Young Union nõuab: Carola silla kiiret ehitamist Dresdenis!

Young Union nõuab: Carola silla kiiret ehitamist Dresdenis!

Dresdenis asuv Carola sild on poliitiliste ja majanduslike arutelude keskmes. Pärast 11. septembril 2024 toimunud traagilist osalist varingut pole sild mitte ainult suletud, vaid sellel on ka kaugeleulatuvad tagajärjed liiklusele ja kohalikule majandusele. Dresdeni Junge Union nõuab nüüd silla kiiret ülesehitamist, nagu diesachsen.de teatab. Möödunud nädalal CDU ringkonnapartei konverentsil vastu võetud üksmeelne algatus on selge märk: asjad peavad nüüd kiiresti juhtuma!

Junge Union ootab, et CDU parlamendirühm toetab seda otsust Dresdeni linnavolikogus. Kokkuvarisenud Carola sild ei sümboliseeri mitte ainult investeeringute mahajäämust, vaid ka lagunenud infrastruktuuri Saksamaal, mis koormab paljusid linnu. JU ringkonna esimees Bruno Felgentreu võtab asja kokku: "Dresdenil kui osariigi pealinnal on vastutus."

Liiklus ja majandus nõuavad kiiret tegutsemist

Dresdeni elanikkonna olukord on dramaatiline. Linnaliiklust iseloomustavad pidevad ummikud ja ümbersõidud. Sild kujutas endast olulist Elbe ristumist ja pakkus ruumi umbes 30 000 sõiduki läbisõiduks päevas. Pärast sulgemist on kaubandusmajandus kannatanud oluliste ümbersõitude, kõrgemate kulude ja katkenud tarneahelate all. Tööstus-Kaubanduskoja ja Käsitöökoja avalikus kirjas linnavalitsusele ja linnavolikogule kutsutakse seetõttu üles seda tsentraalset transpordiühendust kiiresti taastama [hwk-dresden.de].

Põhinõuded on selgelt määratletud: vana silla jäänused tuleks viivitamatult eemaldada, vältida pikki arutelusid projekteerimise üle ja ehitada samale kohale asendushoone. Oluline on katta transpordivajadused ning samas loota selgele kulu- ja ajaplaneerimisele.

Tee uude hoonesse

Soovitud edu saavutamiseks tuleb planeerimisprotsessi kiirendada, et asendushoone saaks alata hiljemalt 2026. aasta teises kvartalis. Ka siin tuuakse välja vajadus ühise lahenduse järele linna, Saksimaa vabariigi ja föderaalvalitsuse vahel. Dr Andreas Sperl IHK Dresdenist rõhutab, et praegune liiklusolukord ei mõjuta mitte ainult liikuvust, vaid ka elukvaliteeti linnas.

Uue hoone planeeringud näevad ette neli sõidurada, kaks trammimarsruuti ning eraldi jalgratta- ja jalakäijate teed. Lisaks peaks uus hoone sobituma harmooniliselt ajaloolisse linnapilti. Ajaloolise ilmega asendushoone õiguslikku otstarbekust tõestab juba juriidiline aruanne. Junge Union tugineb pragmaatilisele teostusele, mis võtab arvesse linna siluetti ja pakub kodanikele funktsionaalset silda.

Väljakutse infrastruktuurile

Laiemas kontekstis on Carola sild näide taristu jätkuvast alarahastamisest Saksamaal. Surve muutuda kliimaneutraalseks majanduseks ja julgeolekupoliitilised väljakutsed nõuavad suuri investeeringuid. Föderaaltasandil on vajadus keskse organisatsioonilise üksuse järele, mis peaks tagama avaliku infrastruktuuri projektide juhtimise jätkusuutliku professionaalsuse ja läbipaistvuse, kuna pwc.de kirjeldab. Juhtum Carola silla edusammude tegemiseks võib olla ka ainult kohalikul tasandil.

Järgmised sammud on üliolulised. Dresdenlased ja kohalik majandus ootavad selgeid signaale ja kiireid lahendusi, et Elbe uuesti ohutult ja tõhusalt ületada. Aeg hakkab otsa saama – ja ootused on kõrged.