A Seestrasse de Dresden torna-se novamente uma zona pedonal - uma nova experiência!

A Seestrasse de Dresden torna-se novamente uma zona pedonal - uma nova experiência!

Dresden está mais uma vez comprometida com a simpatia dos pedestres e está expandindo os seus esforços para tornar a cidade mais habitável. A partir desta segunda-feira, a Seestrasse será declarada zona pedonal até outubro. O objetivo é criar um ambiente agradável para pedestres, ciclistas e comerciantes. O teste de trânsito anterior, “Lebendige Seestrasse”, atraiu grande interesse no ano passado, apesar de algumas discussões sobre os custos. Um total de 334 mil euros foram investidos para melhorar a rua com assentos e plantas verdes, o que, de acordo com Tag24, ajudou a aumentar a qualidade da estadia.

Tendo em conta a resposta positiva, o Conselho Consultivo do Distrito da Cidade Velha decidiu continuar o projeto. Os elementos de equipamento já estabelecidos – incluindo canteiros, plataformas de madeira e assentos – serão novamente utilizados. A medida faz parte de uma iniciativa maior que também está ganhando importância em outras cidades da Alemanha, como mostra o IKEM.

Um passo em direção à qualidade da estadia

Como mostra o projeto da UBA “Medidas para a reorientação e redistribuição de áreas de tráfego”, os carros ocupam um espaço imenso nas cidades alemãs. Para mudar esta situação, muitas cidades dependem da mobilidade ativa e da moderação do tráfego. A Seestrasse também deve ser acessível não apenas aos pedestres, mas também aos ciclistas e às entregas, a fim de melhorar a área sem carros e criar uma paisagem urbana mais amigável.

As obras da Seestrasse começam na segunda-feira e deverão decorrer até sexta-feira. O total dos projetos custou cerca de 68 mil euros. Também aqui existe uma tendência para que novos conceitos de utilização do espaço público possam ser desenvolvidos através de mudanças temporárias de utilização, como é o objectivo do projecto MUV. Por exemplo, as vagas de estacionamento serão utilizadas no futuro para mobiliário urbano ou ciclovias improvisadas, como evidentemente já está sendo testado em cidades como Berlim e Colônia.

Desafios para zonas pedonais

Apesar das abordagens positivas, também existem desafios que não podem ser ignorados. Na sua área de investigação, o cientista político Martin Gegen aborda os problemas que assolam muitas zonas pedonais na Alemanha. Isto muitas vezes inclui uma percepção crítica da qualidade da estadia e das vagas nas lojas. O declínio do comércio estacionário devido ao comércio online tornou a situação ainda mais difícil. Soluções e histórias de sucesso podem ser encontradas em grandes cidades, enquanto os usos monofuncionais são frequentemente comuns em cidades menores.

Para que a Seestrasse seja um verdadeiro sucesso, devem ser dados os impulsos certos. As experiências de trânsito são mais do que apenas uma tendência – oferecem uma oportunidade para repensar os centros das cidades e criar espaço para a participação dos cidadãos e conceitos de utilização criativa. Iniciativas comunitárias e combinações saudáveis ​​de atividades de vida, trabalho e lazer são a chave para mudar fundamentalmente a imagem das cidades e aumentar a qualidade de vida, como mostram as análises do WZB.

Com a renovação da Seestrasse, Dresden pode esperar mais um passo no sentido da facilidade de utilização dos peões, o que certamente será benéfico não só para os cidadãos, mas também para os visitantes e comerciantes da cidade.