Seestrasse v Dresdnu spet postaja cona za pešce – nova izkušnja!

Seestrasse v Dresdnu spet postaja cona za pešce – nova izkušnja!

Dresden se znova zavzema za prijaznost do pešcev in širi svoja prizadevanja, da bi naredil mesto bolj primerno za življenje. Od tega ponedeljka bo Seestrasse do oktobra razglašena za cono za pešce. Cilj je ustvariti prijetno vzdušje za pešce, kolesarje in trgovce. Prejšnji prometni poskus Lebendige Seestrasse je lani vzbudil veliko zanimanja kljub nekaterim razpravam o stroških. Skupno je bilo vloženih 334.000 evrov za nadgradnjo ulice s sedeži in zelenicami, kar je po Tag24 pripomoglo k večji kakovosti bivanja.

Glede na pozitiven odziv se je svetovalni odbor starega mestnega jedra odločil nadaljevati projekt. Ponovno bodo uporabljeni že uveljavljeni elementi opreme – med drugim gredice, lesene ploščadi in sedežne garniture. Ukrep je del večje pobude, ki postaja vse pomembnejša tudi v drugih mestih v Nemčiji, kot kaže IKEM.

Korak h kakovosti bivanja

Kot kaže projekt UBA »Ukrepi za preureditev in prerazporeditev prometnih površin«, avtomobili v nemških mestih zasedajo ogromno prostora. Da bi to spremenili, se številna mesta zanašajo na aktivno mobilnost in umirjanje prometa. Seestrasse mora biti dostopna ne samo pešcem, temveč tudi kolesarjem in dostavljavcem, da bi povečali območje brez avtomobilov in ustvarili prijaznejšo mestno pokrajino.

Gradbena dela za Seestrasse se začnejo v ponedeljek in bodo predvidoma potekala do petka. Skupni projekti so stali okoli 68.000 evrov. Tudi pri nas obstaja trend, da se z začasnimi spremembami namembnosti razvijejo novi koncepti rabe javnega prostora, kar je cilj projekta MUV. Na primer, parkirna mesta bodo v prihodnosti uporabljena za ulično pohištvo ali pojavne kolesarske steze, kar očitno že preizkušajo v mestih, kot sta Berlin in Köln.

Izzivi za cone za pešce

Kljub pozitivnim pristopom obstajajo tudi izzivi, ki jih ne gre zanemariti. Politolog Martin Gegen se na svojem raziskovalnem področju ukvarja s problemi, ki pestijo številna območja za pešce v Nemčiji. To pogosto vključuje kritično dojemanje kakovosti bivanja in prostih mest v trgovinah. Upad stacionarne trgovine zaradi spletne trgovine je položaj še otežil. Rešitve in zgodbe o uspehu je mogoče najti v velikih mestih, medtem ko je monofunkcionalna uporaba pogosto pogosta v manjših mestih.

Da bi Seestrasse resnično uspela, je treba dati prave impulze. Prometni poskusi so več kot le trend – ponujajo priložnost za ponovni razmislek o mestnih središčih in ustvarjanje prostora za udeležbo državljanov in kreativne koncepte uporabe. Kot kažejo analize WZB, so pobude skupnosti in zdrave mešanice življenjskih, delovnih in prostočasnih dejavnosti ključ do temeljnega spreminjanja podobe mest in povečanja kakovosti bivanja.

S prenovo Seestrasse se lahko Dresden veseli nadaljnjega koraka v smeri prijaznosti do pešcev, kar bo zagotovo koristilo ne le meščanom, temveč tudi obiskovalcem in trgovcem v mestu.