La Seestraße di Dresda diventa di nuovo la zona pedonale - una nuova esperienza!

Dresda dichiara di nuovo Seestrasse nella zona pedonale fino all'ottobre 2025 per migliorare il traffico e la qualità del soggiorno.
Dresda dichiara di nuovo Seestrasse nella zona pedonale fino all'ottobre 2025 per migliorare il traffico e la qualità del soggiorno. (Symbolbild/MD)

La Seestraße di Dresda diventa di nuovo la zona pedonale - una nuova esperienza!

Seestraße, 01067 Dresden, Deutschland - Dresden si basa di nuovo sulla cordialità dei pedoni e estende i suoi sforzi per essere una città più vivibile. Da questo lunedì, Seestrasse sarà dichiarata una zona pedonale entro ottobre. Questo ha lo scopo di creare un'atmosfera piacevole per pedoni, ciclisti e rivenditori. Il precedente tentativo di traffico "Living Seestrasse" ha incontrato un grande interesse l'anno scorso, nonostante alcune discussioni sui costi. Sono stati investiti un totale di 334.000 euro per aggiornare la strada con posti a sedere e piante verdi, che secondo TAG24 aumentano.

Alla luce della risposta positiva, il comitato consultivo del distretto cittadino Vecchia Città ha deciso di continuare il progetto. Gli elementi delle attrezzature già affermati - tra cui letti vegetali, piattaforme in legno e posti a sedere - verranno nuovamente utilizzati. La misura fa parte di un'iniziativa più ampia che sta diventando anche più importante in altre città della Germania, come [Ikem] (https://www.ikem.de/MUV-Platz-DA--Hier-Reue-Use Concepts-Fuer-unsere-staedte/).

un passo verso la qualità del soggiorno

Come il progetto UBA "Misura per ridedicare e ridistribuzione delle aree del traffico", le auto nelle città tedesche stanno immensamente occupando molto spazio. Per cambiare questo, molte città fanno affidamento sulla mobilità attiva e sul calma del traffico. Seestrasse dovrebbe anche essere accessibile non solo ai pedoni, ma anche ai ciclisti e alle consegne per migliorare lo spazio senza auto e creare un paesaggio urbano più amichevole.

I lavori di costruzione per Seestrasse iniziano lunedì e dovrebbero avvenire fino a venerdì. I progetti complessivi costano circa 68.000 euro. Anche qui la tendenza mostra che le conversioni temporanee, poiché sono anche rivolte al progetto MUV, possono essere aperte nuovi concetti di utilizzo per lo spazio pubblico. Ad esempio, i parcheggi in futuro devono essere utilizzati per mobili urbani o percorsi di ciclo pop-up, come già eseguito in città come Berlino e Colonia.

sfide per le zone pedonali

Nonostante gli approcci positivi, ci sono anche sfide che non possono essere trascurate. Lo scienziato politico Martin affronta i problemi che molte zone pedonali affliggono in Germania nella sua area di ricerca. Ciò include spesso una percezione critica della qualità del soggiorno e dei posti vacanti dei negozi. Il calo del commercio stazionario da parte del trading online ha reso difficile la situazione. Soluzioni e storie di successo possono essere trovate nelle grandi città, mentre nelle città più piccole ci sono spesso frequenza di usi monofunzionali.

Affinché Seestrasse sia un vero successo, devono essere impostati gli impulsi giusti. I tentativi di traffico sono più di una semplice tendenza: offrono l'opportunità di ripensare i centri della città e creare spazio per la partecipazione dei cittadini e i concetti di utilizzo creativo. Le iniziative comunitarie e le sane miscele di attività di vita, lavoro e tempo libero sono la chiave per cambiare radicalmente l'immagine delle città e aumentare la qualità della vita, nonché le analisi di [WZB] )

Con il rinnovo di Seestrasse, Dresda può guardare con impazienza un altro passo verso la cordialità dei pedoni, che non solo sarà un vantaggio per i cittadini, ma anche per visitatori e rivenditori in città.

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OrtSeestraße, 01067 Dresden, Deutschland
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