Suche
Mein Konto
Alarm radara za brzinu u Dresdenu: Gdje danas vrebaju radari!
Dana 4. studenog 2025. policija u Dresdenu pratila je nekoliko mobilnih radara. Saznajte gdje se odvijaju mjerenja brzine.
Alarm radara za brzinu u Dresdenu: Gdje danas vrebaju radari!
Danas, 4. studenog 2025., budno će se paziti na prebrzu vožnju na ulicama Dresdena. Policija trenutno ima u uporabi pet mobilnih radara za kontinuirani nadzor prometa i povećanje sigurnosti na cestama. Brzina se mjeri na različitim mjestima i vozači trebaju obratiti pozornost na to gdje pritišću papučicu gasa.
Određene kontrolne točke radara nalaze se u različitim dijelovima grada. To uključuje, između ostalog:
- Käthe-Kollwitz-Ufer (Altstadt, Johannstadt, Johannstadt-Nord) mit einem Tempolimit von 50 km/h, zuletzt gemeldet um 10:39 Uhr
- Käthe-Kollwitz-Ufer (Blasewitz, Johannstadt-Nord) ebenfalls mit 50 km/h, gemeldet um 10:27 Uhr
- Emerich-Ambros-Ufer (Friedrichstadt) mit einem höheren Tempolimit von 60 km/h, gemeldet um 10:06 Uhr
- Pillnitzer Landstraße (Loschwitz, Wachwitz) mit einem Tempolimit von 30 km/h, gemeldet um 09:05 Uhr
- Fröbelstraße (Friedrichstadt) ebenfalls 30 km/h, gemeldet um 09:04 Uhr
Savjeti za vozače
Posebno u gradovima očito je u interesu sigurnosti na cestama pridržavati se propisanih ograničenja brzine. Ova ograničenja nisu samo šikana, već služe i za osiguranje sigurnosti svih sudionika u prometu, kao npr ADAC objasnio. Osim mogućih kazni, u Flensburgu postoje i bodovi koji mogu dovesti do zabrane vožnje ako se opetovano prekrši.
Svatko tko vozi prebrzo mora očekivati stroge novčane kazne, koje ovise o stupnju prekoračenja brzine. Unutar gradova, primjerice, prekoračenje od 16-20 km/h košta 70 eura, dok za 51-60 km/h morate izdvojiti paprenih 560 eura, plus bodovi koji se upisuju u registar sposobnosti za vožnju. Brzo može doći do zabrane vožnje ako nekoliko puta godišnje prekršite ograničenje brzine.
Detaljna mjerenja brzine
U Njemačkoj se koriste različite metode mjerenja, kao što su: regionalne vijesti izvoditi. Bilo da se radi o laserskim mjerenjima, radarskim mjerenjima ili indukcijskim petljama, svi postupci moraju biti prethodno tehnički ispitani i odobreni. Pitanja o točnosti mjerenja mogu se razjasniti ako znate točne okolnosti u vezi s ugradnjom i radom uređaja.
Ovim provjerama policija ne samo da skreće pozornost na važeće propise, već želi pomoći u podizanju svijesti o sigurnosti na cestama. Svatko tko vozi u Dresdenu trebao bi držati otvorene oči i držati nogu na papučici gasa - to bi se moglo pokazati kao mudra odluka!