Dresdenin Seestraßesta tulee jälleen jalankulkijavyöhyke - uusi kokemus!

Dresdenin Seestraßesta tulee jälleen jalankulkijavyöhyke - uusi kokemus!

Seestraße, 01067 Dresden, Deutschland - Dresden luottaa jälleen jalankulkijoiden ystävällisyyteen ja laajentaa hänen pyrkimyksiään olla elävämpi kaupunki. Tästä maanantaista lähtien Seestrasse julistetaan jalankulkijavyöhykkeeksi lokakuuhun mennessä. Tämän tarkoituksena on luoda miellyttävä ilmapiiri jalankulkijoille, pyöräilijöille ja jälleenmyyjille. Aikaisempi liikenneyritys "Living Seestrasse" kohtasi viime vuonna suurta kiinnostusta, huolimatta keskusteluista kustannuksista. Yhteensä 334 000 euroa sijoitettiin tielle istuimilla ja vihreillä kasveilla, jotka ovat [Tag24] mukaan (https://www.tag24.de/dresden/lokales/neuer-verkehrsuch-fussgaengerzone-seeStrasse-in-dresen-bis-bis-tober-3391786).

askel kohti oleskelun laatua

Kuten UBA -projekti "liikenteen alueiden uudelleenjakautumisen ja uudelleenjaon toimenpiteet" osoittaa, Saksan kaupunkien autot vievät huomattavasti paljon tilaa. Tämän muuttamiseksi monet kaupungit luottavat aktiiviseen liikkuvuuteen ja liikenteen rauhoittamiseen. Seestrassille tulisi olla myös käytettävissä jalankulkijoiden lisäksi myös pyöräilijöitä ja toimituksia auto -vapaan tilan päivittämiseksi ja ystävällisemmän kaupunkikuvauksen luomiseksi.

Seestrasse -rakennustyöt alkavat maanantaina, ja niiden odotetaan tapahtuvan perjantaihin saakka. Kokonaisprojektit maksavat noin 68 000 euroa. Myös tässä trendi osoittaa, että väliaikaiset tulokset, kuten ne on myös suunnattu MUV -projektissa, voidaan avata uusia julkisen tilan käyttökonsepteja. Esimerkiksi tulevaisuuden pysäköintipaikkoja on käytettävä kaupunkikalusteisiin tai pop-up-pyöräteihin, kuten on jo toteutettu kaupungeissa, kuten Berliinissä ja Kölnissä.

jalankulkijoiden vyöhykkeiden haasteet

Positiivisista lähestymistavoista huolimatta on myös haasteita, joita ei voida laiminlyödä. Politologi Martin -vastustaja käsittelee ongelmia, joita monet jalankulkijoiden vyöhykkeet ruttoa Saksassa hänen tutkimusalueellaan. Tähän sisältyy usein kriittinen käsitys kauppojen oleskelun laadusta ja avoimista avoimista työpaikoista. Kiinteäkaupan väheneminen online -kaupankäynnillä vaikeutti tilannetta. Ratkaisut ja menestystarinat löytyvät suurista kaupungeista, kun taas pienemmissä kaupungeissa on usein monofunktionaalisia käyttötarkoituksia.

Jotta Seestrasse olisi todellinen menestys, oikeat impulssit on asetettava. Liikenneyritykset ovat enemmän kuin vain trendi - ne tarjoavat mahdollisuuden miettiä kaupunkikeskuksia ja luoda tilaa kansalaisten osallistumiselle ja luoville käyttökonsepteille. Yhteisön aloitteet ja terveelliset sekoitukset asumis-, työ- ja vapaa -ajantoiminnoista ovat avain kaupunkien kuvan muuttamiseen perusteellisesti ja parantuvan elämänlaadun sekä [WZB] -analyysien analyysit (https://digitalemobilitaet.blog.wzb.eu/2021/05/fussgaengerzonen-in-Deutschland-abschaffen-baugen-oder-reanimieren/)

Seestrassen uusimisen yhteydessä Dresden voi odottaa uutta askelta kohti jalankulkijoiden ystävällisyyttä, mikä ei varmasti ole vain etuna kansalaisille, vaan myös kaupungin vierailijoille ja jälleenmyyjille.