, izmantojot sociālās kustības, piemēram, piektdienās nākotnē. i-sme.de paskaidro, ka…

Visā pasaulē var būt jūtams pret videi draudzīgākiem transporta līdzekļiem. Velosipēdu satiksmi atbalsta tādas iniciatīvas kā Berlīnes mobilitātes likums un Nacionālais radio plāns, lai izveidotu drošu un pievilcīgu riteņbraukšanas infrastruktūru. Kaut arī daudzās Vācijas pilsētās jau ir ieviesti jauni veloceliņu standarti, pastāvīga satiksmes plānošanas nepārtrauktā pielāgošana pilsoņu vajadzībām joprojām ir galvenais izaicinājums.

Drēzdenē notiek daudz, un joprojām ir aizraujoši redzēt, kā Radroute OST iederas pilsētas turpmākajā attīstībā. Pat ja ir kādi ierobežojumi automašīnu satiksmei, visa satiksmes infrastruktūra ilgtermiņā gūs labumu. Velosipēdistu nākotne Drēzdenē izskatās daudzsološa.

Details
OrtStriesen, Deutschland
Quellen