Dresdenin Seestrasse muuttuu jälleen jalankulkualueeksi - uusi kokemus!

Dresdenin Seestrasse muuttuu jälleen jalankulkualueeksi - uusi kokemus!

Dresden on jälleen sitoutunut jalankulkijaystävällisyyteen ja laajentaa ponnistelujaan tehdäkseen kaupungista asuttavamman. Tästä maanantaista alkaen Seestrasse julistetaan jalankulkualueeksi lokakuuhun asti. Tavoitteena on luoda miellyttävä ilmapiiri jalankulkijoille, pyöräilijöille ja kauppiaille. Edellinen liikennekokeilu ”Lebendige Seestrasse” herätti suurta kiinnostusta viime vuonna, vaikka kustannuksista käytiin keskusteluja. Yhteensä 334 000 euroa investoitiin kadun uudistamiseen istumapaikoilla ja viherkasveilla, mikä Tag24 mukaan auttoi6 parantamaan8 laatua.

Myönteisen palautteen johdosta Vanhankaupungin neuvottelukunta on päättänyt jatkaa hanketta. Jo vakiintuneet kalustoelementit – mukaan lukien kasvipenkit, puiset tasot ja istuimet – otetaan jälleen käyttöön. Toimenpide on osa suurempaa aloitetta, jonka merkitys kasvaa myös muissa Saksan kaupungeissa, kuten IKEM osoittaa.

Askel kohti oleskelun laatua

Kuten UBA-projekti "Toimenpiteet liikennealueiden uudelleenkäyttöön ja uudelleenjakoon" osoittaa, autot vievät Saksan kaupungeissa valtavan määrän tilaa. Tämän muuttamiseksi monet kaupungit luottavat aktiiviseen liikkumiseen ja liikenteen rauhoittamiseen. Seestrassen tulee olla myös jalankulkijoiden, mutta myös pyöräilijöiden ja kuljettajien saavutettavissa autottoman alueen parantamiseksi ja ystävällisemmän kaupunkikuvan luomiseksi.

Seestrassen rakennustyöt alkavat maanantaina ja niiden odotetaan kestävän perjantaihin asti. Hankkeiden kokonaiskustannukset ovat noin 68 000 euroa. Tässäkin on trendi, että julkisen tilan uusia käyttökonsepteja voidaan kehittää tilapäisten käyttömuutosten kautta, kuten MUV-hankkeen tavoitteena on. Esimerkiksi pysäköintikojuja käytetään jatkossa katujen kalusteina tai pop-up pyöräteitä, kuten ilmeisesti jo testataan kaupungeissa kuten Berliinissä ja Kölnissä.

Haasteita jalankulkualueille

Myönteisistä lähestymistavoista huolimatta on myös haasteita, joita ei voida sivuuttaa. Politologi Martin Gegen käsittelee tutkimusalueellaan ongelmia, jotka vaivaavat monia Saksan jalankulkualueita. Tämä sisältää usein kriittisen käsityksen oleskelun laadusta ja myymälöiden avoimista paikoista. Verkkokaupan aiheuttama kiinteän kaupan lasku on vaikeuttanut tilannetta entisestään. Ratkaisuja ja menestystarinoita löytyy suurista kaupungeista, kun taas monofunktionaaliset käyttötavat ovat usein yleisiä pienemmissä kaupungeissa.

Jotta Seestrasse olisi todellinen menestys, on annettava oikeat impulssit. Liikennekokeilut ovat enemmän kuin pelkkä trendi - ne tarjoavat mahdollisuuden pohtia kaupunkeja uudelleen ja luoda tilaa kansalaisten osallistumiselle ja luoville käyttökonsepteille. Yhteisöaloitteet ja terveelliset elämän-, työ- ja vapaa-ajan yhdistelmät ovat avainasemassa kaupunkikuvan perusteellisessa muuttamisessa ja elämänlaadun parantamisessa, kuten WZB analyysit osoittavat.

Seestrassen uudistamisen myötä Dresden voi odottaa ottavansa askeleen kohti jalankulkijaystävällisyyttä, josta on varmasti hyötyä paitsi asukkaille myös kaupungin vierailijoille ja kauppiaille.