Изисквания на Young Union: Бързо ново строителство на моста Карол в Дрезден!

Изисквания на Young Union: Бързо ново строителство на моста Карол в Дрезден!

Dresden, Deutschland - Каролският мост в Дрезден е в центъра на политическите и икономическите дискусии. След трагичното частично падане на 11 септември 2024 г. мостът е не само блокиран, но също така има далеч последствия за трафика и местната икономика. Junge Union Dresden сега призовава за бърз нов мост, като Diesachsen.de. Редната заявка, която беше решена миналата седмица на конференцията на окръжната партия на СДС, е ясен знак: сега трябва да бъде бързо!

Съюзът на Junge очаква парламентарната група на СДС да подкрепи това решение в Общинския съвет в Дрезден. Тъй като срутеният мост на Карол не само символизира инвестиционно изоставане, но и болната инфраструктура в Германия, която съдържа множество градове. Председателят на окръг Джу Бруно Фелгенреу го обобщава: „Дрезден, тъй като столицата на държавата носи отговорност“.

Трафик и бизнес търсене Бързи действия

Ситуацията за населението на Дрезден е драматична. Постоянните задръствания и отклоненията оформят изображението в градския трафик. Мостът представляваше важен прелез на елемента и предлагаше място за около 30 000 пасажа на превозното средство на ден. След блокирането си търговската икономика страда от значителни отклонения, по -високи разходи и нарушени вериги за доставки. Следователно отворено писмо от Камарата на промишлеността и търговията, както и Камарата на занаятите до градската администрация и Общинския съвет призовава за бързо възстановяване на тази централна транспортна връзка, като [HWK-Dresden.de] )

Основните изисквания са ясно очертани: Останките на стария мост трябва да бъдат премахнати незабавно, да се реализират дълги дискусии за дизайна и сграда за подмяна на едно и също място. Важно е да покриете нуждите на трафика и в същото време да разчитате на ясни разходи и планиране.

Пътят към новата сграда

За да се постигне желаният напредък, процесът на планиране трябва да бъде ускорен, така че най -късно да започне сградата за подмяна през второто тримесечие на 2026 г. И тук се посочва необходимостта от общо решение между града, Свободната държава Саксония и федералното правителство. Д -р Андреас Сперл от IHK Dresden подчертава, че настоящата ситуация на движението влияе не само на мобилността, но и качеството на живот в града.

Плановете на новата сграда осигуряват четири ленти, два трамвайни маршрута и отделен цикъл и пешеходни пътеки. В допълнение, новата сграда трябва да се вписва хармонично в историческия градски пейзаж. Правното становище вече доказва законната осъществимост на нова сграда за замяна с историческо лице. Съюзът на Junge разчита на прагматично изпълнение, което отчита градския силует и предлага на гражданите функционален мост.

Предизвикателство за инфраструктурата

В по -голям контекст, мостът на Карол дава пример за непрекъснатото недостатъчно финансиране на инфраструктурата в Германия. Натискът за трансформация към климатична икономика и предизвикателствата на политиката за сигурност изискват огромни инвестиции. На федерално ниво има нужда от централна организационна единица, която трябва да гарантира устойчива професионализация и прозрачност при обработката на проекти за обществена инфраструктура, като [PWC.DE] (https://www.pwc.de/de/risk-regulatory/risk/capital-projects-and-infrastructure/so-geling-die-rei-de-infreuchen-der-deutschen- инфраструктура. Случаят на моста на коли.

Следващите стъпки са от решаващо значение. Хората в Дрезден и местната икономика очакват ясни сигнали и бързи решения, за да се върнат и ефективно над Елба. Времето настоява - и очакванията са високи.