Nauja Rytų dviračių maršruto atkarpa Drezdene: pradėti tiesti saugūs dviračių takai!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Kitos Rytų dviračių trasos atkarpos Drezdene statyba prasidės 2025 metų birželio 3 dieną, sujungsianti Strieseną su miesto centru.

Am 3. Juni 2025 startet der Bau des nächsten Abschnitts der Radroute Ost in Dresden, der Striesen an das Stadtzentrum anbindet.
Kitos Rytų dviračių trasos atkarpos Drezdene statyba prasidės 2025 metų birželio 3 dieną, sujungsianti Strieseną su miesto centru.

Nauja Rytų dviračių maršruto atkarpa Drezdene: pradėti tiesti saugūs dviračių takai!

Rytų dviračių trasa Drezdene vėl plečiama ir pradedama daug žadančiu statybos etapu. Nuo pirmadienio vyksta naujo pėsčiųjų ir dviračių tako tarp Comeniusstrasse ir Stübelallee, kuris eina lygiagrečiai tramvajaus kreivei, darbai. Šis penkių kilometrų ilgio dviračių takas jungia miesto centrą su Johannstadt, Striesen ir Blasewitz rajonais. Šiais naujais statybos darbais siekiama geriau pritaikyti eismą į miestą. Tag24 praneša, kad...

Siekiant paremti didėjantį dviračių sporto populiarumą Drezdene, taip pat atnaujinamas pėsčiųjų takas palei Stübelallee. Čia naudojamas naujas asfaltas ir pritaikyti borteliai, siekiant padidinti visų eismo dalyvių saugumą ir komfortą. Atliekant statybos darbus bus nukrypimų: dviratininkai ir pėstieji nuo birželio vidurio iki liepos pradžios turės važiuoti aplinkkeliais per Wintergartenstrasse ir Comeniusstrasse.

Dviračių infrastruktūros užbaigimas

Naujoji atkarpa yra ne tik spalvingos dviračių gatvių serijos dalis, bet ir ten įgyvendinta būtinybė, kurią pabrėžia viršregioninės tendencijos. Infrastruktūra bus toliau optimizuota naujais eismo ženklais, žyminčiais dviračių gatvių pradžią ir pabaigą, bei papildomu kelių ženklinimu. Dresden.de pabrėžia, kad...

Planuose taip pat numatytos priemonės pagrindinėse sankryžose, kuriose bus reguliuojama pirmumo teisė, o dviratininkų ir pėsčiųjų saugumas bus pagerintas prailginant šaligatvius. Čia įrengti stulpeliai, skirti kontroliuoti automobilių eismą ir tuo pačiu leidžia patekti dviratininkams. Šios priemonės skirtos užkirsti kelią pravažiuojančiam ir slaptam eismui ir taip padidinti gyvenimo komfortą aplinkinėse vietovėse.

Naujam dviračių maršrutui yra aiškus finansinis pagrindas. Bendra projekto kaina – 560 000 eurų, į kurią įeina federalinės vyriausybės ir ES regioninio fondo finansavimas. Tokios investicijos yra labai svarbios, kad Drezdeno kelių eismas taptų ekologiškesnis ir dviratininkams būtų suteikta daugiau erdvės mieste.

Dėmesio centre – tvarumas

Dviračių sporto atgaivinimas svarbus ne tik Drezdene. Apskritai galima pastebėti tendenciją, kurią paskatino techniniai pokyčiai ir didėjantis gyventojų spaudimas skatinti tvarų judumą per socialinius judėjimus, tokius kaip „Penktadieniai ateičiai“. i-sme.de paaiškina, kad...

Visame pasaulyje jaučiamas mąstymo pokytis aplinkai draugiškesnių transporto priemonių link. Dviračių sportas remiamas tokiomis iniciatyvomis kaip Berlyno mobilumo įstatymas ir Nacionalinis dviračių planas, siekiant sukurti saugią ir patrauklią dviračių infrastruktūrą. Nors daugelyje Vokietijos miestų jau buvo įvesti nauji dviračių takų standartai, nuolatinis eismo planavimo pritaikymas piliečių poreikiams tebėra pagrindinis iššūkis.

Drezdene daug kas vyksta ir bus įdomu pamatyti, kaip Rytų dviračių maršrutas įsilieja į tolesnę miesto plėtrą. Net jei bus trumpalaikiai apribojimai automobilių eismui, visa transporto infrastruktūra bus naudinga ilgainiui. Dviratininkų ateitis Drezdene atrodo daug žadanti.