تصبح Seestrasse في دريسدن منطقة للمشاة مرة أخرى - تجربة جديدة!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

تعلن مدينة دريسدن مرة أخرى أن Seestrasse منطقة للمشاة بحلول أكتوبر 2025 من أجل تحسين حركة المرور ونوعية الحياة.

Dresden erklärt erneut die Seestraße zur Fußgängerzone bis Oktober 2025, um Verkehr und Aufenthaltsqualität zu verbessern.
تعلن مدينة دريسدن مرة أخرى أن Seestrasse منطقة للمشاة بحلول أكتوبر 2025 من أجل تحسين حركة المرور ونوعية الحياة.

تصبح Seestrasse في دريسدن منطقة للمشاة مرة أخرى - تجربة جديدة!

تلتزم مدينة دريسدن مرة أخرى بمراعاة بيئة المشاة وتعمل على توسيع جهودها لجعل المدينة أكثر ملاءمة للعيش. اعتبارًا من يوم الاثنين، سيتم إعلان Seestrasse منطقة للمشاة حتى أكتوبر. الهدف هو خلق جو لطيف للمشاة وراكبي الدراجات والتجار. لقد اجتذبت المحاكمة المرورية السابقة، "Lebendige Seestrasse"، اهتماما كبيرا في العام الماضي، على الرغم من بعض المناقشات حول التكاليف. تم استثمار ما مجموعه 334000 يورو لترقية الشارع بالمقاعد والنباتات الخضراء، وهو ما ساعد، وفقًا لـ Tag24، على تحسين جودة الإقامة.

وفي ضوء الاستجابة الإيجابية، قرر المجلس الاستشاري لمنطقة المدينة القديمة مواصلة المشروع. سيتم استخدام عناصر المعدات الموجودة بالفعل - بما في ذلك أسِرَّة النباتات والمنصات الخشبية والمقاعد - مرة أخرى. يعد هذا الإجراء جزءًا من مبادرة أكبر تكتسب أيضًا أهمية في مدن أخرى في ألمانيا، كما يظهر IKEM.

خطوة نحو جودة الإقامة

وكما يظهر مشروع UBA "تدابير لإعادة استخدام وإعادة توزيع المناطق المرورية"، فإن السيارات تشغل مساحة هائلة في المدن الألمانية. ولتغيير ذلك، تعتمد العديد من المدن على التنقل النشط وتهدئة حركة المرور. يجب أيضًا أن يكون الوصول إلى Seestrasse ليس فقط للمشاة، ولكن أيضًا لراكبي الدراجات وعمال التوصيل، من أجل تعزيز المنطقة الخالية من السيارات وإنشاء منظر للمدينة أكثر ودية.

تبدأ أعمال البناء في Seestrasse يوم الاثنين ومن المتوقع أن تستمر حتى يوم الجمعة. وتبلغ تكلفة المشاريع الإجمالية حوالي 68 ألف يورو. وهنا أيضًا، هناك اتجاه مفاده أنه يمكن تطوير مفاهيم استخدام جديدة للأماكن العامة من خلال تغييرات مؤقتة في الاستخدام، كما هو هدف مشروع MUV. على سبيل المثال، سيتم استخدام أكشاك وقوف السيارات في المستقبل لأثاث الشوارع أو مسارات الدراجات المنبثقة، كما هو واضح يتم اختباره بالفعل في مدن مثل برلين وكولونيا.

التحديات التي تواجه مناطق المشاة

وعلى الرغم من التوجهات الإيجابية، هناك أيضًا تحديات لا يمكن تجاهلها. يتناول عالم السياسة مارتن جيغن في مجال بحثه المشاكل التي تعاني منها العديد من مناطق المشاة في ألمانيا. يتضمن هذا غالبًا تصورًا نقديًا لجودة الإقامة والأماكن الشاغرة في المتاجر. أدى الانخفاض في تجارة التجزئة الثابتة بسبب البيع بالتجزئة عبر الإنترنت إلى جعل الوضع أكثر صعوبة. يمكن العثور على الحلول وقصص النجاح في المدن الكبيرة، في حين أن الاستخدامات الأحادية الوظيفة غالبًا ما تكون شائعة في المدن الصغيرة.

لكي يحقق Seestrasse نجاحًا حقيقيًا، يجب إعطاء الدوافع الصحيحة. تعد تجارب المرور أكثر من مجرد اتجاه - فهي توفر فرصة لإعادة التفكير في المدن الداخلية وخلق مساحة لمشاركة المواطنين ومفاهيم الاستخدام الإبداعي. تعد المبادرات المجتمعية والمزيج الصحي من أنشطة المعيشة والعمل والترفيه هي المفتاح لتغيير صورة المدن بشكل جذري وزيادة جودة المعيشة، كما هو الحال مع التحليل الذي أجراه [WZB].

مع تجديد Seestrasse، يمكن لدريسدن أن تتطلع إلى خطوة أخرى نحو مراعاة المشاة، والتي ستكون بالتأكيد مفيدة ليس فقط للمواطنين، ولكن أيضًا للزوار والتجار في المدينة.