Johannstadt的新自行车路线：直到7月的安全方式连接！

Johannstadt的新自行车路线：直到7月的安全方式连接！

Pirnaische Vorstadt, Deutschland - 2025年6月2日，开始了Comeniusstraße和Stübelallee之间的新联系的建设工作。这进一步扩大了Radroute Dresden OST并显着改善，因为新的脚和自行车路径是与电车的轨道系统平行创建的。这项措施是搬迁交通并促进德累斯顿环保移动性的重要一步。这项工作应在2025年7月中旬完成，如[Johannstadt.de报告]（https://www.johannstadt.de/2025/2025/06/johannstadt-sued-radrouten-radrouten-dresden-dresten-ost-weiter-weiter-weiter-weiter-komplente/）。

新路径的宽度为三米，并为骑自行车的人提供了到达Güntzstraße的Comeniusstraße的机会。但是，在施工期间，步行，自行车和电动交通可能会受到限制。为了尽可能控制它们，可以绕行。行人可以使用Comeniusstraße和SP1上的通过Plats Platz的通道，而骑自行车的人必须遵循骑行的骑行路线。

财政支持和进一步的计划

建筑工程的成本约为160,000欧元，联邦政府通过特殊计划“城市和土地”促进了约85％的成本。该计划旨在改善德累斯顿的行人和骑自行车的人的条件。在接下来的几年中，如[dawo-dresden.de]（https://dawo-dresden.de/2023/2023/02/2023/02/02/02/-------------------------------------2025）（https：//dawo-dresden.de/2023/2023/02/2023/02/202/202/202/-------------------------------

此外，还计划采取各种措施，以进一步提高城市的行人友善。市议会采用2022年的人流策略可以建设新的步行机会和现有道路的修复。在37个计划的建筑项目中，可以在可访问性措施和盲控制系统的安装中找到。

可持续的城市发展和计划的措施

朝着正确方向迈出的又一步是，从2025年8月中旬开始的邻近公共绿色区域进行了重新设计，估计约40万欧元。这项措施是“体育和游戏”资金计划的一部分，该计划致力于促进体育活动和公共场所中生活质量的改善，如[dresden.de]（https://wwwww.desden.de/de/de/de/de/de/rathaus/rathaus/rathaus/aktuelles/aktuelles/pressemageemageemageemageemageelungen/202223/pmpmplm）详细解释。

此外，东拉德罗（East Radroute）直接连接到Strasburger Platz，并通过Comeniusstraße继续进行。其他计划的措施包括在BautznerStraße上扩展周期路径，新的车轮带标记和自行车+乘车系统在70个停靠站，有1500多个新自行车停车位。这些发展应有助于确保城市的骑自行车变得更加安全，更舒适，并且在自行车道路上的冬季服务也可以更好地组织起来。

因此，德累斯顿城市政府决心促进和扩大埃尔伯市的车轮和人流。这不仅会提高生活质量，而且还将在纽约市获得可持续发展。