Drezdeno Seestrasse vėl tampa pėsčiųjų zona – nauja patirtis!

Drezdeno Seestrasse vėl tampa pėsčiųjų zona – nauja patirtis!

Drezdenas vėl pasiryžęs draugiškumui pėstiesiems ir plečia savo pastangas, kad miestas taptų tinkamesnis gyventi. Nuo šio pirmadienio Seestrasse iki spalio bus paskelbta pėsčiųjų zona. Siekiama sukurti malonią atmosferą pėstiesiems, dviratininkams ir prekybininkams. Ankstesnis eismo bandymas „Lebendige Seestrasse“ praėjusiais metais sulaukė didelio susidomėjimo, nepaisant kai kurių diskusijų dėl išlaidų. Iš viso buvo investuota 334 000 eurų, siekiant atnaujinti gatvę su sėdimomis vietomis ir apželdinti augalais, o tai, anot Tag24 3 padėjo7 pagerinti6 kokybę.

Atsižvelgdama į teigiamą atsakymą, Senamiesčio rajono konsultacinė taryba nusprendė projektą tęsti. Vėl bus naudojami jau sukurti įrangos elementai – augalų lysvės, medinės platformos ir sėdimos vietos. Ši priemonė yra didesnės iniciatyvos dalis, kuri taip pat tampa vis svarbesnė kituose Vokietijos miestuose, kaip rodo IKEM.

Žingsnis kokybiškos viešnagės link

Kaip rodo UBA projektas „Eismo zonų perskirstymo ir perskirstymo priemonės“, automobiliai Vokietijos miestuose užima nepaprastai daug vietos. Norėdami tai pakeisti, daugelis miestų remiasi aktyviu judumu ir eismo slopinimu. Seestrasse taip pat turėtų būti prieinama ne tik pėstiesiems, bet ir dviratininkams bei krovinių vežėjams, siekiant pagerinti zoną be automobilių ir sukurti draugiškesnį miesto vaizdą.

Seestrasse statybos darbai prasideda pirmadienį ir turėtų vykti iki penktadienio. Bendra projektų kaina apie 68 000 eurų. Čia taip pat pastebima tendencija, kad laikinai keičiant paskirtį galima sukurti naujas viešosios erdvės naudojimo koncepcijas, kaip ir siekiama MUV projekto. Pavyzdžiui, automobilių stovėjimo aikštelės ateityje bus naudojamos gatvių baldams arba iššokantiems dviračių takams, kaip akivaizdu, kad tai jau bandoma tokiuose miestuose kaip Berlynas ir Kelnas.

Iššūkiai pėsčiųjų zonoms

Nepaisant teigiamų požiūrių, yra ir iššūkių, kurių negalima ignoruoti. Savo tyrimų srityje politologas Martinas Gegenas sprendžia problemas, kurios kankina daugelį pėsčiųjų zonų Vokietijoje. Tai dažnai apima kritinį buvimo kokybės ir laisvų parduotuvių vertinimą. Stacionariosios mažmeninės prekybos mažėjimas dėl mažmeninės prekybos internetu situaciją dar labiau apsunkino. Sprendimų ir sėkmės istorijų galima rasti dideliuose miestuose, o monofunkcinis panaudojimas dažnai yra įprastas mažesniuose miestuose.

Kad Seestrasse būtų tikrai sėkmingas, reikia duoti reikiamų impulsų. Eismo eksperimentai yra daugiau nei tik tendencija – jie suteikia galimybę permąstyti vidinius miestus ir sukurti erdvę piliečių dalyvavimui bei kūrybingoms naudojimo koncepcijoms. Kaip rodo WZB analizės, bendruomenės iniciatyvos ir sveikas gyvenimo, darbo ir laisvalaikio veiklos derinys yra raktas į iš esmės pakeisti miestų įvaizdį ir gerinti gyvenimo kokybę.

Atnaujinus Seestrasse, Drezdenas gali tikėtis tolimesnio žingsnio draugiškumo pėstiesiems link, kuris tikrai bus naudingas ne tik miestiečiams, bet ir miesto lankytojams bei prekybininkams.