A Young Union követeli: A drezdai Carola híd gyors megépítését!

A Young Union követeli: A drezdai Carola híd gyors megépítését!

A drezdai Carola-híd áll a politikai és gazdasági viták középpontjában. A 2024. szeptember 11-i tragikus részleges összeomlás után a hidat nemcsak lezárták, hanem a közlekedésre és a helyi gazdaságra is messzemenő következményei vannak. A diesachsen.de szerint a Junge Union Dresden most a híd gyors újjáépítését kéri. A múlt heti CDU kerületi pártértekezletén elfogadott egyhangú indítvány egyértelmű jel: most gyorsan kell történnie a dolgoknak!

A Junge Union elvárja, hogy a CDU képviselőcsoportja támogassa ezt a döntést a drezdai városi tanácsban. Az összeomlott Carola-híd nemcsak a beruházási elmaradást szimbolizálja, hanem a németországi leromlott infrastruktúrát is, amely számos várost megterhelt. A JU kerületi elnöke, Bruno Felgentreu így összegzi: „Drezda, mint az állam fővárosa, felelősséggel tartozik.”

A forgalom és a gazdaság gyors cselekvést igényel

A drezdai lakosság helyzete drámai. Állandó torlódások, kitérők jellemzik a városi közlekedést. A híd fontos Elba-átkelőhely volt, és naponta körülbelül 30 000 jármű áthaladására adott helyet. A bezárása óta a kereskedelmi gazdaság jelentős kitérőktől, magasabb költségektől és megszakadt ellátási láncoktól szenvedett. Az Ipari és Kereskedelmi Kamara és az Ipartestület a városvezetéshez és a városi tanácshoz intézett nyílt levelében ezért e központi közlekedési kapcsolat gyors helyreállítását kéri [hwk-dresden.de].

Az alapvető követelmények egyértelműen meghatározottak: a régi híd maradványait haladéktalanul el kell távolítani, kerülni kell a hosszadalmas tervezési vitákat, és ugyanarra a helyre új épületet kell építeni. Fontos a szállítási igények fedezése, ugyanakkor az egyértelmű költség- és időtervezésre támaszkodni.

Út az új épülethez

A kívánt előrelépés érdekében fel kell gyorsítani a tervezési folyamatot, hogy a csereépület legkésőbb 2026 második negyedévében megkezdődhessen. Itt is felhívják a figyelmet a város, Szász Szabad Állam és a szövetségi kormány közös megoldásának szükségességére. Dr. Andreas Sperl, az IHK Dresden munkatársa hangsúlyozza, hogy a jelenlegi közlekedési helyzet nemcsak a mobilitást, hanem a város életminőségét is befolyásolja.

Az új épület tervei négy sávot, két villamosvonalat, valamint külön kerékpár- és gyalogutat terveznek. Emellett az új épületnek harmonikusan illeszkednie kell a történelmi városképbe. Egy jogi jelentés már bizonyítja a műemléki megjelenésű csereépület jogi megvalósíthatóságát. A Junge Union egy pragmatikus megvalósításra támaszkodik, amely figyelembe veszi a város látképét, és funkcionális hidat kínál a polgároknak.

Kihívás az infrastruktúra számára

Tágabb összefüggésben a Carola híd a németországi infrastruktúra folyamatos alulfinanszírozottságának példája. A klímasemleges gazdaságra való átalakulás nyomása és a biztonságpolitikai kihívások hatalmas beruházásokat igényelnek. Szövetségi szinten olyan központi szervezeti egységre van szükség, amely garantálja a fenntartható professzionalizációt és az átláthatóságot az állami infrastrukturális projektek menedzselésében, mint pl. A pwc.de leírja. A Carola híd esete tehát nem csak helyi szintű előrelépési lehetőség, hanem nem is lehet.

A következő lépések döntőek. A drezdaiak és a helyi gazdaság egyértelmű jelzéseket és gyors megoldásokat vár, hogy ismét biztonságosan és hatékonyan átkelhessenek az Elbán. Fogy az idő – és magasak az elvárások.