Dresdens Seestrasse blir igjen et fotgjengerområde - en ny opplevelse!

Dresdens Seestrasse blir igjen et fotgjengerområde - en ny opplevelse!

Dresden er igjen forpliktet til fotgjengervennlighet og utvider innsatsen for å gjøre byen mer levelig. Fra denne mandagen blir Seestrasse erklært som fotgjengerfelt frem til oktober. Målet er å skape en hyggelig atmosfære for fotgjengere, syklister og handelsfolk. Den forrige trafikkrettsaken, «Lebendige Seestrasse», vakte stor interesse i fjor, til tross for noen diskusjoner om kostnadene. Totalt ble det investert 334 000 euro for å oppgradere gaten med sitteplasser og grønne planter, som ifølge Tag24 bidro til å øke kvaliteten på 33917.

På bakgrunn av den positive responsen har Bydelsrådet i Gamlebyen besluttet å fortsette prosjektet. De allerede etablerte utstyrselementene – inkludert plantebed, treplattformer og sitteplasser – skal tas i bruk igjen. Tiltaket er en del av et større initiativ som også får betydning i andre byer i Tyskland, som IKEM viser.

Et skritt mot kvaliteten på oppholdet

Som UBA-prosjektet «Tiltak for omformål og omfordeling av trafikkområder» viser, tar biler opp enormt mye plass i tyske byer. For å endre dette er mange byer avhengige av aktiv mobilitet og trafikkdempende. Seestrasse bør også være tilgjengelig ikke bare for fotgjengere, men også for syklister og leveringer, for å forbedre det bilfrie området og skape et vennligere bybilde.

Byggearbeidene for Seestrasse starter mandag og forventes å pågå frem til fredag. De totale prosjektene koster rundt 68.000 euro. Også her er det en trend at nye brukskonsepter for offentlig rom kan utvikles gjennom midlertidige bruksendringer, slik MUV-prosjektet har som mål. For eksempel vil parkeringsboder i fremtiden bli brukt til gatemøbler eller popup-sykkelveier, noe som tydeligvis allerede er under utprøving i byer som Berlin og Köln.

Utfordringer for fotgjengerfelt

Til tross for de positive tilnærmingene, er det også utfordringer som ikke kan ignoreres. I sitt forskningsområde tar statsviter Martin Gegen opp problemene som plager mange fotgjengerfelt i Tyskland. Dette inkluderer ofte en kritisk oppfatning av kvaliteten på oppholdet og ledige stillinger i butikker. Nedgangen i stasjonær detaljhandel på grunn av netthandel har gjort situasjonen enda vanskeligere. Løsninger og suksesshistorier finnes i store byer, mens monofunksjonelle bruksområder ofte er vanlig i mindre byer.

For at Seestrasse skal bli en sann suksess, må de rette impulsene gis. Trafikkeksperimentene er mer enn bare en trend – de gir mulighet til å tenke indre byer på nytt og skape rom for innbyggermedvirkning og kreative brukskonsepter. Samfunnsinitiativer og sunne blandinger av bo, arbeid og fritidsaktiviteter er nøkkelen til fundamentalt endre bildet av byer og øke livskvaliteten, slik analysene fra WZB viser.

Med fornyelsen av Seestrasse kan Dresden se frem til et ytterligere skritt mot fotgjengervennlighet, noe som helt sikkert vil være gunstig ikke bare for innbyggerne, men også for besøkende og handelsmenn i byen.