Млад съюз настоява: Бързо изграждане на моста Карола в Дрезден!

Млад съюз настоява: Бързо изграждане на моста Карола в Дрезден!

Мостът Карола в Дрезден е център на политически и икономически дискусии. След трагичното частично срутване на 11 септември 2024 г. мостът не само е затворен, но има и далечни последици за трафика и местната икономика. Junge Union Dresden сега призовава мостът да бъде възстановен бързо, както съобщава diesachsen.de. Единодушното предложение, което беше прието на областната партийна конференция на CDU миналата седмица, е ясен знак: нещата трябва да се случат бързо сега!

Junge Union очаква парламентарната група на ХДС да подкрепи това решение в градския съвет на Дрезден. Рухналият мост Карола не само символизира изоставане от инвестиции, но също така и разрушената инфраструктура в Германия, която натоварва много градове. Областният председател на JU Бруно Фелгентрой обобщава: „Дрезден, като столица на щата, носи отговорност.“

Трафикът и икономиката изискват бързи действия

Положението за населението на Дрезден е драматично. Постоянните задръствания и обиколни пътища характеризират градския трафик. Мостът представляваше важно пресичане на Елба и предлагаше място за преминаване на около 30 000 превозни средства на ден. След блокирането си търговската икономика страда от значителни отклонения, по-високи разходи и нарушени вериги за доставки. Следователно отворено писмо от Индустриално-търговската камара и Занаятчийската камара до градската администрация и градския съвет призовава тази централна транспортна връзка да бъде бързо възстановена [hwk-dresden.de].

Основните изисквания са ясно дефинирани: останките от стария мост трябва да бъдат премахнати незабавно, трябва да се избягват дългите дискусии относно проекта и на същото място трябва да бъде построена нова сграда. Важно е да се покрият транспортните нужди и в същото време да се разчита на ясно планиране на разходите и времето.

Пътеката към новата сграда

За да се постигне желаният напредък, процесът на планиране трябва да се ускори, така че заместващата сграда да може да започне най-късно през второто тримесечие на 2026 г. Тук също се изтъква необходимостта от общо решение между града, провинция Саксония и федералното правителство. Д-р Андреас Шперл от IHK Дрезден подчертава, че сегашната пътна обстановка не само засяга мобилността, но и качеството на живот в града.

Плановете за новата сграда предвиждат четири платна, две трамвайни трасета и отделни вело- и пешеходни алеи. Освен това новата сграда трябва да се впише хармонично в историческия градски пейзаж. Съдебният доклад вече доказва правната целесъобразност на заместваща сграда с исторически облик. Junge Union разчита на прагматично изпълнение, което взема предвид силуета на града и предлага на гражданите функционален мост.

Предизвикателство за инфраструктурата

В по-широк контекст мостът Карола е пример за продължаващото недофинансиране на инфраструктурата в Германия. Натискът за трансформация към неутрална по отношение на климата икономика и предизвикателствата на политиката за сигурност изискват огромни инвестиции. На федерално ниво е необходима централна организационна единица, която да гарантира устойчива професионализация и прозрачност в управлението на публичните инфраструктурни проекти, т.к. pwc.de описва. Следователно случаят с моста Карола може да бъде възможност за постигане на напредък не само на местно ниво, но и на национално ниво.

Следващите стъпки са решаващи. Жителите на Дрезден и местната икономика очакват ясни сигнали и бързи решения, за да пресекат отново Елба безопасно и ефективно. Времето изтича – а очакванията са големи.