Haos la podul Carol: excavatorii aproape că scapă de dezastrul Elbe!

Haos la podul Carol: excavatorii aproape că scapă de dezastrul Elbe!

Altstädter Ufer, 01067 Dresden, Deutschland - O zi interesantă pentru Dresda, în special pentru rezidenții din jurul podului Carol. Astăzi, pe 20 iunie 2025, a existat un motiv special de emoție, când excavatoarele păreau a fi înconjurate de apa Elbe ca excavator. Dar nu intrați în panică, administrația orașului a dat deja toate. Această lucrare face parte din relocarea planificată a drumului de construcție către Orașul Vechi, cum ar fi tag24 .

Lucrările actuale de demolare la cele două trenuri de pod rămase ale podului Carol au fost începute doar săptămâna trecută. Deja la începutul lucrării, părțile de mijloc ale podului au căzut în apă-un spectacol surprinzător care a atras peste 1.700 de spectatori care au urmărit lucrarea printr-un livecam, cum ar fi mdr Holds.

demolare în plină desfășurare

Dimineața, au fost folosiți excavatoare mari pentru a îndepărta asfaltul și banda de beton a zonei centrale. Firurile de tensiune ale podului au fost, de asemenea, tăiate, iar la prânz era timpul: un tren de pod a căzut pe patul de cădere din Elbe. Holger Kalbe, șeful Departamentului de Inginerie Civilă și Civil, a exprimat că prăbușirea rapidă ar putea indica o presiune specială a podului.

calea către noul pod

Orașul a luat, de asemenea, măsuri de legătură: Demolarea planificată ar trebui să dureze opt săptămâni și există unele provocări atunci când ultima parte a podului a fost încheiată. Demolarea părții înclinate este realizată din partea Neustädter, pentru care este necesar un drum de construcție suplimentar. Acest lucru este completat treptat din pietre mari, astfel încât să poată fi utilizat un excavator.

Conform stratului de asfalt și beton, pereții băncii trebuie, de asemenea, îndepărtați. Prin urmare, utilizarea excavatorului pe Baustraße este, prin urmare, indispensabilă pentru a putea efectua eficient lucrările viitoare.

Proiectul are, de asemenea, un impact asupra transportului pe Elbe. Având în vedere demolarea, trenul podului acționează ca un obstacol de drenaj și măsurile pentru restabilirea drumului trebuie luate cu o adâncime uniformă a apei. Acest Fairway de o lățime de 150 m a fost recent afectat de aterizări, precum și de stabilitatea temporară a trenurilor de pod A și B.

Autoritățile responsabile sunt în contact constant cu biroul de drum și de transport pentru a urmări situația, în timp ce nopțile de film din Dresda planifică deja pentru sezonul următor 2025.