Mladi sindikat zahtijeva: Brzu izgradnju mosta Carola u Dresdenu!

Mladi sindikat zahtijeva: Brzu izgradnju mosta Carola u Dresdenu!

Most Carola u Dresdenu u središtu je političkih i gospodarskih rasprava. Nakon tragičnog djelomičnog urušavanja 11. rujna 2024., most ne samo da je zatvoren, već ima i dalekosežne posljedice za promet i lokalno gospodarstvo. Junge Union Dresden sada poziva na brzu obnovu mosta, kako izvještava diesachsen.de. Jednoglasni prijedlog koji je prošlog tjedna usvojen na regionalnoj stranačkoj konferenciji CDU-a jasan je znak: stvari se sada moraju dogoditi brzo!

Junge Union očekuje da će zastupnička skupina CDU-a podržati ovu odluku u gradskom vijeću Dresdena. Srušeni most Carola ne samo da simbolizira zaostale investicije, već i oronulu infrastrukturu u Njemačkoj, koja opterećuje brojne gradove. Predsjednik okruga JU Bruno Felgentreu sažima: "Dresden, kao glavni grad države, ima odgovornost."

Promet i gospodarstvo zahtijevaju brzo djelovanje

Situacija za stanovništvo Dresdena je dramatična. Stalne prometne gužve i obilaznice karakteriziraju gradski promet. Most je predstavljao važan prijelaz preko Elbe i nudio je prostor za oko 30.000 prolaza vozila dnevno. Od zatvaranja, komercijalna ekonomija je patila od značajnih zaobilaznica, viših troškova i prekida opskrbnih lanaca. Otvoreno pismo Industrijsko-trgovačke komore i Obrtničke komore gradskoj upravi i gradskom vijeću stoga poziva na brzu obnovu ove središnje prometne veze [hwk-dresden.de].

Temeljni zahtjevi su jasno definirani: ostatke starog mosta treba hitno ukloniti, izbjeći dugotrajne rasprave o projektu i na istom mjestu izgraditi zamjensku zgradu. Važno je pokriti transportne potrebe i istovremeno se osloniti na jasno planiranje troškova i vremena.

Put do nove zgrade

Kako bi se postigao željeni napredak, potrebno je ubrzati proces planiranja kako bi zamjenska gradnja mogla započeti najkasnije u drugom kvartalu 2026. godine. I ovdje se ističe potreba za zajedničkim rješenjem između grada, Slobodne države Saske i savezne vlade. Dr. Andreas Sperl iz IHK Dresden naglašava da trenutna prometna situacija ne utječe samo na mobilnost, već i na kvalitetu života u gradu.

Planovi za novu zgradu predviđaju četiri trake, dvije tramvajske trase i odvojene biciklističke i pješačke staze. Osim toga, nova zgrada trebala bi se skladno uklopiti u povijesni gradski pejzaž. Zakonsko izvješće već dokazuje pravnu izvedivost zamjenske zgrade s povijesnim izgledom. Junge Union se oslanja na pragmatičnu implementaciju koja uzima u obzir horizont grada i nudi građanima funkcionalan most.

Izazov za infrastrukturu

U širem kontekstu, most Carola je primjer kontinuiranog nedovoljno financiranja infrastrukture u Njemačkoj. Pritisak da se transformira prema klimatski neutralnom gospodarstvu i izazovi sigurnosne politike zahtijevaju velika ulaganja. Na federalnoj razini postoji potreba za središnjom organizacijskom jedinicom koja bi trebala jamčiti održivu profesionalizaciju i transparentnost upravljanja projektima javne infrastrukture, tj. pwc.de opisuje. Slučaj mosta Carola stoga bi mogao biti prilika za napredak ne samo lokalno, već i na nacionalnoj razini.

Sljedeći koraci su ključni. Građani Dresdena i lokalno gospodarstvo očekuju jasne signale i brza rješenja kako bi ponovno sigurno i učinkovito prešli Elbu. Vrijeme ističe – a očekivanja su velika.