Chaos przy Carol Bridge: Koparki prawie uciekają z katastrofy Łagcia!

Veröffentlicht:

Von:

Baggerarbeiten an der Carolabrücke in Dresden: Abbruch und Verlegung der Baustraße Richtung Altstadt starten, mit Entwarnung der Stadtverwaltung.
Rozpocznij prace pogłębiające na Carol Bridge w Dreźnie: rozbiórka i układanie drogi budowlanej w kierunku Starego Miasta, z całą liczbą administracji miasta. (Symbolbild/MD)

Altstädter Ufer, 01067 Dresden, Deutschland - ekscytujący dzień dla Dreźnie, szczególnie dla mieszkańców mostu Carol. Dzisiaj, 20 czerwca 2025 r., Był szczególny powód podniecenia, gdy wydawało się, że kopacze są otoczone wodą łzawią jako koparka. Ale nie panikuj, administracja miasta już dała wszystko. Ta praca jest częścią planowanej przeniesienia drogi budowlanej w kierunku Starego Miasta, takich jak zgłosił.

Obecne prace rozbiórkowe nad dwoma pozostałymi pociągami mostowymi mostu Carol zostały rozpoczęte dopiero w zeszłym tygodniu. Już na początku pracy środkowe części mostu wpadło w zaskakujący spektakl wodny, który przyciągnął ponad 1700 widzów, którzy kontynuowali pracę przez LiveCam, takich jak mdr Holds.

Rozbiórka w pełnym zamachu

rano do usunięcia asfaltu i linii betonowej obszaru środkowego wykorzystano duże koparki. Druty napięcia mostu również zostały wycięte, a w południe nadszedł czas: pociąg pomostowy spadł na jesienne łóżko w łzawice. Holger Kalbe, kierownik działu drogi i inżynierii lądowej, wyraził, że szybkie zawalenie się może wskazywać na specjalne przedplążenie mostu.

Do jesiennego łóżka wymagane jest około 13 000 ton materiału, w tym moduły wodne, puste rury i piasek. Po ukończeniu pracy po stronie Neustädter skupiono się na stronie Starego Miasta, gdzie jest również konieczna praca. Ściana banku została usunięta, aby zrobić miejsce na nową drogę budowlaną, jak wspomniano w komunikacie prasowym z miasta dresden.de .

droga do nowego mostu

Miasto również podjęło środki -planowana rozbiórka powinna potrwać osiem tygodni, a pewne wyzwania, kiedy ostatnia część mostu została zakończona. Rozbiórka pochylonej części odbywa się od strony Neustädter, dla której konieczna jest dodatkowa droga budowlana. Jest to stopniowo wypełniane z dużych kamieni, aby można było na nim używać koparki.

Według warstwy asfaltowej i betonowej ściany banku należy również usunąć. Zastosowanie koparki na Baustraße jest zatem niezbędne, aby móc skutecznie wykonać nadchodzącą pracę.

Projekt ma również wpływ na wysyłkę na łzła. Z uwagi na rozbiórkę pociąg mostowy działa jako przeszkoda drenażowa i środki przywrócenia toru wodnego należy wykonać z jednolitą głębokością wody. Na ten temperaturę do wodów o szerokości 1550 m były ostatnio dotknięte lądowaniami, a także tymczasowa stabilność pociągów mostowych A i B.

Odpowiedzialne władze są w stałym kontakcie z biurem wodnym i wysyłkowym, aby mieć oko na sytuację, podczas gdy Noce filmowe w Dreźnie już planują nadchodzący sezon 2025.

Na razie będzie spokojnie na starym mieście po ekscytujących wydarzeniach na moście Carol. Osoby odpowiedzialne są w większości optymistyczne, że po obszernej pracy nowy most nie tylko poprawia infrastrukturę, ale także inicjuje nowy rozdział dla miasta.

Details
OrtAltstädter Ufer, 01067 Dresden, Deutschland
Quellen